作者 eddisontw (沙丘)
標題 [討論] 不塞車台北到高雄 手動跟ACC會差多久?
時間 Tue Sep 12 16:44:10 2023


我常跑台北台中
發現不塞車的情形下
全程ACC順順開大概是2小時的路程

用手動開 因為會超車什麼 通常快一點
但是也快不了多少
拼命超車的情況下
不塞車頂多也才快20分鐘
縮短為1小時40分鐘

這樣台北高雄
手動跟ACC
就算不塞車
也省不到一小時吧
4個小時變3個小時???

為啥一堆人還是堅持純手動
交給電腦慢慢跟車不好嗎???

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※ 作者: eddisontw 2023-09-12 16:44:10
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TCdogmeat: 問飆仔1F 09/12 16:45
A80211ab: 當然不好 常跟到龜車2F 09/12 16:46
joiedevivre: ACC調120 跟到車就打燈超車啊 這樣算手動還自動?3F 09/12 16:48
iamhm: 拼命超車縮短的時間一泡尿就加回來了
所以應該是ACC開120+寶特瓶 瓶口要夠大 才會省時間4F 09/12 16:50
Killercat: 就手動熱血一下 累了開ACC放內線打盹
這樣轉生機率比較高,也比較快6F 09/12 16:51
Hackey: 真的 每次開快趕時間看著導航時間一直縮短很開心
進去休息站撇個湯 重新上車後時間又一樣 啃8F 09/12 16:51
ChungLi5566: ACC也是要變道啊 昨天就遇到一台一直莫名踩煞車的10F 09/12 16:53
iamhm: 所以啊 在車上小便省的時間勝過你超50台車11F 09/12 16:53
ChungLi5566: 馬自達 跟在後面很不舒服12F 09/12 16:53
sing60905: 根本快不到哪裡去 下交流道就把那些時間還給紅綠燈飆半天 然後比別人早15分鐘去市區停紅燈13F 09/12 16:54
glenmarlboro: 內側開gps90的一堆 我定速gps120 一小時差20幾公里北上三小時你到龍潭 我已經在深坑吃白斬雞臭豆腐 搞不好都吃飽了咧15F 09/12 16:55
ws643908: 台北高雄3小時-3.5小時18F 09/12 16:57
babyMclaren: 我只實驗過新竹-台北 120一直切
跟中線平均開105 附近,偶爾抄龜車
大概差5分鐘
簡單說80公里,5分鐘19F 09/12 17:03
EASON0213: 看鑽車仔鑽來鑽去,下個紅燈相遇就覺得有夠8723F 09/12 17:05
rinkai: 滿喜歡飆仔的,擋他幾秒鐘就狂閃燈,越閃我就越慢24F 09/12 17:14
MbvLectA: 就是有樓上這種人 一堆內線開不到100還狂踩煞車的因為後面閃我燈 所以我內線理所當然地開9025F 09/12 17:18
jdkcupid: 開ACC沒辦法超車?27F 09/12 17:51
johnny30489: 蠍子車準備就緒28F 09/12 17:54
alex00089: 電腦比較慢啊
六點出發嘉義花蓮6小時29F 09/12 19:23
bndan: 路程不夠長 高速全程的效果不夠明顯..進市區兩三個紅綠燈因為讓行人問題 高機率全吃後 就會看到高速公路上慢慢走的車出現在旁邊了...XD
經過這次經歷後 路程不夠長 我只相信紅綠燈能少吃幾個才是縮短時間的正解..31F 09/12 20:55
Baternest: 有變換車道+超車比較不會恍神 不然蠻無聊的...36F 09/12 22:04
zebirlin: 因為你不可能可以一路定速全程 台中以北車流就多了還有定速開著反而會想睡 得切手動換車道+超車提神37F 09/12 23:39
ecnecsinimer: 跟著跟著錶速都會低於90,超痛苦39F 09/12 23:59
skypiper: 至少可以差半小時40F 09/13 00:18
baritone7563: ACC要七天41F 09/13 02:16
jimmyyang: 開acc根本佛 被別人超速插隊好玩的,這些飆仔還整天罵
車多開快你多半就是插隊吃人家安全距離42F 09/13 08:15
cor1os: 安全問題 一堆87是真的當自動車在用45F 09/13 08:30
kazami: 全程ACC就端看你遇到100以下的龜車會不會換車道
如果不換 時間差距可能更多46F 09/13 12:15
boydoop: 半夜1點40分左右大雅交流道上,高雄國10鼎中路左營下,不開ACC大概100分鐘
開ACC大概多25分鐘左右48F 09/13 13:27
a901922001: 呆在車陣裡比四周無車危險 每次有車陣 內側必有龜車51F 09/13 13:54
greenadi: 台中墾丁手動 2小47分,ACC的話大概快3個半小時,280km差40分鐘52F 09/13 22:19

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