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作者 ppegg (Mania)
標題 Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
時間 Tue Sep 12 09:48:27 2023

根本原因應該是國道車太多
許多路段三個車道一起塞
許多人已經習慣停留在內線
再加上大車在兩外線
把膽小龜車往內線趕

如果高速公路很空曠
霸佔內線就會變得很顯眼

恰當的解決方法是增加日間的過路費
減少離峰時段的費用
補貼守法的客運
避免短途使用高速公路，取消免費里程
設基本費，例如一上交流道就100元起跳
平均費用隨里程遞減，開越遠越划算

搭配霸佔內線，大車霸佔中線罰則提高

跟高鐵一樣，上高速就是花錢買時間
沒錢就省道西濱慢慢開吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.162.46 (臺灣)
※ 作者: ppegg 2023-09-12 09:48:27
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[討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-11 18:31 ultratimes
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-12 00:59 aass5566
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-12 08:04 francej
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-12 09:25 oooo
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-12 09:48 ppegg
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-12 12:17 yun0615ch
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-12 12:55 mazyota
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-12 14:15 trace5566
… ×10
→ Lowpapa: 膽小龜車可以不要出門害人嗎1F 09/12 09:51
→ ppegg: 膽小龜車無法避免。這些措施很合理但沒選票2F 09/12 09:55
推 guardangle: 推一上去就來個基本里程跟基本費 太多短程造成塞車3F 09/12 09:55
噓 s9826256: 一起塞根本還好！最煩的是開內線一路與中外線併行後車要超也超不過4F 09/12 10:11
推 kingkinggod: 乾脆非連假時段全高速公路區間測速，時速110免費只收過路費。時速100額外收費200，時速90收費300依此類推算了，反正只要在交流道設機台就好了。6F 09/12 10:15
→ tomsawyer: 你這種說法就是懲罰沒有都市快速道路的地方 台南高雄9F 09/12 10:16
推 bilibala: 確實以價制量是最簡單直接的方式，國外也都這樣做。台灣的交通運輸成本太低了，難怪大家都開車上路。11F 09/12 10:17
推 damien12343: 別國是大眾運輸比較便宜，台灣台鐵+目的地租車的錢大概是我開車油錢的四倍
成本這麼低廉，傻逼才不開車13F 09/12 10:22
→ BigRollPeace: 常態高乘載和進城費啊，愛開車的自己慢慢塞16F 09/12 10:23
→ damien12343: 以價制量絕對可行 但沒選票17F 09/12 10:23
→ BigRollPeace: 然後出來選敢提這種政見的會被嘴爆且被選票教訓18F 09/12 10:24
噓 powerggyy: 這方法只是解決車輛數，烏龜還是存在19F 09/12 10:44
推 mijh: 霸佔？龜車仔表示 你們才是超速鬼  我們在車道內遵守限速。。。。 吵不完的20F 09/12 10:53
噓 AirCondition: 重點是轉移出來的車輛平面道路支撐得住嗎?22F 09/12 11:00
→ brans: 全部區間就可以了23F 09/12 11:18
→ sigma2003: 以價制量應該是最快的，先取消免費里程吧24F 09/12 11:20
推 h2030625: 內線改成無限速
變成國道猴子 這樣就不會有人想開在內線了
讓想飆車的都去內線飆25F 09/12 11:25
→ yun0615ch: 台灣男人也太廢了連開車都不行我在德國的時候鄰居好幾個歐巴桑上路200起跳28F 09/12 12:10
→ syterol: 很多短程平面就單線道，一輛大貨車在前面擋大家都不用上班了30F 09/12 12:17
噓 ozaki1986: 不用幻想了，根本沒人支持的政策32F 09/12 12:37

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