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作者 luckysmallsu (B.J.T表連自我意志和尊嚴)
標題 Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起
時間 Sat Oct 21 00:11:36 2023

特斯拉一直讓我想到蘋果（其實特粉真的87%像果粉）

以企業經營(賺錢)角度來看蘋果模式才是最正確的

不用追求高市佔但毛利一步都不能妥協

你有看過蘋果在那降價拼市佔率嗎？

蘋果安卓兩大系統大戰時當時很多人都覺得會跟當年Windows一樣，開放系統的安卓會贏
得最終勝利

但沒想到最後被打趴的竟然是安卓陣營

蘋果雖然還是只有20%市佔但在高階手機獨霸市場賺到流湯

安卓陣營市佔雖高但低階手機根本賺不了幾毛錢還一堆做到賠錢的


特斯拉應該是要走蘋果模式才能創造企業最大利益

現在1A2B保時捷等做的電車都很漂亮，特斯拉在豪華電車市場優勢越來越小

你特不去拼超高毛利的豪華電車市場反而去拼紅海的入門電車市場真的無言

其實根本不用你特斯拉削價競爭其他平價電車廠商自己就會拼個你死我活

(就跟當初安卓陣營大亂鬥最後只剩三星索尼少數幾家大廠存活一樣)

特斯拉只要穩守高階豪華電車市場做好品牌區隔就是另一個蘋果

你好好的蘋果不做想要去當電車界的三星…

除非馬投顧想的真的不是賺錢而是單純想讓電車普及化而已

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.38.134 (臺灣)
※ 作者: luckysmallsu 2023-10-21 00:11:36
※ 文章代碼(AID): #1bCgQw-s (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697818298.A.FB6.html
※ 同主題文章:
[新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起高估
10-20 22:13 F15EX
Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起高估
10-20 23:03 icemaydays
Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起
10-21 00:11 luckysmallsu
Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起
10-21 08:13 francej
Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起
10-21 09:19 zzahoward
Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起
10-21 17:30 elite9q
推 hanchueh: 「讓世界加速轉用永續能源 」
他不只是要讓電車普及化 他要讓所有生活產業1F 10/21 00:16
→ xixixxiixxii: 老闆開頭就說要做出便宜的車啊3F 10/21 00:17
→ hanchueh: 都加速轉而使用永續能源 電車只是第一步4F 10/21 00:17
→ cluster: 豪華車市場難做，所以要穩守豪華車市場...?5F 10/21 00:18
→ dslite: 槓精解釋解釋去年為什麼大暴漲？這麼貴怎麼普及？說好的理念呢？6F 10/21 00:22
推 hanchueh: 疫情又不是只有電車漲 油車也大暴漲
因為物流業出現供需問題 還有一堆人染疫缺工
你要不要解釋一下為什麼疫情結束了 電車降價
油車卻沒降8F 10/21 00:23
電車好像只有特斯拉降價吧但同時也犧牲了毛利
這對特斯拉投資人來說不見得是好事…
※ 編輯: luckysmallsu (36.229.38.134 臺灣), 10/21/2023 00:27:19
→ dslite: 油車沒吹什麼理念 就想賺錢 怎樣？
馬聖人怎麼也為了賺錢跟油車一樣骯髒？12F 10/21 00:26
推 Eos: 特斯拉沒法像蘋果一樣 因為車業已經有很多高端品牌無法像iPhone獨拿高端市場 尤其是在其他間慢慢把電車做起來後14F 10/21 00:29
推 hanchueh: https://i.imgur.com/VpPSwaj.jpg
無法獨拿市場？17F 10/21 00:33
[圖]
噓 Boss1983: 又再拿手機跟汽車比了19F 10/21 00:33
→ hanchueh: https://i.imgur.com/DZ1SrYo.jpg20F 10/21 00:34
[圖]
→ dslite: https://i.imgur.com/t660q2r.jpg 商人就商人 硬要捧成永續能源聖人 真是噁心21F 10/21 00:35
[圖]
→ hanchueh: https://i.imgur.com/nycL5Bg.jpg23F 10/21 00:36
[圖]
