作者 francej (~~~~)標題 Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？時間 Tue Jan 2 15:34:26 2024
※ 引述《SirChen (vanilla tobacco)》之銘言：
: ※ 引述《francej (~~~~)》之銘言：
: 其實我覺得政府可以不用那麼激進推進機動車輛油轉電
: 我預期節能減碳敘事在世界範圍內會放慢推進速度
: 另一方面台灣地狹人稠
: 其實不適合發展太陽能風能
: 離岸風電又非常貴
: 推進過快對經濟打擊很大
: 會變成電車要麼用著很貴的綠電
: 要麼用著還是污染很大的火電
: 感覺沒什麼意義
台灣非常適合發展電動車
因為我們有台積電 全台灣汽車換成電動車的用電量 相較於台積電的用電量
根本是九牛一毛
電動車的能量效率比汽油車高很多
Rav4 hybrid 跑500km 用 25公升油. 25公升油的能量等於242度電
實際上500km里程的Model Y的電池只有84度電
所以火力發電+輸配電充放電損耗 還是比你直接用HYBRID內燃機燒 25公升的油環保
空氣汙染的部分 滿街跑的hybrid內燃機造成的汙染 肯定必 集中燒的 火力發電廠高
你車子有重量跟體積考量 空汙防制設備不可能跟電廠相提並論
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.152.131 (臺灣)
※ 作者: francej 2024-01-02 15:34:26
※ 文章代碼(AID): #1baxo4Hq (car)
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？
01-02 15:34 francej
都說是九牛一毛了啊
別的國家不好說 我們有台積電頂在那邊 電動車的用電微不足道
※ 編輯: francej (36.230.152.131 臺灣), 01/02/2024 15:36:02
→ vicyong: 蠻好奇如果台電電費調漲跟國外一樣會發生什麼事2F 01/02 15:41
基本上不可能發生 因為這會動搖國本
理由就是我講的 因為有台積電頂著
噓 love8107030: 台積電就情嘞威脅政府說要出走阿
台積電跟電車發展的關連是????3F 01/02 15:42
多虧了台積電 我們的電力建設規模遠大於民生跟一般工商企業需要的用電量
要滿足電動車的用電需求 輕輕鬆鬆啊
→ vicyong: 電動車充電便宜優勢來自於台電的虧損(低電價)
台灣平均2.6元電價如果變成跟美國一樣將近4元
或者日本那種7.5元，還會這麼風電動車嗎？
喔對，對岸電價跟台灣差不多，這也是他們電動車
可以這麼發展的關係之一，不過都跟台積電無關5F 01/02 15:45
噓 love8107030: 不用算電費 算補助就夠了 台灣買電動車補助三四十萬免繳牌照燃料稅 光是談這件事就阻礙電車普及
還在那邊環保不環保效率誰高 這哪是重點
像小孩子一樣討論那非關鍵又是夢想的事10F 01/02 15:47
推 peterwu4: 想騙大家，中國、美國都開始大幅提升電車的持有成本了…14F 01/02 15:52
提中國美國的意義在哪裡? 人家是人家 我們是我們啊
人家美國有產油 地廣人稀 空氣清新 主要產業都不是高耗能
我們沒有產油 人口密度高 汽車廢氣汙染嚴重 主要產業高耗能
※ 編輯: francej (36.230.152.131 臺灣), 01/02/2024 16:03:09
推 chigo520: 有台積電跟發展電車什麼關系？16F 01/02 16:12
→ stkoso: 九牛一毛? 那你拿一毛出來啊
以為電是擠一擠就會出來的東西嗎?
台電都虧到脫褲子了 機組都不能歲修要全力發電了18F 01/02 16:43
→ jesuskobe: 台灣現在99%車主都不是開電車,真的變成全電車
那不是你說的什麼一毛而已21F 01/02 16:58
→ love8107030: 這就小學作文等級，論述不清楚又只談理想，完全忽略現實面與經濟面23F 01/02 16:59
推 basterds: 對台電還更麻煩的是發輸配三層系統的配電部份25F 01/02 16:59
→ Crios: 因為我們有台積電 電都要給台積 所以不適合電動車佔用台灣經濟龍頭用電不可取26F 01/02 17:39
→ swearflycc: 等電車降到100w以內 自然油車銷量就會銳減 不然講再多都沒用
還有充電站的問題 偏僻 鄉下都找的到加油站 充電站咧？
再說 油車加油了不起五分鐘 充電可以五分鐘充飽？28F 01/02 17:53
推 kazami: 又在一公升汽油等於幾度電 我給你25公升汽油 看世界上有誰能用這25公升汽油發出242度電33F 01/02 18:38
→ swearflycc: 一般民眾考慮的不是電夠不夠 油夠不夠 是考慮方便跟價格35F 01/02 18:44
推 kazami: 能發這麼多電 就天然氣 煤炭發電 全部換成燃油發電 碳排放立刻少一半 溫室效應馬上解決37F 01/02 18:47
推 kazami: 我就是說全球 照他的說法 每公升汽油等同於接近10度電 每度電的碳排放只有不到250g 台電加上核能、綠能也都還每度電450g左右 全世界發展綠能幹嘛 直接照他的說法換燃油發電就好40F 01/02 19:33
→ Crios: 我是沒去計算啦 但有沒有一種可能是非產油大國的歐洲想避免燃油被生產國獨享利益及壟斷 然後加徵收碳稅 都是為了歐洲自己的利益？44F 01/02 20:01
推 hanchueh: 每公升汽油熱量就是相等9度電
是因為油車引擎效率只有12-30%才發不出電
燃油發電廠大概可以維持在33%
一公升能發出3度電
用燃油發電廠等於是讓所有電車都有油電的效率
屌打純油的效率
如果用天然氣發電廠 效率可以到60%
講一公升汽油等於幾度電 重點是凸顯油車引擎效率低47F 01/02 21:38
噓 zzoohh: 充電就還很麻煩，三不五十洗一篇電車55F 01/02 21:48
→ stkoso: 你那麼會發電趕快寫信去台電幫忙解決問題
用實際行動證明你的論點 不用在這打高空56F 01/03 01:11
推 hanchueh: 看不懂我寫的？油就是效率差 沒有天然氣高
要達到2050淨零碳排就是要減少燃油車跟燃油廠58F 01/03 03:46
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