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作者 ASKA (The 羊男)
標題 Re: [新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來
時間 Fri Jun 30 02:34:27 2023

※ 引述《ujmrfv (UUU)》之銘言：
: 原文連結：
: https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=35554
: 原文內容：
: VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來會改回用實體鍵
: Volkswagen 大幅改革下，主力發展電動車，又把車廂設備弄得越來越科技化，大幅更改了內裝規劃，導入了更多觸控設計。然而，這樣的改變引起了 Volkswagen 車主們的大量抱怨和批評。現任 Volkswagen CEO Thomas Schafer 在接受外媒《Autocar》的採訪時坦承，過度科技化確是一個令人沮喪的車廂設計。
: 當被問到把觸控感應裝置導入內裝裡對品牌形象產生了甚麼影響時，Thomas Schafer 坦言，這對福斯品牌造成了相當大的損害。他說：「我們不應該讓車主感到沮喪，所以我們現在花了很多時間有系統地研究車主在使用車輛時，哪些功能是會經常使用的。」
: 他再指出，車廠會根據使用頻率排名各項功能，決定哪些需要在儀錶板上顯示，哪些應該是按鍵，還要研究美觀和觸感。他認為，連續性非常重要，要讓車主在每輛福斯汽車裡都有賓至如歸的感覺，並且不希望像 Golf 七代到 Golf 八代 GTI 那樣大幅改變內裝設計。
: 他已承諾未來新車會導入更實用、更簡單的車廂布局規劃。下一個受益於這種車廂設計的車型是 2024 年推出的大改款 Tiguan ，雖然仍然有大型觸控屏幕，但中控配置了轉盤，軚盤上的實體按鍵也會回歸。
: 心得/說明：(30字以上)
: 在肉眼看不到要用觸覺操控的地方
: 改成觸控扭，完全就是個反人類的設計
: 就像鍵盤換成平面式沒有田埂是完全沒辦法用觸覺去定位的
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

其實我覺得 VW 的觸控設計沒那麼爛耶...

新款那種觸控方向盤我用了有兩年半了 (前車改 + 現車標配)
上面有凹凸，其實要盲按沒啥問題，而且還有震動反饋。
按鈕也不是碰到就會作用，還是要搭配手勢或是壓才會作動。
質感好，清理又容易，就是熄火後 costco 賣的小黃巾拿來擦擦指紋就好。
以前實體容易卡灰塵，反而不好清理。

最常遇到頂多誤觸方向盤加熱 (但是比例很低... 不是困擾)
有人說啥壓到 R 鈕噴出去我是沒遇過啦... 那個要故意長壓一下才會切到 R 模式
真懷疑推文有多少看圖評論的雲車主 = =

但也不是觸控就樣樣好。以 Golf 8 來說
中控的冷氣和音量控制用觸控又沒搭好配套就真的難用。
不是觸控不好，是他的設計跟方向盤差很多。
一碰就有動作，然後又沒做背光，晚上要調整看不到
常會調音量變成調溫度，或是調溫度變成調音量，用起來頗幹...

實體緊急閃燈周圍的按鈕也是類似，只是至少還有背光。
還有天窗控制的觸控也是，常會誤觸發旁邊閱讀燈

總結一下。
我覺得觸控要好用難用要看怎麼設計啦。
東省西省就會變難用... (這就是我對 Golf 8 世代的感想...)
基本上我覺得不能一碰就動作/震動反饋/背光都是必須的...
觸控質感勝過實體，清理起來也遠比實體輕鬆多了

附上人權圖
https://i.imgur.com/rd5yWzc.jpg
[圖]

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2023-06-30 02:34:27
※ 文章代碼(AID): #1adSwtc_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688063671.A.9BF.html
※ 同主題文章:
[新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來會改回用實體鍵
06-29 22:00 ujmrfv
Re: [新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來會改回用實體鍵
06-30 02:34 ASKA
Re: [新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來
07-01 03:23 jojochen
Re: [新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來
07-01 13:29 krizzard
Re: [新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來
07-01 13:58 playoffmogi
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 06/30/2023 02:37:13
→ Araiman: 激烈操駕是真的會觸發方向盤加熱跟R鍵
慢慢悠悠開倒是還好1F 06/30 02:38
推 LuFatJier: 方向盤我覺得好用 但冷氣調整真的很幹3F 06/30 03:21
推 mudmud: 紐柏林模式從小學習，很棒4F 06/30 06:38
推 dslite: 有特斯拉觸控喇叭反人類嗎？
配上yoke 手臂靠上去就叭~~~5F 06/30 07:19
推 Tahuiyuan: 如果yoke是拉丁系單字，寫成日耳曼系就是joke了7F 06/30 07:48
推 nigatsuki: 中控的觸控是真的難用，但方向盤到目前為止是用得滿順的8F 06/30 08:12
推 a36464: 觸控本身無罪，有問題的是假觸控之名行偷懶之實。當要調個空調溫度都要進三五層選單才調得到，哪有車主不會抱怨？10F 06/30 08:32
推 jason0330: 觸控方向盤我用了也是覺得不錯，但Golf 8的中控介面真的很鳥，一堆常用功能都藏在選單裡面很不直覺13F 06/30 08:37
→ ASKA: 空調溫度沒那麼多層啦。觸控面板就能調。但設計配套不夠就是難用15F 06/30 08:43
推 kevin9964: 今天交車 開ㄧ陣子再來討論17F 06/30 08:51
→ hanchueh: 還好特斯拉溫度都可以直接聲控或是方向盤滾輪控制18F 06/30 08:55
→ ASKA: Golf 8也可以聲控調空調啊...19F 06/30 08:58
推 hanchueh: 我以前在美國開的2005 Accord就可以了
台灣要到8代Golf才有？20F 06/30 09:02
噓 z19880215: 我交車第一天觸控燈觸控天窗就出保，有夠爛22F 06/30 09:58
→ thigefe: 車商比較過震動和背光零件成本後，還是覺得換回實體按鍵，起碼都有現成通過安規的供應商23F 06/30 10:03
推 joiedevivre: 特粉常會以為一些基本功能是特斯拉才有的 例如聲控autohold 方向盤加熱 迎賓功能等 單純就井蛙之見
Golf8代的方向盤算是實體和觸控混合 下面還是有微動開關 一定要按下去才能作用 也算是可以盲操 還行吧25F 06/30 11:36
→ hanchueh: 一堆特黑又要儀表板又要盲操 都不覺得矛盾嗎29F 06/30 14:50
推 kotomi: 冷氣調整讓我怒好幾次30F 06/30 18:43
推 kevin9964: 今天開了一小時，還行，只是啟停要進去關麻煩！31F 06/30 19:14
→ youkisushe: 壓到R噴出去我是聽說的 我也是新世代福斯車主 只是沒R鍵而已
我倒覺得福斯的觸控冷氣蠻好用的 簡潔 要一格一格升降 或是一次降最低都可以 有2種按法 很方便32F 07/01 12:53
推 Ferrari360: 八代最大的缺點是閹割的車機和車機前那排，晚上不會發光真的靠北XD
至於聲控，每次喊：你好大眾，自己都會想笑XD
方向盤的觸碰一點都不難用啊，車機的觸碰稍微不靈敏，但是誰開車一直去玩車機的？導航和音樂不是出發前就設定好？即使行車中要改，也是用手機改就好了36F 07/01 15:58

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