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標題 Re: [新聞] 豐田工程師拆解特斯拉 Model Y 心得
時間 Fri Mar 3 00:15:47 2023
標題 Re: [新聞] 豐田工程師拆解特斯拉 Model Y 心得
時間 Fri Mar 3 00:15:47 2023
※ 引述《vincentgotu (網壇的人)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/3y0xgxE
: 原文內容：為了研究目前世界上最熱門的電動車，豐田汽車工程師決定買一輛 Model Y 回去拆解研
: 究，他們的心得是：「簡直是一門藝術。」
: 日本豐田的電動化腳步緩慢，一直成為外界關注的焦點，即將上任的新執行長佐藤恆治表
: 示，要保持「純電車第一」的心態重新打造事業，看來研發團隊確實接收到這使命，第一
: 步就是買一輛特斯拉 Model Y 回來拆解研究。
: 「拆開這輛車的外表後，這真的是如藝術的作品」，不具名豐田高層接受 Automotive
: News 訪問表示，Model Y 的結構讓他們感到不可置信。
: 最讓他們印象深刻的，是特斯拉幾乎用最精簡設計，完成整輛車車身結構和動力系統，這
: 對油電大師豐田來說，似乎難以想像。
#1Zz7sDM0
Re: [電車] 平價電動車的盡頭是加油？ - 看板 car - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
Subaru5566 (愛上速霸路) 等你上面講的車子，可以賣到別的先進國家，再來吹你油電混合有多厲害。 ２０１８本來美國福特停產所有一般房車，只專注野馬、SUV和卡車，本來Focus 想從中國進口，但不知怎麼又放棄了。 我是對中國造車還是有疑慮，不然BYD股票在美國上市那麼久，但就是不見 在美國開賣一般私人驕車。
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/fv2s62zykLA/0.jpg)
Re: [電車] 平價電動車的盡頭是加油？ - 看板 car - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
![[圖]]()
Subaru5566 (愛上速霸路) QuentinHu : 電動車只有特賺錢其他間都賠好嗎 02/21 16:16 → QuentinHu : 油電混合跟PHEV也不同 油電的電池超小的 電流小 跟 02/21 16:18 → QuentinHu : 不用充電 成本差非常多 不要用想當然爾判斷 02/21 16:18 噓 QuentinHu : 增程式跟PHEV比成本也有差 02/21 16:20 又是個閱讀能力很差，不看題目就在張冠李戴的家伙。
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/F-B_8oMZNeI/0.jpg)
上面類似的講法，我也分享過。
上面的東西也不是我發現的，而是聽國外講財金(股票)，分析Tesla的優勢。
如Cathie Wood講，她2018年買了Model 3後，從來不需要回原廠，光省下時間成本，
就讓她夠滿意了。
https://youtu.be/HK3YvTNgc54
雖然她的話也不可盡信，之前Tesla還沒拆股，價格還在1000美金左右時，她還預測
會升到3千
: 顯然電動車技術比燃油車簡單許多，但為了節省成本，同時避免現有員工失去職能，許多
: 傳統車廠都試著在現有架構上打造純電車。豐田 bZ4X 就是最佳範例，雖然說採用純電新
: 平台 e-TNGA，然而產線卻和 RAV4 共享，雖然能降低售價，但整體設計和機械結構都無
: 法徹底發揮純電平台的最大效益。
上一任豐田CEO，就是還在擁抱往日榮光，覺得Hybrid才是未來，所以電車輸人很多。
豐田這兩年，才用TNGA平台弄出bZ4X，GM早在2013年，就用Chevy Spark同樣平台，
弄出了Spark EV
https://www.cars.com/research/chevrolet-spark_ev/
不過之前聽人分析，第一個喊2035年停賣的加州，電網其實滿脆弱的，一火燒山就
限電，也不肯延期舊的核電廠運轉期限
歐州因為該死的俄羅斯，電價也夭壽高，所以大家應該還是會繼續開油車好一陣子。
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→ : 他國事務
台灣停車場全部改充電停車位前普及是夢1F 03/03 00:18
你中華民國政府，做事基本上都是看大國風向。台灣停車場全部改充電停車位前普及是夢1F 03/03 00:18
要講他國事務，那也是專治政權才沒辨法做比較。
推 : 會慢慢成長的 電車是趨勢 很多人想要3F 03/03 00:19
→ : 車價沒有壓近百萬 充電樁不夠多 普及是夢4F 03/03 00:24
推 : 永遠都不會夠多 也永遠會繼續蓋更多5F 03/03 00:50
