作者 tigotigo5566 (鐵劍5566)
標題 Re: [新聞] 煞不住!小車停住 聯結車追撞揉成紙團
時間 Mon Jan 29 16:31:07 2024


※ 引述《c654321000 (leehi )》之銘言:
: ※ 引述《FormulAn21 (Kaga)》之銘言:
: : 原文連結:
: : 煞不住!小車停住 聯結車追撞揉成紙團2傷
: : https://news.tvbs.com.tw/amp/local/2381649
: : 影片:
: : https://youtu.be/25byKY_s4s4?si=zAvOGeIp6l0ZvYYz
: : 補圖:
: : https://i.imgur.com/gfSWJNl.jpg
: : https://i.imgur.com/KjqJx3W.jpg
: : 圖片來源:https://udn.com/news/amp/story/7320/7738417
: : 原文內容:
: : 中山高,雲林路段,昨天清晨6點多發生追撞意外,自小客車,不知何故停在外線,聯結
: : 車追撞上去,大車撞小車,小車車尾有如被揉過的紙團,車輛兩人重傷昏迷送醫,還有路
: : 過車輛,撞上噴飛零件遭到波及。
: : https://i.imgur.com/tPoe8dP.jpg
: : 刺耳的煞車聲,緊接著撞擊聲。聯結車撞上停在外線道的自小客,小車往前噴飛旋轉了36
: : 0度才停下。這是聯結車視角,拍下車禍發生經過,28日清晨6點多,天色還沒亮,執行外
: : 線的聯結車,突然發現前方自小客停住,急踩煞車停不下來。
: : https://i.imgur.com/RGQhwtr.jpg
: : 救護車趕到現場時,內線中縣已經無法通行,車流從外線和路肩通過。救護車轉入內線,
: : 看到車輛嚴重變形,救難人員正設法把傷者救出來。
: : 消防隊員:「撞成這樣。」
: : https://i.imgur.com/S3O0s5U.jpg
: : 被撞追撞的小車,車尾「咪咪帽帽」,像被揉過的紙團。車上是28歲的李駕駛和一名女乘
: : 客,兩人都重傷意識不清。聯結車車頭毀損,撞擊過程中,零件碎片飛散,波及另一輛自
: : 小客車。國道警察隊表示,聯結車未注意車前狀況,發生追撞。
: : 斗南分隊小隊長黃國文:「營業全聯結車行駛外側車道,因未注意車前動態,撞擊前方李
: : 男84年次所駕駛自小客車。」
: : 社團當中,疑似是聯結車駕駛PO上行車紀錄器發問,這樣的情況如何反應。也尋求其他畫
: : 面協助。因為聯結車車身大,突然閃車轉向恐怕翻覆。有人說,如果為了閃他自己翻車,
: : 倒楣到自己。也有人認為,那麼長的距離拉近,沒有警覺,如果是定點塞車,是不是直直
: : 撞上去。
: : 還有網友PO出類似影片,前方小車停外側,大車煞車減速後仍停不下來,從路肩成功閃了
: : 過去。有人認為只能減速撞擊。也有人指出,是聯結車沒在看。至於被追撞的車,為何停
: : 在外線,因為車上兩人重傷昏迷,還沒製作筆錄,尚待釐清。
: : 心得/說明:(30字以上)
: : 沒記錯這獅子應該是307
: : 不知道是故障還怎樣停在車道上 被沒怎麼看路的學長肛 雖然最後一刻有煞 但時速應該
: : 還是超過80…坦不住了
: : *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
: 好奇之前有一個遊覽車半夜也是撞到停止的車輛,然後就有人在那邊說安全距離就是發生
: 什麼事都可以停下來的距離,不過對開一百公里的大車來說,晚上或凌晨真的一定煞的住
: 嗎? 然後有人會說如果是前面塞車陣不就會撞上去?
: 我只能說一台停在路中間跟前面三道都減速的情況完全不同
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https://i.imgur.com/kT6rdF7.jpg
[圖]

先來看看規定

總重20噸以上大貨車限速就是90

影片中的行車記錄器有紀錄時速

肇事車的時速顯示為98

超過限速8公里了

之所以要讓大貨車限速90

是因為大貨車煞停距離長、死角多

速度慢一點比較有多一點的反應時間

而一般車輛也同樣有煞停距離和速度的問題

一般大貨車在開車時 應該要把自己的車重考量進去

去控制自己的車速

不能一味的按照最高速限+10的標準跑

這是行駛國道應該有的基本知識

尤其職業駕駛應該要嚴格遵守

但是這個職業駕駛沒有

沒有認真去判斷路況

對自己正在駕駛的車輛煞停距離沒有認知

也沒辦法控制自己的車速

然後就撞上去了





超速仔整天說的自由車流

這個大貨車開得還不夠自由嗎?

已經超速了吧

然後親下去了…


我就問速限規定不夠明確嗎?

