看板 car作者 RV (RV是一種態度)標題 [電車] Tesla Model3 LFP一年花費心得時間 Fri Jan 5 17:13:52 2024
大家安安,我是RV
身為特黑一員,當然要實際使用特斯拉才能有說服力
我覺得這台車有部份花費驚人,如果要買特斯拉可以先參考一下我這篇文章
牌照稅燃料稅=0
保險,這是保乙式的公司車,保費八萬多
中間還被其他地方保險業務截胡,搞了好久才換回原本的業務
充電部份,我是28%超充、68%公司充、4%其他慢充,總共花費大約4萬
https://i.imgur.com/rnGJaaO.jpg
保養費0
目前跑7萬公里
剩下耗材更換
輪胎、避震、煞車來令、碟盤
輪胎那天算了一下,我總共換了14萬(詳情請找我在這邊發過的文)
避震升級40800
來令碟盤收車友落地改的共5000,一般是不需要換,但我有在跑山用比較快
2023用車花費
80000+40979+140000+40800+5000= 306,779
以年里程四萬來算,平均一公里花費7.6塊台幣,這花費蠻驚人的
給想入手電車的朋友參考
電耗的部份
https://i.imgur.com/zZE4tUP.jpg
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※ 作者: RV 2024-01-05 17:13:52
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[電車] Tesla Model3 LFP一年花費心得
01-05 17:13 RV
→ stkoso: 樓下副教說你的使用經驗不能參考1F 01/05 17:15
→ wondtty: 一年就花了30萬?恐怖2F 01/05 17:15
推 Killercat: 他輪胎用的很猛XDD 正常R19輪胎四條頂多三四萬3F 01/05 17:18
推 smallpig01: 你沒算車價折損,我1911購入, 2310售出,4年4萬公里,含車價保險停車電費約80萬,平均20元/km,供參4F 01/05 17:18
推 hanchueh: 我開9萬公里 才換過兩次輪胎 一次24000元6F 01/05 17:19
→ hanchueh: Model 3 LR 每日200km國道通勤9F 01/05 17:19
推 rogergon: 車太重很傷輪胎避震這些
可以想像更重的其他電車會如何10F 01/05 17:20
→ Killercat: 說過很多次啦 Model3/Y沒有比同級車重到哪去...
是扭力造成輪胎消耗比較大 別老是一敗就會好很多12F 01/05 17:21
推 smallpig01: 其實車價折損才是最痛的,其他都小case
每年都是8折9折在算的14F 01/05 17:23
推 joiedevivre: 車價減損已經不敢算了 信特粉就是要繳智商稅 自己認16F 01/05 17:25
辦到好197含fsd 白內裝
現在沒fsd 白內140
推 wasabia: 扣掉多數人不會換的高級胎與保險費,其實很便宜。17F 01/05 17:25
※ 編輯: RV (42.79.73.244 臺灣), 01/05/2024 17:29:39
→ Crios: 電車保費一定都那麼高嗎?19F 01/05 17:29
推 ahlolha: 電車是要靠自家充電樁便宜的電來省回來的 不然車價20F 01/05 17:29
推 levy: 進口車車價折損都差不多吧21F 01/05 17:29
→ ahlolha: 折損 保險特別貴 超充一直漲 根本便宜不到哪去22F 01/05 17:29
推 lightmei: 365天,每天跑超過200km也太猛23F 01/05 17:31
推 pzztt: 版主開車很猛 賽車手24F 01/05 17:35
推 milichang: 我的Model Y P板乙式不到三萬,2019 3 LR也是,八萬多保費我保兩台都還有找xd25F 01/05 17:36
