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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
時間 Wed Dec 13 14:53:35 2023


我以為n7的產品驗證應該做了
要不然，之前拿去能源局測的數字就很好笑了，
連PVT都還沒做的話，這個數字準嗎？

https://i.imgur.com/ijpH4AT.jpeg
[圖]

我一直以為應該要進入正式量產階段了
沒想到還可拖？是卡在電池嗎？


※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 我比較相信鴻海的進度啦
: 鴻海規劃高雄廠明年六月開始量產LFP
: 三月底開始預量產
: 一開始生產的量一定很少
: 三月的先交交能源局跟驗證車
: 四五月開始交裕隆集團用車（拿來宣傳）
: 還有媒體宣傳車跟試乘車
: 也算是有交車了
: 一般訂單我猜要第二季尾
: 也就是六月開始
: 或是第三季初，才會開始加速消化
: 裕隆的汽車組裝線
: 也不可能一開始就產能全開
: 依照現有的訂單數量9000台
: 裕隆開個一個月1000-1500的產能
: 全年目標交車15000-18000台
: 才是合理
: 推 SilentBob   : 10/18 CloudJ       □ [分享] Luxgen N7又三台掛牌  12/13 11:36
: → SilentBob   : 10/17 CloudJ       □ [分享] N7大量掛牌了         12/13 11:36
: 大量掛牌是真的，現在很明顯是DVT階段
: Design Verification
: 就是要確定產品性能規格，跟設計階段一致
: 就算是電子產品，看project 規模大小
: DVT也會有個10來台最少了
: 消費型筆電，單一型號50台的都有聽說過
: 這個階段的東西，不宜拿出來見客
: 載人兜個幾圈十來公里沒問題
: 但給媒體評測就無法
: 因為設計或是規格性能
: 跟最終量產可能還是會有差距
: 後面2024 Q2就是要進入 PVT階段
: Production Verification
: PVT的東西基本上就是量產過程的測試
: 產品本身設計定型
: 但是組裝流程要優化
: 這種東西就能開放試乘試駕
: 數量100~300都有可能
: https://m.moneydj.com/f1a.aspx?a=9fb55190-2576-42e2-bfd8-31d3cda4a334
: https://i.imgur.com/Vpnpn6v.jpg
: https://i.imgur.com/Fk61yYH.jpg
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702440574.A.E65.html
: 推 ilovedirk41 : N7不是用寧德時代的電池?                           12/13 12:11
: 電池芯是外購
: 電池模組應該是要自己總裝的呀
: 推 ozaki1986   : 鴻海組裝怎麼可能想用寧德電池，擴增自己企業的獲    12/13 12:16
: → ozaki1986   : 利大量導入集團內零組件本來就正常                  12/13 12:16
: → ozaki1986   : 只有初期才會外購吧                                12/13 12:17
: ※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 12/13/2023 12:24:24
: 推 Rudolph0726 : 納還敢嘴半年交完9000台，想也知道不可能            12/13 12:18
: 每個月交1500是剛好半年
: 我猜這也是他們目標
: 但實際上不會這樣規劃產線產能
: 一定是慢慢放大
: 500-1000-1500這樣
: ※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 12/13/2023 12:32:00
: 推 Rudolph0726 : 少打一個字，是明年「上」半年才對，他們董欸是說6   12/13 12:39
: → Rudolph0726 : 月前交完哦呵呵                                    12/13 12:39
: → Rudolph0726 : https://tw.stock.yahoo.com/news/訂單破九千張-明   12/13 12:39
: → Rudolph0726 : 年六月可全數交車-luxgen-n7-已預約-063928433.htm   12/13 12:39
: → Rudolph0726 : l                                                 12/13 12:39
: → QuentinHu   : 上半年根本沒可能... 真嘴                          12/13 12:
53
: 推 Jimmy2010   : 認真 我在新店有看到 然後在新店裕隆總部有看到一台  12/13 13:00
: → Jimmy2010   : 在充電                                            12/13 13:01
: 推 typenephew  : 名詞有差異 但跟我猜測的進度差不多 主要是以往納    12/13 13:14
: → typenephew  : 智捷新聞都喊得比實際量產早很多                    12/13 13:15
: 推 JJBOY       : 董事長講話本來就不是很準，最了解的還是員工，董事  12/13 13:22
: → JJBOY       : 長都喜歡聽好話，自然常常被打臉，下屬報告馬都是講  12/13 13:22
: → JJBOY       : 最理想的                                          12/13 13:22
: 推 asgardgogo  : 上個月在林口看到3台掛正常牌                       12/13 13:23
: 推 Rudolph0726 : 高層不懂正常，但是喜歡唬爛就讓我覺得不是好公司    12/13 13:59
: → Rudolph0726 : 了，看看之前嚴董喊超越雙B、媲美保時捷就知道了     12/13 13:59
: → joe931      : 如果還沒到最後階段!所以還會重新送測??             12/13 14:18
: → bilibala    : Design Verification 至少一年前就要做完了，現在才  12/13 14:31
: → bilibala    : 要做根本騙那些提早下訂的人。                      12/13 14:31
: → bilibala    : 不過說現在做設計驗證也不對，因為路上早就有掛牌車  12/13 14:32
: → bilibala    : 在跑了，掛正式牌的車可不是測試牌。                12/13 14:32
: → bilibala    : 結論就是這篇是在鬼扯。                            12/13 14:33

