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作者 chandler0227 (錢德勒)
標題 Re: [問題] 法規認證車
時間 Fri Aug 11 08:30:07 2023



測試大概分能耗、汙染、噪音(靜態/動態)、安審

能耗和汙染通常會在同個實驗室做

里程300km高機率是測試能耗或汙染

測試理由
1. 新年式或配備改動需要認證測試
2. 固定每幾百台車需測試

https://i.imgur.com/ozADszJ.jpg
[圖]



基本上就是按照歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令測試程序

也就是NEDC

https://i.imgur.com/WyYFzmH.png
[圖]

測試過程的加減速條件比實際道路開還要和緩

不然哪來能耗數據比實際道路行駛好一截的道理



即使是廠內移動車輛，也不會有測試人員無聊到全油門在踩

真要說激烈操駕

新車剛離開產線時的檢查，車廠員工早就大腳全油門過了



優點是不像展示車被N個看車的摸過

也不會有試乘車因為業務需要講解，車子會有怠速偏久的問題

另外里程300公里，這中間機件要是有啥問題應該早發生

等於代替滿月檢查



缺點是如果同時做汙染排放

後保桿會被拆裝過(為了要實際接排氣管量各項排放的數據)



當然里程300公里折1.5萬就看你會不會在意

有疙瘩就不要買


※ 引述《ShiuanRefuel (寧寧是我的寶貝)》之銘言：
: 今天去某品牌銷售中心
: 業務有介紹一款法規認證車
: 原價61.5萬折1.5萬
: 已開300KM
: 感覺比較像是展示車一樣的東西
: 但據業務所說
: 認證車等於這台車均符合認證的規範
: 較有保障
: 我不知道一台開了300KM的車
: 折讓這樣的價格是否合理
: 以及我要如何確認
: 它真的是屬於"法規認證車"
: 而不是已經開了300KM的展示車

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.41 (臺灣)
※ 作者: chandler0227 2023-08-11 08:30:07
※ 文章代碼(AID): #1arO4JzC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691713811.A.F4C.html
※ 同主題文章:
[問題] 法規認證車
08-10 22:29 ShiuanRefuel
Re: [問題] 法規認證車
08-11 08:30 chandler0227
推 ryu057: 推1F 08/11 08:45
推 TurtleGods: 專業推2F 08/11 09:08
推 grgeo:3F 08/11 09:25
推 afune12369: 話術：「較有保障」 笑死4F 08/11 09:31
推 CMLeeptt: 推專業解說5F 08/11 09:32
→ p20162: 當然比較有保障 已經幫你測了300km不叼車了6F 08/11 09:48
推 Gwendaline: 印象中這些測試車有時候配備也會跟市售車不同
買的時候也要注意就是了7F 08/11 09:50
推 QuentinHu: 推9F 08/11 10:09
推 Windcws9Z: 推錢大
「較有保障」 的意思是開了300公里沒刁車
其他新車，前300公里還要你自己測呢
停車要不要錢？時間要不要錢？油錢要不要錢？
人家專業幫你測試，不要太不滿10F 08/11 11:00
推 s880st: 感謝分享～15F 08/11 11:09
推 liko7676: 專業推16F 08/11 11:12
→ wang960615: 這些車都是從港口直接抽，所以配備不會不同17F 08/11 11:22
不一定耶，有些新年式認證的配備可能有很小的差異
例如為了安全檢測多了某個配備
但像能耗跟污染排放，輪圈和車重就會維持標準

→ luckystrike5: 但是車商都會從挑放久的給他用 頂起來通常很精彩
省那一萬五沒什麼意義...
便宜5-8萬以上還可以考慮一下18F 08/11 12:11
新年式或一批新車(配備可能有更動)到了，一定是從裡面挑一台
怎麼會拿庫存車去驗

推 dream6789: 推21F 08/11 12:31
※ 編輯: chandler0227 (60.251.209.41 臺灣), 08/11/2023 13:06:52
推 lll156k1529: 這邊很多人有被害妄想症22F 08/11 13:55
推 kji590929: 多坳一張保養券啦23F 08/11 14:51
推 FAPP:24F 08/11 23:55

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