→ rogergon: 我那開電車的朋友說他的車子輪胎老是沒氣27F 01/05 17:38
推 hhpsjoe: 好奇你這種跑法如果是開油車是花費多少..29F 01/05 17:39
Sienta
每月油錢17000
輪胎大約三套, 一套7000(ep150 185/60/15)
原廠保養不刪單平均5000共四次
※ 編輯: RV (42.79.73.244 臺灣), 01/05/2024 17:43:23
推 NowQmmmmmmmm: 因為都跑山咩輪胎用的兇很正常
換油車輪胎一樣兇只是車子馬力大小差距大燒的沒那麼快30F 01/05 17:44
推 mingdao: 你這種性能開法 換性能油車只會花更多吧34F 01/05 17:49
推 lolicat: 你這特殊用途的參考性不高35F 01/05 17:49
→ lolicat: 保費為什麼這麼高?全部項目保最高嗎?37F 01/05 17:49
推 sky1985: 哥,是你的費用好高吧......39F 01/05 17:52
推 naohcl: 一公里七塊多合理 我前公司的出差報價就是這樣40F 01/05 17:53
推 jesuskobe: 前幾篇才一個說每天通勤200k的再問能不能省錢
這篇就很適合讓他參考阿41F 01/05 17:53
推 hanchueh: 通勤不會是365天啦 一週5天 還要扣掉休假43F 01/05 17:54
推 lolicat: 通勤200k的省錢法應該是附近租個房子而不是真的開那麼遠...44F 01/05 18:08
推 C4man: 我跑6萬多,輪胎1次換1萬6,1次換3萬初46F 01/05 18:16
推 gter: 極端使用不太適合一般參考吧 輪胎保險升級就佔了87%每公里成本 0.585 很省了48F 01/05 18:30
推 xm31mark: 保險先不評論,輪胎跟改裝都是個人的使用習慣問題如果今天都開來買菜要怎麼算50F 01/05 18:33
推 KayRoe: 你這太扯了 跑賽道不是正常使用吧!
我開8萬也才換過2次 你這離群值吧52F 01/05 18:39
推 fallsvilla: 不是電動車老沒氣 是汽油車沒氣不太會提醒你54F 01/05 18:43
推 leocs: 我是問每天通勤200K的原PO,我是抓一年跑50000,電費總共25000,等於一公里電費0.5,看到這篇感覺我估的應該差不多,畢竟我不大會用到超充,輪胎的部分我是抓3~4萬,不過輪胎油車跟電車應該差不多吧?或許油車比較輕輪胎可以稍微用久一點?我不改裝,所以不會有改裝的費用,保險的部分很難抓所以就先沒算了55F 01/05 18:49
推 Eos: 電車輪胎比較貴62F 01/05 18:53
推 a123453906: 你這跑法大電過沒多久就要換了吧 大的要來了64F 01/05 19:01
超充真的貴好多,跟油車差不多花費了
https://i.imgur.com/eZP2F8z.jpg
→ eryaniso: 我LR比LFP還重,原廠胎開到五萬,還沒換胎
哥是不是起步都一拜啊?67F 01/05 19:19
推 nmkl: 對一般人沒什麼參考價值70F 01/05 19:24
推 b8454: 是換RE71RS嗎 xd71F 01/05 19:45
推 wayne0205: 我一樣M3LFP 你一年保險八萬我可以保三年74F 01/05 20:00
→ jyhtai: 你開油車的花費會比電車便宜嗎75F 01/05 20:10
推 mc2834: 我認真覺得你開車方式可以溫和一些76F 01/05 20:13
※ 編輯: RV (114.45.164.223 臺灣), 01/05/2024 20:34:01
※ 編輯: RV (114.45.164.223 臺灣), 01/05/2024 20:35:49
推 SIL: 欸 不是,總里程七萬,輪胎花費14萬?77F 01/05 20:38
推 epicurious: 問一下,LFP是否較重,我的是3元鋰,應該輕很多?78F 01/05 20:39
噓 chrischang: 我的MY乙式2萬多..
