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作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 比預期更優，現代 IONIQ 6 超低風阻純電
時間 Wed Feb  1 17:01:53 2023


原文連結：https://bit.ly/3HONsrC
比預期更優，現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里::DDCAR 電動車
[圖]
現代則是進一步公開 IONIQ 6 的 EAP 續航力數據，結果風阻係數低到僅有 0.21 Cd 的 IONIQ 6，實際測試表現比預期更好，EPA 續航力最高可衝上 580 公里大關。 ...

 

原文內容：

比預期更優，現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里

今年有望導入台灣市場、風阻係數僅 0.21 Cd 的現代 IONIQ 6 超流線型純電房車，去年
官方已先行公布實際的 WLTP 續航力表現，充飽電最高可連續行駛 614 公里。日前現代
則進一步公開 IONIQ 6 車系的 EAP 續航力數據，在相對嚴格、複雜的 EPA 測試標準之
下，可繳出 580 公里的優質續航力數據。



https://bit.ly/3jm6Pi8
[圖]


IONIQ 6 車系中 EPA 續航力表現最為突出的，是配置 18 吋輪圈的 IONIQ 6 SE RWD
Long Range 車型，EPA 續航力可達 581 公里 (361 英里)，比原先估計的 547 公里

 (340 英里) 要更為突出。EPA 續航力表現次優的是 IONIQ 6 SE AWD Long Range 車型

，同樣配置 18 吋輪圈，續航力可達 509 公里 (316 英里)。

至於搭載 20 吋輪圈的最高階車型 IONIQ 6 Limited AWD，EPA 續航力則為 435 公里
 (270 英里)。



https://imgur.com/a/Lc6HOjo
[圖]



值得一提的是，IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型的能耗效率高達 140 MPGe，比 Model
3 後驅車型的 132 MPGe 還要更加出色 (MPGe 數值越高能耗效率越好)。換算下來
 IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型每度電可以跑大約 7.6 公里左右，優質的能耗表現和
高階豪華純電房車 Lucid Air 平起平坐。

320 匹馬力、續航力飆破 610 公里！現代 IONIQ 6 動力細節、發售時程全面公開
(原文網址：https://bit.ly/3jhwZ5M )
320 匹馬力、續航力飆破 610 公里！現代 IONIQ 6 動力細節、發售時程全面公開::DDCAR 電動車
[圖]
擁有現代旗下最流線車身造型、最低風阻係數的純電車 IONIQ 6，官方於 6 月底先行公開了外觀設計亮點，如今 IONIQ 6 的續航力、動力規格以及發售時程等各項細節終於全面揭曉！ ...

 

首批 2,500 台配額 24 小時內被搶光，現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車歐洲銷售開紅盤
(原文網址：https://bit.ly/3Ygm3nQ )
首批 2,500 台配額 24 小時內被搶光，現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車歐洲銷售開紅盤::DDCAR 電動車
[圖]
現代 IONIQ 6 這款風阻係數僅 0.21 Cd 的超流線型純電房車，不僅創下現代集團首日預購最佳紀錄，在歐洲的銷售人氣也很旺，首批限量的 2,500 台 First Edition 高階車型，在開賣後的一天內就被搶購一空。 ...

 


IONIQ 6 之所以能有出色的續航力和能耗效率，並非是因為配置超大的電池 (電池容量為
 77.4 kWh)，而是因為設計團隊在空氣動力部分花了不少苦心。先前現代官方表示
 IONIQ 6 的設計團隊不僅向大自然取經，也參考了英國二戰時期知名的 Supermarine
Spitfire 噴火戰鬥機的設計手法，最終才打造出流線車身和 0.21 Cd 超低風阻。

而在台灣市場的部分，先前南陽實業預告會以一年一款的節奏導入現代 IONIQ 純電車系
，因此 IONIQ 6 應該有機會於今年在台灣市場現身。





心得/說明：(30字以上)

