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標題 Re: [分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢
時間 Fri Nov 24 12:39:23 2023
標題 Re: [分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢
時間 Fri Nov 24 12:39:23 2023
※ 引述《Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)》之銘言：
: 開啟輔助駕駛撞上緩撞車件數統計資料
: 根據新聞報導節錄交通部高公局統計資料，2021 年 79 件施工車事故中，有 36 件肇事
: 車配
: 有駕駛輔助系統；2022 年 114 件施工車事故中，有 47 件肇事車配有駕駛輔助系統。
: 施工車事故 配有輔助駕駛系統 無輔助駕駛系統
: 2021 年 36 件 43 件
: 2022 年 47 件 67 件
: 2023 年 6 件 6 件
: 註：2023 年數據統計至 2 月底
: 疲勞駕駛、未注意車前狀況是否比不成熟的輔助駕駛系統更危險呢？肇事主因不是輔助駕駛
: ，而是因為不看路。
比我預想中還誇張的是
平常最愛報acc肇事，結果比例還不到一半
到底要不要出來說明
短距離移動施工為什麼不修改作業辦法
從過去到現在都是移動性的施工事故率最高，隨便抓個公告都還是這樣
https://i.imgur.com/w70FziD.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/w70FziDh.jpg)
到底為什麼不仿照中長距離的擺放三角錐，至今仍是個謎
可能有人說，三角錐要收怎麼辦，不會被追撞嗎？
難道其他施工三角錐都不用收嗎？
為什麼人家事故率就低好幾倍？
就你移動性尤其短距離最高
阿不就貪圖作業方便
反正不管有沒有acc
新聞報上去先寫「疑似」acc就贏了
結果數字出來真白痴
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※ 作者: loveSETSUNA 2023-11-24 12:39:23
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※ 同主題文章:
11-24 11:27
Re: [分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢
11-24 12:39
11-24 13:02
推 : 我猜這篇一定會被砲三角錐仔1F 11/24 12:44
→ : 植栽完全沒必要吧？此外掉落物的取締效果也不高，這2F 11/24 12:44
→ : 樓下說自己不看路改屁改3F 11/24 12:45
→ : 兩項解決應該就不太會有經常性的移動施工作業。4F 11/24 12:45
→ : 先說我認同本文，但只要提到關鍵字就會被砲5F 11/24 12:45
→ : 呃啊誰要去撿三角錐 倒車去撿？ 走過去撿？6F 11/24 12:46
噓 : 緩衝車就最頂的交通錐，真的不要再糾結交通錐了啦都說移動式施工怎麼擺交通錐，樓上討論如何減少移7F 11/24 12:48
→ : 修改什麼辦法 撿輪胎皮碎片還要先擺交通錐喔9F 11/24 12:48
→ : 動式施工還比較有建設性10F 11/24 12:48
推 : 整天交通錐 交通錐11F 11/24 12:50
推 : 移動施工可以派十個工人徒步輪流把最後端的三角錐拿到最前端擺啊 方法總比困難多 就是政府便宜行事12F 11/24 12:51
推 : 移動式施工根本不用這麼搞剛，學f1旁邊揮個黃旗就好了。14F 11/24 12:53
→ : 如果覺得人工危險 也可以三角錐做成一大塊緩衝結構16F 11/24 12:54
噓 : 四輪邏輯：應該比照重機 禁止緩撞車上國道17F 11/24 12:54
→ : 稱為新世代三角錐 拖在車輛後面移動18F 11/24 12:54
推 : 就吵族群對立 沒acc的人還是多數19F 11/24 12:55
推 : 工人被撞就不是一百萬能解決的事了20F 11/24 12:55
→ : 便宜行事阿 十年前國道施工就是三角錐+防撞車
下面的廠商可能嫌麻煩 就改成只出動一台蠍子車21F 11/24 12:56
下面的廠商可能嫌麻煩 就改成只出動一台蠍子車21F 11/24 12:56
推 : 那就在百三角錐的工人後面再派一台蠍子車不會ㄛ23F 11/24 12:59
推 : 那不就變成最後那台蠍子車被撞，結果不是一樣嗎24F 11/24 12:59