輪胎7萬換了14萬 ....到底是
這會拿去參考的人 就拜託乖乖開油車就好79F 01/05 20:41
→ weidersin: 進口油車一年7萬保養費不會比較便宜吧
我xc60 6萬保養換變速箱油那次就要四萬多84F 01/05 21:03
噓 leutk: 跑七萬輪胎換了14萬 保費保了七萬多 你是之前出過很多保嗎?87F 01/05 21:17
→ eryaniso: 我LR保費才兩萬六,你的要8萬,記錄很好啊89F 01/05 21:41
推 h311013: 這里程數職業駕駛吧? 好猛90F 01/05 21:42
推 orzzz: 常跑山能源費4萬超省的啊
M3 LFP馬力240KW 320HP (EV-DB),找台320HP的油車同樣跑看看,絕對比我特花超多錢91F 01/05 21:46
推 SakuraHana: 一年就換輪胎、避震、煞車來令、碟盤,這質量zzz96F 01/05 22:28
→ Killercat: 超充價格大約在油電跟純油之間 而且受離尖峰影響很大,不過應該仍然還是遠低於那些喝油怪獸的花費97F 01/05 22:32
推 driftinsky: 我一樣LFP 5萬換胎花2萬元現在六萬多了 你到底怎麼花到14萬….100F 01/05 23:10
噓 future0stw: 拿公司車保險來比??你要不要試試看看開油車,光一年油費最少15萬起跳102F 01/05 23:11
→ ikuken: One pedal 跑山也不太會用到煞車啊。除非你跑得很極限104F 01/05 23:31
噓 manson666: 你有在跑山 你這費用根本不是這樣算 開特斯拉正常開 跟本不用踩煞車的好嗎106F 01/05 23:34
推 mingdao: 你這用法完全沒有參考價值 就是來炫的108F 01/05 23:38
推 dick929: 這篇釣到好多特粉反駁XD
其實以同樣的駕駛方式,你換成油車也不會更省(廢話)109F 01/05 23:42
省一點點啦
→ dick929: 油車的優勢是車價就至少便宜幾十萬
但是特斯拉的駕駛感受屌打一般平價市售油車112F 01/05 23:44
特斯拉不是駕駛感受啊,都讓車開了要感受什麼
→ finals: 你也開的太激烈了吧XD 我MYP平均電耗比你還低114F 01/05 23:49
→ milichang: 油車要便宜十幾萬車價還能有這種性能喔?115F 01/05 23:56
推 Ian2: 這個電耗…路上應該沒看過其他車的車尾燈吧116F 01/05 23:59
推 dick929: 平價油車當然辦不到原po的駕駛方式,所以我說特斯拉屌打市售平價油車117F 01/06 00:02
→ Ian2: 我LFP里程快四萬電耗133 能開到電耗18x應該沒測速的地方都在飆車吧119F 01/06 00:02
你應該很少開高速公路吧
我速限開用fsd也是140
推 dick929: 不過,如果不做激烈操駕,只是單純以一個從甲地到乙地的代步工具而言,油車電車都一樣121F 01/06 00:04
→ hanchueh: 哪裡一樣 產生的溫室氣體就不一樣123F 01/06 00:05
→ dick929: 這篇的重點在於原po使用電車的開銷,至於駕駛方式又是另外一回事
這篇也不是在討論環保議題,扯到溫室氣體是哪招?124F 01/06 00:05
※ 編輯: RV (111.248.112.26 臺灣), 01/06/2024 00:08:11
→ dick929: 因為特斯拉的性能足以讓po這樣激烈操駕,相對也付出更多成本127F 01/06 00:07
※ 編輯: RV (111.248.112.26 臺灣), 01/06/2024 00:10:23
→ hanchueh: 油車要有這樣的能力要付出更多成本129F 01/06 00:08
推 dick929: 如果換成一般平價油車,想操也辦不到吧,神a大腳踩穿底盤,加速也就這樣了130F 01/06 00:09
我山路下坡被tenga神a虐好玩的
※ 編輯: RV (111.248.112.26 臺灣), 01/06/2024 00:11:17
推 dick929: 所以開一般油車當然就不會這樣操駕,不是成本的問題,而是辦不到
因此才會有「開過電車就回不去油車」的說法132F 01/06 00:13
→ game0502: 公司車保費驚人很正常,我MYLR保公司7.5萬,保個人3左右而已135F 01/06 00:24
噓 Roger37: 下山被虐是不是技術問題?難怪耗損特別兇137F 01/06 00:44
噓 dslite: 標題先聲明你是飆仔沒有參考性好嗎138F 01/06 01:00
→ amberovo: 這台本來CP值就低,做到跟別台車一樣的事要花三倍錢139F 01/06 04:15
推 glenmarlboro: 輪胎避震那些不能算進去啊 有人熱融胎5000換 有人石頭輪十萬還不換 基礎根本不同140F 01/06 06:49
推 ctx705f: 澱粉一邊說動力屌打油車 一邊說你不能亂開 問號142F 01/06 08:10
噓 sazabik: 公司車保八萬拿來當一般案例是什麼情況?光算自己改避震也算消磨費用真的很瞎143F 01/06 08:21
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