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作者 Charles0421 (小羅0421)
標題 [討論] 中國11.8萬油電喜美拆車屌打其同級車
時間 Tue Aug 22 18:37:36 2023

https://www.bilibili.com/video/BV1Jp4y1n7Em/
選手有
神A 仙草 喜美 elantra
福斯特供朗逸 別克威朗
比亞迪 秦 長安 吉利

相較於台灣產的本田
中國的本田在2年前CRV跟喜美在中保研取得難看的成績後
https://i.imgur.com/Hk2MXuj.png
https://i.imgur.com/9x4YlSN.jpg
https://i.imgur.com/N7lnYGy.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
中國國內對於本田的聲討聲不斷
(正常消費者反應? 中國也有很大一群本田魂啊，以前超愛玩fit跟喜美)
結果在新款的中國國產11代喜美在拆車後發現
有了1400甚至1500mPa的A柱和B柱
有了超厚實前鋁合金防撞樑
(中國人認為現在的防撞樑越做越粗壯，甚至能有利於高速偏置碰撞的能量傳遞)
有了鋁合金的副車架 羊角
在10款同價位車輛中用料幾乎屌打合資跟中國國產
賣你11.8萬-15萬人民幣(油電altis11萬到13萬)
說實在的，我一直在罵台苯，不是我討厭本田
是我知道本田正常對待消費者是怎麼樣的
這個價位 這個用料的本田 我也喜歡啊

BTW 中國這種切骨架，做成樣片，去做抗拉強度測試的方法感覺好像沒什麼大問題?
跟車商的宣傳數據蠻接近的，但是之前錢大說不能這樣看?
能否解惑一下 謝謝

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.35.98 (臺灣)
※ 作者: Charles0421 2023-08-22 18:37:36
※ 文章代碼(AID): #1av8_pcW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692700659.A.9A0.html
→ a27588679: 競爭激烈的地區果然不一樣1F 08/22 18:39
推 NagaeIku193: 台本如果這樣誰還會罵...2F 08/22 18:52
推 hank9527: 看了小七對岸的仙草有夠香完整Lv2油電1.2t3F 08/22 18:57
噓 hondasho: https://i.imgur.com/ylfmadu.jpg 講得很會比一樣，中國是國產，歐規一樣日本製造，多了矩陣式頭燈跟TJA賣165萬4F 08/22 18:59
[圖]
噓 hank9527: 笑死結果台灣你說的什麼都沒有一樣賣139.97F 08/22 19:00
→ Charles0421: 嗯 中國產跟你英國的差別在哪呢 鋼材還是用料
都拆給你看了
差別大到價差貴了一倍?8F 08/22 19:01
推 sorrowtear: 就消費者不買單才會進步11F 08/22 19:04
※ 編輯: Charles0421 (39.10.35.98 臺灣), 08/22/2023 19:13:40
→ enjoy8041: 台灣人就盤 本田才有恃無恐12F 08/22 19:13
推 bell1708: 對岸汽車市場競爭很激烈的13F 08/22 19:15
推 joe51408: 人家就看台灣沒有能說什麼14F 08/22 19:16
推 johnny30489: 特斯拉沒這個問題15F 08/22 19:16
推 good5755: 對岸仙草哪來的油電1.2T....16F 08/22 19:49
推 jack852: 果然是會買的還是會買 講再多都一樣17F 08/22 20:01
推 fck01: 我覺得拆開或切開，還是有一定參考價值。18F 08/22 20:01
→ finasoul: 仙草1. 2epower 扭力30kg…19F 08/22 20:01
→ DYE: 這手筆還是蠻大的20F 08/22 22:39
→ arclenyun: 餵屎笨田魂還是搶著吃，就不用給牛肉啦21F 08/22 22:59
推 kofpp: 車媒一堆吹捧，鮮少有明著講台本的問題，有聲量的不說，消費者又沒抵制，車廠也只是得寸進尺而已22F 08/23 00:09
※ 編輯: Charles0421 (39.10.0.24 臺灣), 08/23/2023 02:27:28
噓 afune12369: 產地不同不能比24F 08/23 08:01
推 adampolo: e-power要渦輪幹嘛？渦輪可以幫忙發電?25F 08/23 10:24
→ DYE: epower電池小，當需要略長時間大出力電池就耗光了，需要引擎功率夠。26F 08/23 11:55
推 computerqqq: 台灣就是垃圾、廢物國家。28F 08/23 12:37
→ Tahuiyuan: 割三陽韭菜以後就是原廠直營了，還能只怪分公司？29F 08/23 13:15
推 reallocust: 引擎只做發電用,輸出動力還是來自於馬達,引擎要求的應該不是功率,而是燃油效率,或許搞1.2渦輪是空間問題30F 08/23 13:56
→ DYE: 能量不會無中生有，電動機的電能來源只有電池跟發電機。當電池沒電後，發電機輸出多少功率，電動機只能輸出少一點。所以這時引擎的最高功率決定電動機的輸出功率。
如果引擎只有100kw，沒辦法支持電動機150kw輸出
所以這種結構的電動車仍然需要較大的電池，這樣才能保證引擎較長時間運作在高效區間。
100kw的引擎，高能耗發電的輸出可能只有50kw。
當你電動機較長時間超過50kw輸出，電池耗盡後，會迫使引擎要超過高效區間去發電。
而epower現在只有兩度電電池33F 08/23 15:07

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