作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [新聞] 市調機構:油電車成新寵,電動車銷售速度緩慢
時間 Mon Dec 11 15:15:54 2023



真的是很沒長進的比較

我印象還很清楚,十年前車版
提到油電時,也是這樣批評的
什麼電池不耐用很貴,同時有
電跟油兩個系統維修成本高故
障率高,什麼柴油還是小排氣
引擎也很省

那時候的名言就是
「省油不省錢」

跟今天電動車幾乎等同於特斯拉
很像,當年一提到油電幾乎也是
幾乎等同豐田

十年前油車用來嘲笑油電車的理
由,現在反而變成油車借來對抗
純電車的優點

十年河東十年河西大概就是如此

實際上,就是整體車市沒增長的
現在,純油車的市佔率其實持續
分別流失給了油電車以及純電車

特別是在乘用車市場,基本上從
歐洲開始,過往柴油車的市佔率
幾乎已經全部丟掉,HEV/PHEV
跟BEV幾乎全吃下柴油市佔率並
繼續侵佔純油車的市佔

美國市場今年跟去年油電車跟純
電車發展剛好相反,之前就發過
好幾篇文提到今年HEV在美國復
興的盛況,實際上HEV跟BEV在
美國的市佔率都在提高,唯一下
降的就是純油車,車輛電動化的
潮流仍然勢不可擋,不管形式是
透過HEV、PHEV還是BEV

包涵雙B在內,電動車的佔比
仍然是在持續攀升的狀態

https://i.imgur.com/CBClKF3.jpg
[圖]

所以,純油車迷不要一改十年前嘲
笑HEV然後現在以為抱著HEV就可
以無視車輛電動化發展了,趕快跟上


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※ 作者: H2 2023-12-11 15:15:54
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 市調機構:油電車成新寵,電動車銷售速度緩慢
12-11 15:15 H2
qwe4560: 油電車是過渡時期的產物1F 12/11 15:25
H2: 一台車子也不能開一輩子,過渡就過渡吧2F 12/11 15:29
hanchueh: 油電車會取代純油車
純電車會取代油電車3F 12/11 15:34
snailking: 台灣省省吧,光二輪純電就問題一堆,哪裡輪的到四輪5F 12/11 15:40
luke2007: 板上最討厭的豐田 特斯拉 成為最大贏家6F 12/11 15:55
Coma: 沒吧,現在很明顯是電車拉攏油電車7F 12/11 16:00
airnoon: 不用管油不油電,選當下覺得適合自己的車就好了8F 12/11 16:00
Coma: 澱粉都忘記自己最愛臭油電車就是要去加油站加油的舊時代過渡車,又集合兩種車款的缺點了
啊不是說要直接繞過油電車直上純電?9F 12/11 16:01
QuentinHu: 一個油電兩種認知,笑死
被ptt車板酸民搞得跟蝙蝠一樣12F 12/11 16:15
H2: 遲早車子還是得裝上馬達跟電池的14F 12/11 16:40
hanchueh: 能繞過油電的當然就繞 不會用手機的還是繼續開油電才不會有生活銜接不上的問題15F 12/11 16:41
H2: 十年前哪來電動車嘲笑油電,都是油車都在嘲笑
什麼油電車省的油錢抵不過車價啦,什麼兩套系統要修得更多啦,當年聽都聽煩了
當年Prius車主曬車主不可思議的高里程數證明電池可靠性,現在Tesla車主也是曬車主不可思議高里程證明電池可靠性17F 12/11 16:43
Crios: 聽說電車會取代油車 結果看看狗狗肉超廢23F 12/11 16:46
hanchueh: 那狗狗肉看特斯拉不就超神?24F 12/11 16:57
whizz: ZzzzZzzzz25F 12/11 17:07
Coma: 十年後不就換電動車在笑? 上面副教就在笑油電車主不會用手機了勒,還是澱粉選擇性無視了?26F 12/11 18:28
breacal: 油電車沒旅程焦慮又省油,電車完全不考慮28F 12/11 18:41
Js1233: 以台灣的用車環境,20年內一樣是油電車最佳解,純電車別想了29F 12/11 18:57
bmw530li: 你錯了,HEV靠實力起家,BEV靠政策強姦,HEV有時間驗證,BEV會驗證炒不起來,完全相反。BEV無法商用跨海陸空就是垃圾,其他不用談了31F 12/11 20:17
QQ5566: 我也記得 油電被油車粉笑很久
ev支持者不太會笑油電 少在那幻想34F 12/11 21:51
Coma: hanchueh    : 能繞過油電的當然就繞 不會用手機的還是繼續開油
            電36F 12/11 22:54
hanchueh: 台灣才是最適合電車的國家
環島才一千公里 到處都有電
也極少會有低溫的地方
本來就該把碳排跟其他空氣汙染物集中管理39F 12/11 23:42
stkoso: 推 hanchueh : 特斯拉碰到車主說謊也是常有的事43F 12/12 00:39
epicurious: 特斯拉開了2週,要取代油電車很難啦,特斯拉是好車但有些硬傷短期內無法克服
2021 M3有好幾個壞大電了,可靠性還要一段時間
價格、可靠性、維修、特斯拉BMS很強,實際上電池進步卻不大,這是先天的
電動車要全面流行,不在於車子本身,電網基礎建設都要重來
以油為主的油電過渡可能還要50年吧
台灣對電動車優惠很大,目前市佔率不到10%,市場自己會說話
拿手機類比邏輯也怪,手機最貴也5萬,每3年換一次還好,200萬的車多少人可以5年一換?
談論這種問題不能以自身角度出發吧,一般人的使用情境才是重點吧
我附近充電樁很多,不代表其他人也是44F 12/12 08:28

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