作者
標題 Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？
時間 Tue Jan 2 18:06:54 2024
標題 Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？
時間 Tue Jan 2 18:06:54 2024
※ 引述《L9m (Jeremy)》之銘言：
: 至於電車 台灣還差得遠
: 台電每年虧 電價就每年漲（除非選舉到了）
: 核能再停 台灣電力缺口會更大
: 再加上馬力稅如果開徵
: 電車還真不知道怎麼玩
底下是另一篇的推文引用過來一起回覆：
→ : 九牛一毛? 那你拿一毛出來啊
以為電是擠一擠就會出來的東西嗎?
台電都虧到脫褲子了 機組都不能歲修要全力發電了01/02 16:43
以為電是擠一擠就會出來的東西嗎?
台電都虧到脫褲子了 機組都不能歲修要全力發電了01/02 16:43
台電發電量是公開資訊網站上都有，不要當網友都不會做功課傻傻聽你們造謠、瞎掰。
https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=206
事實是：
1. 核能現在只佔台灣每日所需電量 5%~7%，上次颱風來核能就從電網上斷開了，
現在停掉核能根本不會怎樣。
2. 現在台電跟民營電廠多的是機組在歲修或者降載運轉，哪來機組都要全速運轉
不能歲修？上面連結點選「各機組發電量」即可得知機組發電量與是否歲修。
3. 太陽能發電在日間尖峰時刻時常可達 20% 以上發電量。
4. 風力發電可達 4%。上次颱風來也沒有如某些人預期有風力發電機被吹斷。
5. 全台立刻換成電動車，大約佔目前年售電量 13%，數據取自能源署資料：
https://km.twenergy.org.tw/ReadFile/?p=KLBase&n=20191002104803.pdf
目前全台電車耗電量應該是不到年售電量 1%。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.144.52 (臺灣)
※ 作者: bilibala 2024-01-02 18:06:54
※ 文章代碼(AID): #1ba-10SQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704190016.A.71A.html
※ 同主題文章:
01-02 00:05
01-02 00:58
01-02 02:35
01-02 08:32
01-02 10:55
01-02 12:04
01-02 12:23
01-02 12:51
01-02 15:34
Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？
01-02 18:06
01-03 08:39
推 : 現在2.93風力，太陽能0啊，全燃煤燃氣為大宗
原本核能好像20（四座）還是差蠻多的
燃氣的成本也比核能貴很多，核電才是綠能吧，又安全又便宜
核能是預計才對，原本三座12%左右1F 01/02 18:25
原本核能好像20（四座）還是差蠻多的
燃氣的成本也比核能貴很多，核電才是綠能吧，又安全又便宜
核能是預計才對，原本三座12%左右1F 01/02 18:25
推 : 需要綠電的企業又不能用核能，不太需要新增了吧6F 01/02 18:32
推 : 颱風天很多工廠停班用電量應該比較小吧
畢竟一間工廠用電可能可以抵幾千戶住宅7F 01/02 18:40
畢竟一間工廠用電可能可以抵幾千戶住宅7F 01/02 18:40
推 : 台電連核能電廠的緊急柴油發電機都拿來調度發電，你要不明天到台電公關處上班9F 01/02 18:43
推 : 現在一堆企業產能剩不到50% 虛擬貨幣挖礦潮也沒了，以後要缺電很難了11F 01/02 19:00
→ : 現在發電重點一直不在白天能產生多少發電量 而是晚上發電量減少+白天時儲電能力不足 沒看到每次停電都是在晚上嗎13F 01/02 19:12
我有參加過一個社區安裝電動車充電樁的說明會，有一次請到工研院的人來，
他的說法是下階段就是儲能，靠電動車來賣回電力也不是不可能。
另外現在特斯拉也要在台灣開賣 Power Wall 了，就是儲能設備啊！
確實太陽能在傍晚後大幅減少是目前電力吃緊主因，所以只能加快增加各種再生
能源跟導入儲電設備。
→ : 樓上懂 離峰高峰才是不夠電的主因 一堆沒研究在亂喊也因此英國計畫將電動車當成儲能設備 晚上可以賣電一堆鄉愿 沒研究就在那亂喊缺電16F 01/02 19:37
→ : 樓上說的好像台灣儲電設備很夠一樣 事實就是不夠19F 01/02 19:45
→ : 對啊不夠 我同意你說的啊20F 01/02 19:47
→ : 抱歉 看太快看錯21F 01/02 19:51
推 : 白天就用電高峰，儲電？直接用掉就好
是那種沒辦法進入電網的才需要儲電22F 01/02 19:58
是那種沒辦法進入電網的才需要儲電22F 01/02 19:58
其實現在是傍晚用電高峰喔！因為下班後家戶用電會上升，如果有人又開始充電動車
會更加吃緊，所以台電的電動車電價離峰費率設定在晚上十點以後。
※ 編輯: bilibala (1.161.142.10 臺灣), 01/02/2024 20:20:20
推 : 樓上某人知不知道晚上用電量也比白天少很多…
台電有公告過了，這兩年停電總次數大概是2012年的一半左右，而且停電有六成在白天發生
他們推論民眾對夜間停電印象會比較深，因為晚上人幾乎都在家24F 01/02 20:21
台電有公告過了，這兩年停電總次數大概是2012年的一半左右，而且停電有六成在白天發生
他們推論民眾對夜間停電印象會比較深，因為晚上人幾乎都在家24F 01/02 20:21
推 : 問題是現在電車量也占總車輛不到1%阿29F 01/02 22:38
推 : 不是 你不能冬天用電比較不吃緊的某天來看啊..現在看起來是高峰 但這用電量在夏天離高峰還有一段距離而且這跟我講的能直接用掉就不用儲電一點關係都沒有台灣的綠能發電量遠低於電網耗電量 如果能直接進電網 發的電就用來驅動你家的冷氣冰箱就好 不需要儲存除非電無法進入電網就需要儲存 另外一個要儲存的原因就要做區域的負載平衡 真的不是啥電夠不夠的問題30F 01/02 22:46
推 : 冬天反核夏天吹冷氣37F 01/02 23:45
→ : 不到年售電量1%? 所以請問1%哪裡來
講一大堆結果還是不願意面對問題38F 01/03 01:13
講一大堆結果還是不願意面對問題38F 01/03 01:13
→ : 搜尋台積電 柴油發電機 就知道真的不樂觀
但是不信的還是不信 不用多說了40F 01/03 09:57
但是不信的還是不信 不用多說了40F 01/03 09:57
→ : 就算不缺電台積電一樣會蓋柴油發電機機組好嗎
因為沒人可以保證不會有其他意外事故造成停電,本來就會建置備援電力系統了,被帶風向說是缺電才蓋發電機,有點基本判斷能力好嗎42F 01/03 12:11
因為沒人可以保證不會有其他意外事故造成停電,本來就會建置備援電力系統了,被帶風向說是缺電才蓋發電機,有點基本判斷能力好嗎42F 01/03 12:11
推 : 前兩年鮭魚回游加疫情轉單大概是台灣電力建設跟電力缺口最緊繃的時候，現在早就正常了46F 01/03 12:14
--
作者 bilibala 的最新發文:
- 8F 5推
- 51F 3推
- 47F 16推
- 51F 15推 3噓
![]()
去年的報導，特斯拉撞到防撞車： 哪來沒撞半台工程車？對啦，都是撞一整台的不是半台。 今年的報導，還是有人放手開車： 遊覽車跟火車緊急煞車也不會醒，那你可能要到醫院檢查吧！ …120F 34推 11噓
點此顯示更多發文記錄