IONIQ 6 的 EPA 最高到 580 KM

已經超越 2021 Model 3 LR 的 568 KM

在台灣真的超夠用了

就算家裡沒有充電設備也可以很輕鬆使用

現代推出的純電車真的越來越有競爭力

2023 年應該是純電車銷量坐二望一沒問題

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.101.38 (臺灣)
※ 作者: hiphoprover 2023-02-01 17:01:53
※ 文章代碼(AID): #1ZsYg41u (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675242116.A.078.html
推 kingdomsss: 韓國車進步真大 可惜在台灣…1F 02/01 17:09
推 lyl817: 崔直說原來是開這台2F 02/01 17:12
→ PeterHu0827: 產不出來 不會有坐二望一的問題 看看ioniq53F 02/01 17:14
→ alittleghost: 去年訂的ioniq5要等2年，6要幾年後才交車啊4F 02/01 17:15
推 wuchanghan: Ioniq 5現在要等多久？6能進幾台？5F 02/01 17:16
推 EPIRB406: 這台也太帥6F 02/01 17:18
推 zx610176: 但台灣配額一年不知道有幾台7F 02/01 17:22
推 LeeAnAn: 數據好看，外型不好看。輪圈才18吋，輪圈小續航力本來就比較高，但外觀就更難看。如果你受不了去改大框，那續航力又會縮水8F 02/01 17:27
→ alanngyj: 崔直說更新很慢......等很久11F 02/01 17:27
推 yoiverson: 這台有要聽說嗎12F 02/01 17:27
推 bruce2248: 聽說很耗油啊13F 02/01 17:28
推 cowbay8025: 聽說韓國電車是吃油怪物14F 02/01 17:31
推 alittleghost: 出手排我就買15F 02/01 17:31
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推 sjerrysss: 聽說韓國油車很耗電17F 02/01 17:35
推 joiedevivre: 這種低風阻設計好像還是有點代價 會犧牲後座高度
看國外179的車評坐 頭部空間幾乎剛好 再高就勉強了18F 02/01 17:35
推 a0921387223: 聽說20F 02/01 17:36
→ pf775: https://youtube.com/watch?v=WQUc6SURtQc21F 02/01 17:41
推 depo: 等車等到天荒地老22F 02/01 17:50
推 EPIRB406: 台灣男生平均也才173左右，後座很夠用了23F 02/01 17:54
推 aggressorX: 現代電車一堆網紅在吹24F 02/01 17:55
推 madeinheaven: 140 MPGe 直接EPA排行第一了25F 02/01 18:11
推 keineAhnung: 580？還是屌輸626啊26F 02/01 18:16
推 siegfriedlin: 這台超美，代價是空間小27F 02/01 18:19
→ dslite: 每家都在抄porsche28F 02/01 18:20
推 ZengMaktub: Lucid感覺快倒了 正準備被富爸爸收購29F 02/01 18:24
推 nvlsvee: 好香30F 02/01 18:31
推 liuche: 外型不好看 續航倒是不錯31F 02/01 18:33
推 SungHyun: 韓國車數據...我是不信啦 樓下你信嗎？
還保時捷...韓國車往臉上貼金 什麼話都說得出來32F 02/01 18:37
推 indoman: 我信啊34F 02/01 18:44
推 catslave6: 我也信啊35F 02/01 18:48
推 qaz19wsx96: 626是NEDC，人家用WLTP36F 02/01 18:56
推 madeinheaven: 這是EPA37F 02/01 18:59
推 g22770996: 聽說韓國電車很耗油38F 02/01 19:03
推 EPIRB406: 韓國的快充站怎麼那麼漂亮豪華，台灣的有夠鳥的。39F 02/01 19:05
推 monwedfri: 期待可以OTA更新…40F 02/01 19:19
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推 icome: 聽說韓國車要充電才能跑42F 02/01 19:33
推 Slash520: 我只信62643F 02/01 19:33
推 applesck: 這台真的美44F 02/01 19:33
→ EPIRB406: 韓國電車充電超快，上個廁所就充飽了45F 02/01 19:34
推 numbtch236: 交得出車子再來說 土桑等4個月了46F 02/01 19:46

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