推 : 那再擺三角錐在後面啊25F 11/24 13:00
→ : 那就後面再放三角錐啊 說到底就是便宜行事26F 11/24 13:00
→ : 這樣不是鬼打牆，蠍子車後面的三角錐不是要工人放嗎27F 11/24 13:01
→ : 當序列延伸到佔滿整條車道就不會有追撞問題了28F 11/24 13:03
推 : 要不要乾脆整條封起來好了，最安全29F 11/24 13:05
推 : 時速三百多的f1放個黃旗就解決了，時速才120照學很難？30F 11/24 13:05
→ : F1是還有對講機會直接通知車手吧32F 11/24 13:07
噓 : 你去擺啊 別人的命不是命喔？33F 11/24 13:07
噓 : 好了啦34F 11/24 13:11
推 : 我猜你會被低能兒噓35F 11/24 13:11
推 : 10年前常有新聞報工人被撞死，擺三角錐超危險36F 11/24 13:12
噓 : 擺三角錐就不會有雞腿持有者撞嗎？
就不會有人看到公告還要硬剪線嗎？
絕大多數人都不會撞上，就是有人會撞到
那怎麼不吊扣那些人駕照，而是要浪費大眾的時間37F 11/24 13:13
就不會有人看到公告還要硬剪線嗎？
絕大多數人都不會撞上，就是有人會撞到
那怎麼不吊扣那些人駕照，而是要浪費大眾的時間37F 11/24 13:13
噓 : 我是建議要施工就整條封掉啦 絕對不會出車禍 選我正解41F 11/24 13:14
推 : 或者防撞車後面拖一個防撞氣球43F 11/24 13:15
推 : 之前國三有遇過在出彎處擺放撞車又沒有漸變角錐引45F 11/24 13:16
推 : 封的過程也算施工 需要有人先擺三角錐才能開始封路46F 11/24 13:16
→ : 導，內線車出彎急煞差點撞成一團，有時候真的覺得他們程序有問題47F 11/24 13:16
→ : 29樓你沒講錯喔，人家就是封閉拖慢車流讓工班在淨空下鋪錐49F 11/24 13:17
噓 : 這個三角錐仔的戰力也太弱，回一句“那你去擺阿”就打爛你的臉了。好歹也拿國外的自動收放三角錐裝置出來辯論阿？
每一次蠍車事故都代表又有幾條人命被拯救了。連這背後代表的意義都不了解嗎？51F 11/24 13:36
每一次蠍車事故都代表又有幾條人命被拯救了。連這背後代表的意義都不了解嗎？51F 11/24 13:36
推 : 一直用交通錐無限上綱下去 我看每天早上內側都直接禁行最安全56F 11/24 13:39
→ : 就算引進自動收放三角錐裝置好了，待這些三角錐被三寶撞的到處亂噴後，還不是要人去撿回來？你去撿阿？58F 11/24 13:39
→ : 移動性施工在300~500公尺前都會有警示車在路肩提示會撞上去的就是連看都不看，或是開太快61F 11/24 14:09
推 : 撿胎皮掉落物3分鐘搞定，擺交推錐收回也要10多分鐘擺和收的時候誰來保護施工人員，後面再擺台防緩車？為了擺交通錐，施工更久緩衝車待的時間就更長捏63F 11/24 14:12
噓 : 管你是不是ACC，會撞的最好都不要再上路。而且路上這麼多車，ACC車款才幾年，能佔這麼多66F 11/24 14:20
噓 : 贊成直接封路68F 11/24 14:29
→ : 沒用啦! 頭痛醫腳部還在睡呢?69F 11/24 14:29
→ : 有acc的車總數幾台？有沒acc車總數的1/30嗎？70F 11/24 14:50
→ : 剛才去看一下施工守則，短暫性跟移動性施工的預告幾乎是一樣，但為何9成都是移動性施工會被撞?
我查不到比例，但很可能是絕大多數的施工都是移動性71F 11/24 15:22
我查不到比例，但很可能是絕大多數的施工都是移動性71F 11/24 15:22
→ : 你有沒有想過這些有ACC的事故可能原本不會發生的74F 11/24 15:33
噓 : 開車不長眼不保持安全距離怪交通錐？笑死。75F 11/24 16:36
推 : 你沒把「有ACC」和「沒有ACC」的總數當分母計算，又一個 60%>40% 的
拿固定施工區域放三角錐的，跟移動施工放三角錐，放在一起比較，科科。76F 11/24 17:26
拿固定施工區域放三角錐的，跟移動施工放三角錐，放在一起比較，科科。76F 11/24 17:26
推 : 開車看路好嗎？ 幹嘛為了你的不長眼增加施工人員的風險80F 11/24 17:38
噓 : 好了啦 撞飛的三角錐噴到你車上爽嗎82F 11/24 17:51
噓 : 你去當放交通錐的志工83F 11/24 18:01
噓 : 每次都有搞不清楚狀況的傢伙在扯三角錐84F 11/25 14:23
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