推 : 電車一多 大批電車同時充電 電網負載扛不住 快充降成慢充 效率沒了 地球美了(?) 想到就開心啦^.<6F 03/03 01:00
→ : 哪天特斯拉跟CC一樣價格再來說普及8F 03/03 01:06
推 : 加州州長甲賽 去年夏天太熱線電 叫大家不要充車電 限9F 03/03 01:06
→ : 電車對於臺灣這種地方很小的很適合，地方很大的就沒那麼好用，電車的弱勢在長途，長途的話電車的經濟性、方便性沒辦法跟油車比。
其實臺灣更適合價錢更便宜、續航里程短一點的車，很多人根本就沒有長途用途，都是市區交通而已，續航里程有個百來公里根本就很夠用。
不過五菱宏光這類型的還是不會進來臺灣。
續航里程兩百多、車價百萬左右，其實會想買的人應該不少。11F 03/03 02:08
我上面PO的Chevy Spark，到現在新一代的Chevy Bolt(續行250英里up)，其實臺灣更適合價錢更便宜、續航里程短一點的車，很多人根本就沒有長途用途，都是市區交通而已，續航里程有個百來公里根本就很夠用。
不過五菱宏光這類型的還是不會進來臺灣。
續航里程兩百多、車價百萬左右，其實會想買的人應該不少。11F 03/03 02:08
也才賣2萬7美金, 但銷量也普普。
至少現在買電車的風向，還是只有Tesla為主
推 : 鬼島地理條件適合電動車沒錯 但停車位不足難普及充電樁 註定被限制住20F 03/03 02:44
推 : 台灣就是先天優勢 後天慘不忍睹22F 03/03 06:57
推 : 我也認為台灣地形適合電車，但大家不擔心缺電的問題嗎？去年四川缺電的時候電動車…….23F 03/03 08:01
推 : 台電預估就算多50萬台電車也只是讓電網多負擔0.4%25F 03/03 08:16
推 : 為了綠電補助，默默的有十多個生質電廠興建中
而現有備用容量也還足夠，頂多是要求離峰時充電而已26F 03/03 08:17
而現有備用容量也還足夠，頂多是要求離峰時充電而已26F 03/03 08:17
→ : 晚上電超級多的 台電還有夜間折扣可以申請
以前夏天中午常常供電吃緊 現在靠著綠電中午很安全28F 03/03 08:36
以前夏天中午常常供電吃緊 現在靠著綠電中午很安全28F 03/03 08:36
推 : 台電預估?? 台電預估?? 對啦..不知道什麼叫做意外嗎大陸都要回頭建燒煤的發電廠了......還在電很多哩~要是今年再沒足夠的水來補,水力發電那塊就GG 了
現在以為風平浪靜,政府水利單位那邊全部都在繃緊緊忌諱莫深,深怕現在已經被缺蛋燒個滿頭包時
再被缺水現況炸的屁股開花
已經在打一堆井做準備了好嗎???
去年每天都在走鋼索,今年只要隨便一個 event
要不想辦法花錢請用電大戶關機,不然就看光電扛不扛得住
有空去南部沿海地看一看,看往昔的風景變成怎樣吧30F 03/03 09:12
現在以為風平浪靜,政府水利單位那邊全部都在繃緊緊忌諱莫深,深怕現在已經被缺蛋燒個滿頭包時
再被缺水現況炸的屁股開花
已經在打一堆井做準備了好嗎???
去年每天都在走鋼索,今年只要隨便一個 event
要不想辦法花錢請用電大戶關機,不然就看光電扛不扛得住
有空去南部沿海地看一看,看往昔的風景變成怎樣吧30F 03/03 09:12
推 : 台灣的電力政策很有問題，核二廠要停役，台積電是吃電巨獸，夏季用電高鋒的供應越來越囧迫41F 03/03 09:36
我就不知道一樓說，他國事務是什麼意思，一付台灣不缺電似的※ 編輯: Subaru5566 (12.47.131.6 美國), 03/03/2023 09:40:08
→ : 2018都不用回原廠?? 是擺爛啊?43F 03/03 09:45
→ : 豐田2012年就出過RAV4 EV了啦44F 03/03 10:04
推 : 那也是特斯拉幫它做的45F 03/03 10:18
推 : Rav4 EV 1997年第一代就有了46F 03/03 10:27
推 : WA州更激進，油車只能賣到2030了，不過有大量水電跟風電加上一點核電，好像不太缺電就是了47F 03/03 10:30
→ : 缺水喔，先修法吧，現在水回收場有跟沒有差不多49F 03/03 10:31
推 : 地方很大不好用？加州大不大 已經賣贏RAV450F 03/03 10:35
→ : 這裡是台灣 缺電是現實
多0.4%好像雲淡風輕的樣子 你生那0.4%出來嗎51F 03/03 11:05
多0.4%好像雲淡風輕的樣子 你生那0.4%出來嗎51F 03/03 11:05
推 : 晚上充電，早上沒開車的話當作緩衝接回電網賺錢？53F 03/03 11:31
推 : 還有12年才到0.4% 不會慢慢蓋上去？54F 03/03 11:34
推 : 二樓已經講完重點了 先別說政治造成的電力問題 光是我國沒法建充電樁的老房一堆這事實就不用再講禁油車這種不切實際的幹話了(油電車也是油車)55F 03/03 11:58
推 : 歐洲現在依然電價貴得嚇人嗎？58F 03/03 15:03
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