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作者 marcus176 (公  道)
標題 Re: [討論] 中國車市最近的瘋狂砍價潮
時間 Mon Mar 13 17:05:46 2023

※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://auto.163.com/23/0310/14/HVFNNRE1000884ML.html
: https://www.163.com/dy/article/HVKC91OK052791L8.html
: https://www.163.com/dy/article/HVKBRPAE0527SDH7.html
: 因為要大力推廣新能源車+國六B規制要上路+中國政府希望提升去年因為疫情防控不振的
: 汽車銷售
: 中國車市出現全球車市難得一見的大砍價現象
: 泉州甚至出現了BMW一部分車款下殺到不到20萬人民幣的情況
: https://reurl.cc/qk0a5n
: 這樣的車市大逃殺不知道會持續多久?


為何會開始降價 這影片就講得很清楚了

https://www.youtube.com/watch?v=i4MOmIpdzMs

大概就是雖然中央沒有補貼了

但是地方及車廠依然繼續補貼

去年因大家都趕著中央補貼的最後一年

大家都瘋狂先把車買了

結果今年初車市供給大於需求

而特斯拉又在年初開的第一槍

導致造車新勢力及大廠都開始跟著降價

而新能源的降價又導致傳統油車的降價

所以環環相扣 補貼+降價= 超低入手成本

獲益的就是去年沒買車的人


下方這部就跟上趨勢

https://www.youtube.com/watch?v=scjzSEsxj1k

講述引進特斯拉的前因後果

還有中國電動車產業政策的轉變

過程從09年開始

中國電動車產業怎麼崛起

而呼應今年的降價潮

已經預測一定會有車廠倒閉

到最後會剩下體質強健的活著

這就是中國車市


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.76.94 (臺灣)
※ 作者: marcus176 2023-03-13 17:05:46
※ 文章代碼(AID): #1a3kTiCw (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678698348.A.33A.html
※ 同主題文章:
Re: [討論] 中國車市最近的瘋狂砍價潮
03-13 17:05 marcus176
Re: [討論] 中國車市最近的瘋狂砍價潮
03-22 17:53 good5755
→ segio: 狼性市場.台灣是薅羊毛市場1F 03/13 17:08
推 yamatobar: PSA、Skoda、Ford、Subaru、江淮這幾個都有可能陣亡2F 03/13 17:12
推 Xzcas: 台灣是政府補助 車廠就趁機漲價3F 03/13 17:12
推 Zodiac10: 樓上說的不是跟中國一樣嗎？中國沒補助車價跌更多..4F 03/13 17:16
推 KuoJia: 說得很對 今年中國一堆新能源車都會被大吃小 嘻嘻5F 03/13 17:18
推 maniaque: 第一篇文章其實就寫很明了,車廠在地的地方政府
不能眼睜睜的看七月的國6B,讓車廠的庫存車掛不了牌6F 03/13 17:22
推 cz031300: Skoda很早就有評估要撤了  看來這波應該會跑了8F 03/13 17:24
→ maniaque: 將會導致後續的資金斷鏈效應,牽連到政府稅收
於是大灑幣,想辦法讓這些庫存車全部先掛牌賣出去9F 03/13 17:24
→ dslite: BYD或成最大贏家11F 03/13 17:31
→ newtana: 祝特斯拉搞不出降50%成本的電動車 不然油車電車一起泡沫化崩盤囉 嘿嘿12F 03/13 17:54
推 applejone: 台灣:車子是奢侈品14F 03/13 18:05
推 Lowpapa: BMW 120i才320i的半價  怎麼台灣的價格這麼畸形啦15F 03/13 18:11
推 fourkg: 台灣有自已的玩法16F 03/13 18:27
→ applesck: 有競爭是好事, 反觀...17F 03/13 19:05
推 good5755: 法系、美系、韓系應該會全倒 剩通用而已
蔚小理三家也不太樂觀 持續虧損很慘18F 03/13 19:10
推 yamatobar: 日系也只會剩下雙田一產,其他通通GG20F 03/13 19:12
推 good5755: 尼桑應該還好 起碼有營利 比那些新創好多了21F 03/13 19:15
推 epicurious: 這種新聞愈來愈多，不知不覺就游到廈門了XD22F 03/13 19:59
推 zonezone: 不意外啦，歐美車價都在上揚，就土共在大降價，這沒鬼才怪，以為土共韭菜消費力還很高嗎？以後只會看到失業率越來越高23F 03/13 20:04
噓 elvis30901: 笑死，啊特斯拉降價是多賣了幾台車26F 03/13 20:53
→ DYE: 事實上120在三年前就降到15萬左右，後來有稍微回漲一點，現在只是再調低一些。並不是你們想像的突然下殺。
中國車市的實際終端成交價，一直是波動的，也跟不同區域不同經銷商有非常大的關係。可能上個月折扣三萬，這個月折扣3.5萬，下個月還是看供需調整。27F 03/13 21:40
推 supermni: 特斯拉降價西台灣還是賣爆啊～畢竟硬實力擺在哪
誰想當新能源車廠白老鼠，特斯拉好歹快20年經驗
中國新能源車廠都是成立才五年上下，PHEV問題也
不少..車評不吹上天現在打到骨折不買一送一賣不動BYD背大電池過西台灣環保法規這一招也要失效了
BEV先不要再拿PHEV充數在來吹贏過特斯拉33F 03/13 23:26
→ DYE: BYD只算純EV在中國也超過特斯拉了
BYD的純電車款電池不算大，像极克最近有140kwh的車款39F 03/13 23:39
→ hakkiene: 最大問題是 外資準備跑人了42F 03/14 00:30
→ Dcpp2015: Skoda 是經營策略的問題，產品線太多價格帶跟福斯重疊，這樣當然賣不贏福斯，畢竟Skoda就是主打CP值。
江淮是真的快破產，雖然靠代工有賺一點錢，但是它品牌自家的太賠錢。43F 03/14 04:00
→ DYE: 江淮汽車其實本來就是主營重卡，旗下格爾發系列賣得很好，不用擔心倒。再者，VW持有江淮整個集團的50%，大股東有力得很。
江淮集團下的江淮大眾，規劃是純電動車廠，以後VW的純電動車款會往這邊傾斜，畢竟VW間接持股江淮大眾75%48F 03/14 08:02
→ maniaque: 搞不好以後VW 直接把電動車包給中國合資廠做比較快54F 03/14 09:38
推 onejune: 二售車商都在砸車了55F 03/14 12:57

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