看板 car
作者
標題 [新聞] 以 DNGA-B 平台打造取代 Yaris ！Toyota
時間 Sun Feb 12 00:25:39 2023
作者
標題 [新聞] 以 DNGA-B 平台打造取代 Yaris ！Toyota
時間 Sun Feb 12 00:25:39 2023
原文連結：https://tw.yahoo.com/autos/代號-d03b-以-dnga-b-005135798.html
代號 D03B、以 DNGA-B 平台打造取代 Yaris ！Toyota 重量級國產跨界休旅相關資訊披露！
![[圖]]()
Written by: Jason Hu雖然在今年新車計劃當中沒有被提及，但事實上 Toyota 和泰汽車已經準備在下半年推出全新的 B-Segment 小型休旅車、並作為取代 Yaris 的全新車款，目前國瑞汽車正在進行全新機具的導入，也就是說 DNGA 架構的生產線將會座落在觀音廠，只不過會沿用 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/vi/twautos.carstuff.com/9ffc69f7049e897a4ad75517b2ed5a28)
原文內容：雖然在今年新車計劃當中沒有被提及，但事實上 Toyota 和泰汽車已經準備在下半年推出全新的 B-Segment 小型休旅車、並作為取代 Yaris 的全新車款，目前國瑞汽車正在進行全新機具的導入，也就是說 DNGA 架構的生產線將會座落在觀音廠，只不過會沿用 Yaris 之名、抑或是另取新車名目前尚未定案。
這款代號 D03B 的 Crossover SUV，是針對東南亞等新興市場開發的全新 B-Segment 車型，尺碼比起 Raize 更小不到四米，而平台是以 DNGA-B 為基礎，是 Toyota 印尼、泰國與台灣共同合作開發的項目，而新車除了在台灣生產以外，同時也會在印尼、泰國等地投產，很多零組件也將與去年推出的 Yaris ATIV 共用。
心得/說明：(30字以上)
剛好看到新聞，說的好像很有把握，如果高腳鴨出來應該會大賣吧。不知道還有什麼車款能共用底盤國產化？
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.33.37 (臺灣)
※ 作者: thunderss3 2023-02-12 00:25:39
※ 文章代碼(AID): #1Zvy65jZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676132741.A.B63.html
推 : 所以是新VIOS跨界版，聽起來會很熱賣1F 02/12 00:33
→ : 比Raize 更小不到四米
用1.5,不如導入Raize1.2的2F 02/12 00:34
用1.5,不如導入Raize1.2的2F 02/12 00:34
推 : Raize直接國產化吧4F 02/12 00:38
推 : 還以為停小鴨是要躲TNCP，原來早有規劃5F 02/12 01:23
推 : 要說躲確實有躲，只是躲也在計畫之中6F 02/12 01:47
→ : 日本連個TNGA -b都不想給 扣憐7F 02/12 01:56
推 : 又是東南亞特化版，明明日版就很好看8F 02/12 01:59
推 : 原VIOS空間好小，希望這版的有改善9F 02/12 02:12
推 : 看成觀落音廠10F 02/12 02:54
推 : 簡單來說就是東南亞特規
跟歐規完全兩回事11F 02/12 05:36
跟歐規完全兩回事11F 02/12 05:36
→ : 好希望後繼款是raize==13F 02/12 06:12
推 : 所以TNGA是Toyota New Generation Architect，那D是啥意思? 總不會是deranged吧?14F 02/12 07:47
→ : 連豐田規格都不給，直接給你大發
D就是大發Daihatsu16F 02/12 07:54
D就是大發Daihatsu16F 02/12 07:54
推 : 豐田很多小車也是大發開發的18F 02/12 08:01
推 : D是D端的D19F 02/12 08:20
推 : 應該不是在觀音廠生產，在中壢廠，我們是下游廠商，目前的生準階段都在中壢廠20F 02/12 09:05
→ : DNGA的D是Daihatsu，正如同很多台灣人有9F這種需求，XP130、XP210台灣不會有啊，Yaris定位就小車，但台灣市場跟東南亞市場需求一樣，車要小空間又要大22F 02/12 09:26
推 : 之前還有人信誓旦旦說不可能再引進DNGA 結果.....25F 02/12 09:33
→ : 大發汽車是豐田100%持股的小車品牌26F 02/12 09:50
推 : 看到又是東南亞版本就知道實車出來會很醜了27F 02/12 10:02
推 : 有LV2嗎？28F 02/12 10:26
推 : 居然有人不知道大發是豐田專門賣小車的子品牌，就像日野是大貨車的子品牌一樣，我以為這是常識29F 02/12 10:44
推 : 初規最少70萬起跳，1.5升小車架，LP捏著還是買CC31F 02/12 10:53
推 : 又偷料cost down了，不過我猜肯定還是賣爆32F 02/12 11:02
推 : 真的很不會行銷誒 學學韓國好嗎 什麼DNGA…把D拿掉不然就別特別強調很難嗎？33F 02/12 11:17
→ : 如果空間跟動力都沒比現行yaris好，cc的銷量應該幾乎不會被影響35F 02/12 11:18
推 : 有防撞樑嗎？37F 02/12 11:39
推 : 傻眼！不給TNGA，只給DNGA！真的是看不起台灣！
底盤的剛性差非常多。38F 02/12 11:55
底盤的剛性差非常多。38F 02/12 11:55
推 : 東南亞cost down版本40F 02/12 12:10
→ : 哪有差 都同一家的還要分什麼41F 02/12 13:50
推 : danger42F 02/12 14:12
推 : 之前不是說泰國獨享？B級距車做的比A級距Raize小？空間太小市場會接受嗎？43F 02/12 14:15
→ : 要確定是頭又大不給 還是何汰只想降成本爽賺唉45F 02/12 14:39
→ : 有泰規血統就是爛車
DNGA笑死 台灣人東亞病夫從來沒給日本人看得起過46F 02/12 14:43
DNGA笑死 台灣人東亞病夫從來沒給日本人看得起過46F 02/12 14:43
→ : 之前就是日規鴨被靠杯後座太小才改成泰規鴨的阿...48F 02/12 14:56
--