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作者 kashima228 (承)
標題 Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」！全台狂插區間測速
時間 Sun Apr 16 10:09:05 2023

市區真的一律40就好啦
太嚴格也可以變成人口稠密區域限速30-40啊
其他區域50

這種市區道路才應該慢 而且是最慢
除了減少對行人的危害外
更能鼓勵大家改變移動模式
提高公共交通工具的利用率

而且市區超速應該罰更重
超過20公里就應該要是危險駕駛了
應該罰越重越好

但至少高速公路的最低速限應該提高到80以上吧

高速公路為何叫高速公路
不就是高速的特性嗎？
最低限速只有60 真的非常不合理

而省道通常到市區60這倒是還有討論空間
離開稠密區域 通常限速70要說快 確實蠻快的 但好像也還好
但是也應該設最低限速吧
最少最少 內線應該設個最低限速吧
死龜仔在內線龜40
根本影響省道的暢通

還有就是汽機車的時速錶的誤差值
機車的誤差值真的超級誇張
難怪路上除了四輪龜仔外
最多的就是二輪龜仔
市區慢當然沒問題
但更多的是省道慢吞吞


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣)
※ 作者: kashima228 2023-04-16 10:09:05
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」！全台狂插區間測速
04-16 07:27 amilkamilk
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」！全台狂插區間測速
04-16 09:04 longtimens
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」！全台狂插區間測速
04-16 09:32 loveSETSUNA
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」！全台狂插區間測速
04-16 10:09 kashima228
→ h87433: 這樣市區交流道不就堵爆1F 04/16 10:28
推 vovoson: 高速公路沒有紅綠燈就差很多 市區你飆到80 算上等紅綠燈跑十公里平均時速可能還是三十2F 04/16 10:32
噓 qqq12380: 市區限速30
高速公路限速50
就可以大幅解決交通事故問題
為什麼交通部不做4F 04/16 10:35
→ Bimmer3698: 市區嚴重超速的大宗是機車啦，這麼重視安全的政府敢不敢嚴格抓？抓下去全部扣牌，你看看會不會馬上又髮8F 04/16 10:36
→ TllDA: 汽車市區跑一個小時能跑到30公里算很快了10F 04/16 10:36
→ Bimmer3698: 夾彎修改？明擺著要拿方便錢又假裝有在做正事而已，會相信他們是為了安全的，剛好就是擺爛主管機關最愛的那種民眾。
市區開個50，連前面看他慢速停車的時候搖搖晃晃，起步不看旁邊直接斜切衝出去的三寶女 都能刷卡你，這些人全部去扣牌，你看看風向會變怎樣。11F 04/16 10:36
噓 llHAY: 市區超速20就算危險駕駛，你這樣已經矯枉過正了，17F 04/16 10:42
你在市區開70本來就是危險駕駛了
→ llHAY: 修法是要合情、合理又有效的改革而不是只要有效就好18F 04/16 10:42
→ Brioni: 省道有些穿越市區，設60速限不覺得有問題
我的經驗郊區多車道的道路速限70並不少見
設定50以下幾乎都有穿越住民區或學校的19F 04/16 10:43
→ TllDA: 某個1X萬訂閱的機車youtuber都靠背過省道速限50不合22F 04/16 10:45
→ Brioni: 至於高速公路60那是考量特殊車種重量、載重、爬坡，23F 04/16 10:46
可以有例外啊
譬如加速道除外
基本上本來你要上國道 就不應該影響他人的權益
不管你是一般駕駛還是國家齒輪了

→ Brioni: 還是你要禁止國家齒輪上國道？24F 04/16 10:46
→ TllDA: 理，當時他就騎在居住區，GPS顯示7X公里25F 04/16 10:46
→ Brioni: 在台灣人養成看到住宅、學校會主動預防性降速的水準前，省道部份路段設50沒啥問題26F 04/16 10:47
推 Tahuiyuan: 就說該用百分比了，高速道路40%，其他30%，在速限40的一般道路超過52就罰，速限70的一般道路則是91，速限110的高速道路是154。28F 04/16 10:50
百分比也是一個可以考量的方式
推 jack1st2001: 機車市區騎七十太快了啦
我汽車市區都沒辦法開七十31F 04/16 10:59
噓 a1277034: 罰單多，收入才會多33F 04/16 11:07
→ coolscott: 建議開車騎車限速到0,這樣就不會有交通事故了34F 04/16 12:12
噓 smallxxoo: 幹，反串要說啊35F 04/16 12:27
很抱歉 我完全沒有反串的意思
為何會提出市區更應該降速
原因在於市區有更多的行人 基於安全考量的問題
而高速公路上並無類似危險因素存在
就如同上面所說 除非能做到自動自發的在經過住宅 學校段降速行駛
不然有這樣的規範才是正確的
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 04/16/2023 13:12:37
推 krystal625: 降到40也改不了飆仔超速啦！市區開50還不是被叭36F 04/16 13:38
推 maplefoxs: 建議限2037F 04/16 14:25
推 ptt246: 應該修法比行人步行速度快都是超速38F 04/16 14:42
→ HIMitch: 樓上中肯39F 04/16 14:44
推 XXPLUS: 訂了速限不嚴抓有屁用，大家都知道國道速限100~110，結果版上卻一堆自稱隨時都踩140的，啊這些人是繳了多少超速罰單？幾乎每天或沒趟都在違法，但平均每年有花一千塊在超速罰單上嗎？40F 04/16 15:15
噓 Songla08: http://i.imgur.com/9TIqw9E.jpg44F 04/16 15:34
[圖]
→ sazabijiang: 這麼愛提高最低限速，不怕晚七天回家嗎45F 04/16 15:46
→ IWF: 一台龜車才是害一群人，浪費時間，代表浪費生命
真的要說危害生命，龜車比快車嚴重吧
每天多少人被龜車浪費生命，加一加更多
結果比例原則，都沒在捉46F 04/16 16:20
→ sazabijiang: 生命就是要拿來享受跟浪費的，幹嘛急著去投胎50F 04/16 19:21

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