保持安全距離考駕照時沒教嗎?

這樣都能撞上去

提高速限、自由車流不就自由碰撞?

國道是賽道嗎?

這就是超速仔最愛的自由車流啦。

眼睛看到腳來不及反應,

如果連結車速限低於90,還能這樣親上去?

還說什麼速度跟車禍沒必然關係。

嘻嘻
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拎北  鐵劍五五六六,乃天命之所歸,特從天降,拯救凡人。

拎北以元始天尊之尊,下凡普渡眾生。凡我信眾,務須三步一跪,九步一拜,

向拎北宣誓效忠。欽此,快叩謝拎北!

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※ 作者: tigotigo5566 2024-01-29 16:31:07
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 煞不住!小車停住 聯結車追撞揉成紙團2傷
01-29 16:31 tigotigo5566
A80211ab: 所以說搞不好還超重1F 01/29 16:33
sammy98: 15年 Benz 連結 已經有ACC+車道至中
說不定開自駕中2F 01/29 16:34
joiedevivre: 更高的速度也會有更高的傷害 但還是不少猴子很愛吹自己150 160之類的4F 01/29 16:35
Killercat: 名詞不懂可以google 不要自以為是的亂猜亂唬爛好嗎6F 01/29 16:39
tigotigo5566: 限速的數字看不懂把駕照剪掉好嗎7F 01/29 16:40
TCdogmeat: PTT不適用物理 黑紙不影響能見度 速度不影響煞車距離跟反應時間8F 01/29 16:44
allyourshit: 98沒有超速10F 01/29 16:50
Brioni: 台灣駕駛水準採自由車流應該血流成河11F 01/29 16:51
tigotigo5566: 哈哈 98<<<<<90 沒有超速12F 01/29 16:55
Killercat: 自由車流85分位當速限 不是自由車流13F 01/29 17:01
sunland: 沒出事的時候適用+10微罪條款,出事就沒這回事了14F 01/29 17:03
longtimens: 加10平常沒抓不代表合法 本來有機會主張反應不及
現在鐵定背責
實際上85分位根本不能一體適用 有些車輛環境就是要限制
大車視野好 力量大 直接放開行駛怎麼可能只有90
那有人想讓大車自由車流85分位定嗎?沒有嘛 說白了會吵這個的都嘛是不想被限制扯理由一堆15F 01/29 17:14
Killercat: 85分位是個參考數值,並不是制定的唯一標準
因地制宜不是啥問題,但是偏離太多就是有問題,如國五接國三那腦殘的40速限跟溜滑梯般的速限降低22F 01/29 17:19
longtimens: 有些人把這當聖經 提出問題直接打成異端分子交通部走狗25F 01/29 17:20
Killercat: 當聖經與否是你自己說的,但是這本來就是參考依據這邊沒有人說這是聖經,倒是胡亂解釋這名詞的一堆27F 01/29 17:21
juju70302: 你把國道限速調到七十看看車禍會不會更多29F 01/29 17:23
Killercat: 交通法規定得很死很嚴 執行又破又爛 又不是第一天30F 01/29 17:24
ryu38: 龜車仔又再亂解釋了31F 01/29 17:25
tigotigo5566: 飆仔崩潰了 嘻嘻32F 01/29 17:26
foxbrush: 90撞上嚴重->90太飆->限速80 ->80撞上嚴重->80太飆->限速70 ->…33F 01/29 17:26
firfox: 你講的跟自由車流沒啥關係耶
那是用來制定你看得懂的那個數字的過程,不是叫路上的人自由自在亂開耶35F 01/29 17:27
ryu38: 就說在亂解釋不排除反串38F 01/29 17:48
Adonis7088: 可悲阿 台灣速限會越來越低就是這種人太多39F 01/29 18:00
tigotigo5566: 確實啊 又愛超速又不保持安全距離 超速仔整天在國道追尾 這些老鼠屎超速仔逼的政府只能繼續降低速限了40F 01/29 18:04
Seattle995: 追尾又不一定是超速42F 01/29 19:01
syterol: 笑死,還真的有人以為+10不算超速喔43F 01/29 19:34
benboy: 這篇亂講什麼? 推文有提了...44F 01/29 19:42
JakePeavy: 你怎麼會覺得他90不會撞上去?明明就是駕駛沒在注意路況扯什麼速度45F 01/29 20:11
midasptt: 開89會不會撞47F 01/29 20:38
cccc77: 有在看路會撞上去?48F 01/29 21:06
JakePeavy: 按到推 噓回來49F 01/29 21:49
Quart566: 大車開國道的水準大家都知道,不屌規定就是不屌~50F 01/29 23:07
blackmamba24: 嘻嘻51F 01/30 09:26
pippen2002: 慢速撥放至少經過9條白線!至少8間隔有80m?停不住?? k7881683 :真的是死三寶 拜託死刑52F 01/30 09:47

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