→ hanchueh: 今年中不只特斯拉 福特 韓廠 e-tron GT都砍過價
永續能源本來就是特斯拉放在官網上的宗旨24F 10/21 00:36
推 nmkl: 因為他本來就不靠做車賺錢吧26F 10/21 00:38
→ hanchueh: 又不是我捧出來的
https://i.imgur.com/Bt4EzHH.jpg27F 10/21 00:38
[圖]
→ gostt: SE不就降價拼市佔29F 10/21 00:39
我覺得SE就是失敗產品所以後來也沒出後續了，而且其實SE也不便宜
→ nmkl: 真的要賺錢，他有的是方法，眼界比水果大很多，不然就不會弄什麼spacex這種賠錢東西出來30F 10/21 00:40
推 hanchueh: https://i.imgur.com/rZq63lO.jpg32F 10/21 00:42
[圖]
→ dslite: 你叫他在法說講出他不想賺錢 以後毛利0賣車看看33F 10/21 00:42
→ hanchueh: SpaceX今年第一季才剛轉虧為盈
他的確所有提供給對手的NACS轉接都用成本賣
這樣只剩車子本身的競爭34F 10/21 00:43
→ dslite: 連果粉都沒整天覆誦think different. 特粉是怎麼回事把官網slogan當真？37F 10/21 00:45
推 hanchueh: 不然你說說看特斯拉做了哪件事不是朝向永續能源39F 10/21 00:46
推 Transposon: 很簡單的問題，特斯拉車價高是因為豪華造成的嗎？40F 10/21 00:48
→ TRYING: AI 能源 機器人 光這三項 就沒有車廠可及了
現在看起來最大的威脅就是對岸而已41F 10/21 01:04
→ orzzz: 我特毛利超高大薛特薛好嗎，搜尋："Tesla Makes 5x More Per Car Than Toyota And Twice As Much As GM And Ford Combined" "Tesla earns more money for every vehicle it sells than any of its global rivals" "Tesla特斯拉每輛車賺126萬，是豐田的五倍多"43F 10/21 01:06
推 kazami: 現在哪個官網不寫永續、環保之類的 難道有公司會說我就是利益至上 環保不關我事49F 10/21 01:09
雀食，GG也是要買一堆綠電…
→ orzzz: 別看到特友到處稱讚我特佛，就真的以為我特真的低利潤成本價賣你，我特平均每台車賺四萬多美元好嗎51F 10/21 01:10
→ stkoso: 一邊喊著"永續"與"普及" 一邊攻擊其他電車品牌
某人講得一口好理想 實際上卻是司馬昭之心53F 10/21 01:20
→ orzzz: 題外話，一台兩百多萬的歐系外匯，車商賺個三五本（30-50萬），ptt m01大部分網友會罵這些車商黑心賺很大、笑買的人盤。那兩百多萬的車車商賺12本，樓下請給評論55F 10/21 01:22
外匯車賺最大的還是政府啦不管車商還車友都口徑一致幹譙垃圾關稅
中華民國最不可思議的兩樣東西價格：房價&車價
→ stkoso: 本來賺更多的QQ 太佛心惹59F 10/21 01:26
→ lavign: 特比其他廠商賺好幾倍的時代已經過去了60F 10/21 01:46
→ aggressorX: 蘋果是什麼垃圾也拿來跟特斯拉比....61F 10/21 01:48
推 jimmy885: 他就理想主義者，還不是說說那種62F 10/21 02:12
噓 scelerisque: 蘋果可沒有靠各國政府大撒幣來顛覆手機市場
反觀特斯拉到現在還是被油車屌打63F 10/21 02:41
噓 Magic0312: 有夠菜的，加價就可以有市占率，那你怎麼不去賣大便一坨一百萬，真的以為賣不掉就加價賣喔，豪車市場都這麼成熟了
SE哪裡沒後續？不就SE2嗎？做點功課再發文好不65F 10/21 02:48
現在就沒有SE系列啊…XR也是直接消失
庫克精的勒 成功的商品才會一直出後續機
噓 Magic0312: 安卓贏不過蘋果是因為安卓廢，蘋果能一直加價賣也是因為安卓廢，不是因為蘋果越賣越貴所以打趴安卓，不要倒因為果69F 10/21 02:53
所以特斯拉會降價是因為其他車廠太強？
※ 編輯: luckysmallsu (36.229.38.134 臺灣), 10/21/2023 03:02:23
→ XXPLUS: 特斯拉投資人不必你擔心吧？理念不合早點賣啊，股票又不是買了就要綁一輩子。72F 10/21 02:58
推 banbanzon: 老馬是小米雷猴思維 先有市佔 以後好吹啥狗屁生態圈來圈錢74F 10/21 03:44
推 kevinyuta32: 眼界小看到的只有車，人家做的是整個生態鍊好嗎76F 10/21 04:38
推 yftsai: 蘋果微軟有特殊的網路效應，但特斯拉沒有
再說，電車的門檻就沒有很高，甚至其他車廠造車技術贏特斯拉
不過特粉木頭姊會說特不是汽車公司啦，就繼續看下去77F 10/21 05:04
噓 lijim: 你要不要看看N7……….81F 10/21 05:37
