雖然是共產國家，但其實貧富懸殊程度更勝台灣，但是人口基數大，城市幅員廣闊，所以會有讓人覺得有的收入很高，有的收入很低的錯覺，混合來看，一線產業高於台灣很多，中低階層台灣高了不少，底層中國有在接近，中高階層有開始遇到成長放緩了

中國到處電子眼，抓罰嚴格且明確果斷，電子眼強到前後座不繫安全帶都會被抓到，罰鍰平均比台灣高一些，大概2-3線城市以上路上三寶跟十多年起少了很多，但主要是罰出來的，還有非常繁瑣的考駕照流程，台灣人小聰明多愛鑽法律漏洞，中國人開車比較笨不知變通，但很多主要是怕事，在當地我不會想開車，坐計程車從市郊到市中心大約50公里大約是900-1000台幣，地鐵跟公交車很便宜，大城市核心區有限牌限制進出，城市有專屬車牌，才能夠比較自由的進出，但需要戶口與高額的車牌費才能獲得。高速公路匝道口人工管控進出很北爛，容易造成塞車，但秩序整體來묊”S台灣人想像來得差，台灣有時也好不到哪裡去

中國人普遍消費吃喝習性以米飯麵食為主，小攤子也是可以吃的便宜，外來食物接受度比台灣低很多，外來食物當作奢侈品裝逼來吃，二三線城市或是一線城市蛋殼區local食物比台灣便宜，不過確實到一二線蛋黃區，吃個平凡的東西比台灣略貴，然後外來食品貴很多且品質參差不齊。飯店住宿比較便宜，看電影、當地種類的娛樂消費還是便宜一些，但是只要是舶來品裝逼的，會比台灣貴一些，但是這些裝逼的東西比較接近台灣很多人的生活習慣。整體來說，用台灣的飲食、消費與娛樂習慣，去中國一二線城市核心區，會比台灣貴不少（我的經驗是大約4成）。

台灣政府給人民自由，但是沒有配套好的基礎建設，我回台後始終覺得台灣的行人徒步空間、過馬路分隔島、轉彎區域與路燈號志、停車與暫停區/計程車下客區規劃、大小車分流、交通號誌真的是滿差的，很多都是做形式或是不明所以。