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作者 ohlong (強森)
標題 Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預
時間 Thu Jun 22 17:49:55 2023

其實我覺得解法明明很簡單…
利用原有的行人按鈕
或路口影像辨識
當路口有人潮時 變換號誌的當下
創造出一個兩邊完全靜止20～30秒的行人時間
平常沒人完全不影響車流

講到這個我就覺得很好笑
我們是不用像曼哈頓一樣有中控隨時調整號誌時間啦
但是影像辨識車流去調整紅綠燈timing
這麼簡單的事也從來不想做
只會拿科技來執法開單割韭菜

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.93.74 (臺灣)
※ 作者: ohlong 2023-06-22 17:49:55
※ 文章代碼(AID): #1ab1b5eY (car)
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※ 同主題文章:
[新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/30正式實施
06-21 09:36 MeeToo
… ×13
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3
06-21 19:59 smallpig02
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3
06-22 01:34 xxoxooxo
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/30正式實施
06-22 14:16 HuangTzHuan
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預
06-22 17:49 ohlong
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3
06-22 18:06 jdkcupid
→ KarlMarx: 你想的真的很棒，然後其他道路就號誌不連貫。1F 06/22 17:50
→ ohlong: 本來就行人最大 管你車流連不連貫
一次不連貫 下次縮減秒數也是會連貫2F 06/22 17:55
推 tfct: 我覺得那不如給行人10秒就紅燈 超安全4F 06/22 18:00
→ ohlong: 縮減秒數是路口的紅綠燈…不是行人的5F 06/22 18:03
→ a94260088: 交通設計應該要是連貫的，行車不順暢行人也不會安全，沒有什麼最不最大，基本上用路人要互相尊重。6F 06/22 18:27
推 AntiCompete: 到市區裡面就別想開快車，這樣才能提升大眾運輸地位8F 06/22 21:42
推 HsihHan: 影像辨識車流能做到多路口聯合計算 還是可以連貫9F 06/23 00:58
推 gostt: 垃圾政府
行車地獄10F 06/23 17:29

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