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標題 Re: [新聞] BMW 負責人：手排的存在已沒有任何意義
時間 Tue Oct 3 10:38:02 2023
標題 Re: [新聞] BMW 負責人：手排的存在已沒有任何意義
時間 Tue Oct 3 10:38:02 2023
身為一個在自己出社會賺錢買車前
都開家裡我爸3萬買來的古董fiat手排小車
我覺得手排最困難的點不在於換檔
其實換檔的手勢只要做的夠順 其實我覺得蠻帥
頗有賽車手的感覺
最難克服的是上坡 塞車/上坡等紅綠燈..
我爸都教把離合器跟油門巧妙的控制在某個深度 就能維持不動 要動就離合上來油門下去
也不需要像駕訓班教的 拉手煞加油門到會動再放手煞
但對我來說真的太難了
最後很常都是搞到熄火xd 然後變成駕訓班啟動模式
後來看到我爸好幾次換檔時排檔桿卡住快烙賽
才覺得以後無論如何都要買自排
（其實應該是車的問題）
其實隨著時代演進 自排絕對是會被淘汰的
換檔的樂趣 自排的換檔撥片一樣能滿足
而且動力隨撥隨到 只能慶幸自己曾經玩過手排
以後有機會玩到跑車等級的手排
或許會是更好的體驗
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.207.216 (臺灣)
※ 作者: ww45654ww 2023-10-03 10:38:02
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Re: [新聞] BMW 負責人：手排的存在已沒有任何意義
10-03 10:38
10-03 19:58
推 : 會被淘汰的是手排XD應該打錯了1F 10/03 10:39
沒錯... 感謝※ 編輯: ww45654ww (223.141.207.216 臺灣), 10/03/2023 10:40:54
→ : 不建議上坡長時間用離合器與油門定桿，只能等待隨時起步例如是因為塞车停下這樣的例子使用。定桿這是一直磨離合器。2F 10/03 10:42
→ : 謝謝d大 又想到有一招是快速離合器踩到底加油門放車子會倒退一點點後前進（公車/貨車常見做法， 但對不常開的我來說恐懼感很重 也是我後來沒開的原因）5F 10/03 10:44
→ : 最近不是有頭文字的續作 手排大概就剩那樣的印象吧8F 10/03 10:46
我那時候覺得二檔撥兩下變三檔很帥xd※ 編輯: ww45654ww (223.141.207.216 臺灣), 10/03/2023 10:47:25
推 : 以後就沒有變速箱這種東西了，時代的眼淚9F 10/03 10:47
推 : 塞車走走停停時會很火大10F 10/03 10:50
推 : 開特斯拉沒這問題11F 10/03 10:55
推 : 以後應該就是電車的時代了12F 10/03 11:23
推 : 0輔助斜坡路邊停車真的是手忙腳亂13F 10/03 11:33
→ : 你爸教的很燒離合器吧14F 10/03 12:01
推 : 推 我第一次開車我爸也是這麼教的，結果就是平地沒事，遇到上坡紅綠燈起步狂熄火XD,後來去到駕訓班都教拉手煞車，我也有過這經歷XD15F 10/03 12:09
→ : 會不會有手牌電動車18F 10/03 12:35
→ : 你爸那招就是跟趾啊
只是少踩了煞車19F 10/03 12:42
只是少踩了煞車19F 10/03 12:42
推 : 顯然你爸不是很會開 然後你也沒開過新車手排
*你21F 10/03 12:45
*你21F 10/03 12:45
推 : 這種開法，離合器很快就會壞
以前開手排，山路塞車起步
車只退一咪咪或沒退，開久開熟
自己的車，放離合器的高度，早習慣23F 10/03 12:49
以前開手排，山路塞車起步
車只退一咪咪或沒退，開久開熟
自己的車，放離合器的高度，早習慣23F 10/03 12:49
→ : 我之前手排也是fiat, 不是加油門放，是放到一半加油門，開習慣就順了27F 10/03 12:53
→ : 他爸那招叫燒離合不叫跟趾 真的很多人在那邊亂教29F 10/03 14:04
→ : 其實燒離合反而算是比較常見的作法
就起步用用就好 不要拿他來上坡定竿 應該都不會壞離合片本來就是耗材 省這個沒啥意義30F 10/03 14:52
就起步用用就好 不要拿他來上坡定竿 應該都不會壞離合片本來就是耗材 省這個沒啥意義30F 10/03 14:52
推 : 其實隨著時代演進 「自排」絕對是會被淘汰的。已經過了5小時，你還是沒改。33F 10/03 15:17
→ : 以後只有減速機沒有變速箱35F 10/03 16:04
推 : 想太多 半離合根本不會燒 而且也只有快綠燈才會這樣做 會燒離合都是放不夠多又大腳油門36F 10/03 18:59
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