作者 freeclouds (創造自己新的人生)標題 Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap時間 Sun Mar 12 06:25:24 2023
今天看到一個新聞是 機車騎士被行人巴頭
https://www.youtube.com/watch?v=SinUfqLtD2c
雖然說巴頭很不可取 但是其實看完這影片 不禮讓這行人的還有後面幾台機車
其實要解決行人走斑馬線時不禮讓行人 問題並不難阿
就給予行人專用燈號就可以解決
有些路口就有這種燈號 也就是行人也只有在行人專用燈號亮起時才能穿越路口
但不限制方向也不限制一定要走在班馬線上
這個時候還有靠近行人穿越的車輛 就一定是闖紅燈舉發簡單
又不用在那邊主觀判斷有沒有距離行人多遠之類的
但這種燈號的缺點是讓 行車暫停的時間拉長 但我覺得這是必要的
不然常常那種右轉或左轉車輛 撞上正在行走的路人 行人危險
如果你右轉或左轉遇到有行人又要急停減速 搞不好被後車撞上
最好的方法就是讓行人在專用的時間 大家都停車下來讓行人通行
就沒有什麼轉彎未禮讓行人優先過的問題
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※ 作者: freeclouds 2023-03-12 06:25:24
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Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap
03-12 06:25 freeclouds
推 Ccsteeker: 推這方式也可以,但是不見得每個路口都能這樣做。大路口人數多這個很容易,但是流量少的地方我猜很快就會被改回來。3F 03/12 07:01
→ henrk: 市長只要把人行道內縮,做一件事就好6F 03/12 07:14
推 iwei0930: 其實可行 每個路口都來這套 肯定沒人要騎車上路 每個路口紅燈再多加30秒 讚讚7F 03/12 07:47
推 x86t: 就 步車分離 行人更多的路口才有9F 03/12 07:54
→ chi17: 機車被巴被踹摸摸鼻子哪像汽車敲個玻璃就拿刀拿槍10F 03/12 07:58
推 castorfi: 無號誌路口硬要裝號誌只會更爛,日本之前對低流量路口的研究,行人的耐心平均是12秒,超過的話就會闖紅燈。駕駛也是一樣,無意義停等紅燈只會造成增加駕駛闖紅燈的可能性。
而那些滿口「行人時項分開」的人,其實平常根本沒在停讓行人,因為真的有執行停讓行人的話,就會知道多數停讓發生在那些無號誌路口。14F 03/12 10:14
推 lawson: 支持行人專用燈號 路口淨空真的比較安全
每個人都有當行人的時候21F 03/12 10:23
推 SingYuKysot: 我也支持行人專用時相啦,單純就是生活在有專用時相的地方習慣了,可能鄉下沒有才會不知道這多方便吧XD現在一堆爭議就綠燈右轉+行人綠燈造成的,結果政府讓你生命捍衛路權還護航那麼開心Zzz每次停讓行人都是看到旁邊二輪咻咻咻的過,連那種隨意橫越馬路沒在看路的也是照樣讓Zzz23F 03/12 10:25
→ Brioni: 贊成,每個路口依據大小留30~120秒給行人29F 03/12 10:35
→ sazabijiang: 30秒?你要行動不便的人這輩子都不要過馬路嗎..
這種行人專用燈號至少也要90秒起跳30F 03/12 10:59
→ chi17: 前陣子常常走板橋新府路縣民大道那個路口連我好手好腳的人走斜向要過都覺得有點趕了32F 03/12 11:50
推 TCdogmeat: 無號誌路口在台灣超危險啊 這裡的民眾都把不良速限掛嘴邊呢 要他們停讓是不可能吧34F 03/12 12:04
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