推 leaveleft: 特斯拉沒辦法獨佔高端市場，不是電車高端市場，傳統的油車高端市場很難打下來的，說性能0-100只要2.6秒，保時捷也拿的出來，但是保時捷的定價高利潤也高，說豪華，S系列，7系跟A8，特斯拉又很難比拼，以美國來說我是覺得特斯拉可以把10萬美金以下的市場都吃下，所以它要推出3萬美金的車子通殺，10萬美金以上的市場，不是只要性能，豪華程度也要，所以目前只能先放推了82F 10/21 05:46
→ eryaniso: 他就是要把油車市場吃光啊！90F 10/21 08:07
→ Adrian: lucid夠高端了吧，都快活不下去了91F 10/21 08:10
噓 ZengMaktub: 車廠自造跟手機外包生產能比？天才92F 10/21 08:24
噓 zzahoward: 你根本不了解Tesla吧93F 10/21 08:35
→ eryaniso: 拜託別再拿手機比汽車，價錢和生態差這多94F 10/21 08:37
推 ilovedirk41: 不要台灣看世界 國外電車很多被特斯拉打到降價95F 10/21 08:57
噓 SALEENS7LM: 一個是完全沒有任何輔助就真正顛覆市場的產品，一個是被內燃機打趴快兩百年最近才又被拉出來瞎炒作，而且拿一堆輔助還是扶不起的噱頭，這兩者差很多96F 10/21 09:04
噓 yha: 這個觀點不太認同，我覺得汽車市佔率很重要
市佔率太低 維修就會變得很麻煩 除了是那種有特殊感情偏好的人 一般人嫌麻煩會躲開市佔率低的車99F 10/21 09:04
→ MacD89: 木頭姐最近一直在sell啊102F 10/21 09:59
推 vovoson: 差那麼多 蘋果只要你想裝逼 是個人都買的起 請問台灣有幾個人拿不出五萬？ 但特加價賣 一台四五百萬是有多少人買？ 根本不是咬牙能承受的價格103F 10/21 09:59
推 yftsai: iphone出來，跟智障型手機差距太大，如果不是特殊需求，也沒有人會回去買智障型手機了
但是電車跟油車有差那麼多嗎？除非有那麼一天石油耗盡，路上找不到加油站吧
iphone出來差不多五年就統一江湖了吧，Tesla要幾年106F 10/21 10:03
→ zzahoward: Tesla現在在BEV領域還不算一統江湖嗎?
我本身不是買Tesla都承認BEV這領域被Tesla輾壓了
拿手機市場終端產品利潤去比較也是完全沒商業概念111F 10/21 10:10
噓 ozaki1986: 特降價只是因為市場賣不動，不然怎麼不一開始直接上市賣60萬，企業基本就是追求獲利，現在產品已經沒啥人想買，成長動能減緩，降價是為了增加銷售的手段而已，電車市佔就笑話，低的可憐114F 10/21 10:22
噓 aowen: 問題電車就不是智慧型手機啊118F 10/21 10:35
噓 blackrays: 看到鍵盤專家在這邊亂分析 好笑119F 10/21 10:37
→ ismylife29: 特斯拉算豪華車嗎？ 不是本來就普通車120F 10/21 11:08
推 ivar258: 特斯拉就不是蘋果… 第一，蘋果製造外包、特斯拉自建工廠，沒有銷量拉高稼動率，特斯拉蓋廠的錢怎麼回收？第二，特斯拉車價本來就不算高，就算是在台灣，也大概是入門豪車的價位，內裝更比不上其他品牌，市場定位和蘋果完全不同121F 10/21 11:24
→ Chengovo: 奧迪賓士的電車漂亮？126F 10/21 11:33
→ ismylife29: 特斯拉的公差跟那內裝 怎看都不會歸類在豪華汽車127F 10/21 11:38
噓 ozaki1986: 即使在怎麼凹，各大銷量統計網站還是把特歸類豪華車，豪華車車價本來就算相當高，這是事實
特就爛車當豪華車賣，呵呵128F 10/21 11:44
推 Chilloutt: RAV4 小漲一萬歐131F 10/21 12:09
推 neil1103: 照你這種做法你的充電樁想插幾支132F 10/21 12:35
→ Lowpapa: 特斯拉那內裝跟公差  說是HTC還差不多133F 10/21 12:37
推 hanchueh: 特斯拉不是豪華車 但的確搶走很多豪車買家134F 10/21 13:51
推 milichang: 特斯拉平價買菜車賣兩百萬，真正豪車馬自達M3只賣一百多，這就是特斯拉被馬粉嘲笑的原因，身為馬粉我只能說笑死135F 10/21 17:22
→ ozaki1986: 特就爛車，銷售被油車屌打， 呵
只有低端89才會去買特，爛車當豪華車賣，真的笑死，買的就只是為了logo虛榮心138F 10/21 17:53
噓 shark157: 蘋果沒有降價追市佔？那SE是為了什麼而開發出來？141F 10/21 22:38
→ pippen2002: 夏次別投dpp?142F 10/22 11:17
推 Adonis7088: SE那價格算降價? 你484對價格不太敏感
而且SE給的東西技術都比較老舊 毛利一樣超高好嗎...143F 10/22 11:29
噓 GimO: 這篇有問題 蘋果把妥善跟組裝耐用度都做到極致 汽車市場有能力做得到勉強也只有豐田 特斯拉那種組撞品質 跟蘋果比？145F 10/22 14:51

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