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※ 同主題文章:
[討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
11-30 22:05 singlelove
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 10:56 sf820624
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 12:09 QuentinHu
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 14:53 H2
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 17:01 indoman
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 19:01 QuentinHu
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-15 17:22 hanchueh
推 aggressorX: 欸不是已經交車了？？1F 12/13 14:56
→ bilibala: 驗證早就過了才對，他不懂在那亂講。要也是說缺料比較有可能。2F 12/13 14:57
→ H2: https://i.imgur.com/7Lns01U.jpeg
model c也測了4F 12/13 15:00
[圖]
推 QuentinHu: H2你po的能耗測試，不就剛好證明，9-10月這波做的這些數量，就是在做DVT啊... 而且，我們都是外部人，只能推測而已，也沒人有證據n7 DVT作完，已經要進PVT了，不是嗎？DVT也不知道測項多少，有多少問題，跟解問題要花多久時間？
To 二樓，隨便就說人不懂、亂講，你有什麼證據？只用時間推測就是證據？還是你認為的都是真理，別人就是瞎掰？要討論就好好討論，不知道在秋什麼
https://i.imgur.com/GJic1TN.jpg
https://i.imgur.com/7UFjdFM.jpg6F 12/13 15:23
[圖]
 
[圖]
→ QuentinHu: 不要把那種外國設計生產製造的驗證車數，來套自己設計生產製造的東西
N7這種是自己做的，測完能耗都有可能只是要取牌照，量產前光是電控，充電一堆東西，有沒有要改參數？就是數量要夠多才能在量產目標時間測完修改完16F 12/13 15:28
→ H2: 感覺跟聯發科急著拿工程機給極客灣做評測一樣啊21F 12/13 15:43
推 j32072: 準22F 12/13 15:47
推 sun0625: 能請領正式牌照應已通過所有驗證，不然只能申請試車牌吧23F 12/13 16:15
→ zark07222: 新聞不是說24年第一季預計交付7000輛？我倒是來看看這7000個勇者是誰25F 12/13 16:34
推 mirage2000b: 交車了吧，今天在路上看到一台黑色的N727F 12/13 16:34
推 Killercat: 卡量產吧 特斯拉剛量產Model3也是搞超慢 搞到快破產Model 3 Fremont的生產地獄算是滿血腥的範例
一開始搞到一季才生產260台 是一季 不是一個禮拜
現在每個禮拜已經可以生產到七千台了
兩者都是搞大量機器人製造的 踩過的坑應該會很類似28F 12/13 17:02
推 ilovedirk41: 裕隆有大量機器人製造?33F 12/13 17:21
→ H2: 裕隆法說說裕隆三義組裝廠單班制年產能5.5萬輛，若雙班制產能全開下，最高年產能11萬輛。34F 12/13 18:34
→ Killercat: 鴻海有啊，這個應該有不少組件從鴻海製造的36F 12/13 18:40
推 MilkTeaMan: 送測跟實際不一樣？這是隔壁棚的劇本嗎37F 12/13 18:42

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