作者 dick929 (朝廷鷹犬)
標題 Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
時間 Fri Mar 15 20:30:32 2024


“車價便宜”跟“車多”
不一定必然正相關
就看政府要不要限制一般自用小客車的領牌數
車價再便宜沒車牌也無法上路吧?

至於要怎麼限制領牌數?
除了加稅、競標、用車位來限制購車
(這樣反而加大階級鬥爭、凸顯仇富或炫富心理)

有撫養小孩的家庭、有撫養70歲老人的家庭、有撫養身障失能的家庭、居住地無捷運或無
大眾運輸系統……
從社會福利、城鄉差距的角度來考慮發牌照

另外老車稅率提高
增加老舊車輛汰換率
降低車價雖然影響車商獲利
但是增加新車銷售量的方式
薄利多銷
能把對產業影響降低
方法有很多
那些高級官僚要做不做而已




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※ 作者: dick929 2024-03-15 20:30:32
※ 文章代碼(AID): #1bz3zgqa (car)
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
03-15 20:30 dick929
vt1009: 有決策權的出門警車開道沿路綠燈,根本無法體會平民購車塞車遇到並排停車的苦
講白點他們當官當到脫離現實了1F 03/15 20:33
dick929: 立委除了可以違規停車之外,應該沒有警車開道吧
決策者不做,立法者也不做
立法之後,決策者就依法行政4F 03/15 20:34
benjamin99: 現在吵關稅,之後吵擁車證停車位 what ever 你所說的管理機制;說到底你就只是想要自己用便宜的成本使用,還要政府幫你管制讓你不塞車而已7F 03/15 20:38
chillybreeze: 有司機開車就不會體會交通惡劣,也不需要自己找停車10F 03/15 20:38
dick929: 很多問題是一點通,全部都通
車價、交通、能源……就是一個問題的循環
車價合理化跟交通正常化不應該是空集合
關鍵還是在於立法與行政機關~也就是我們所謂的政府要怎麼做12F 03/15 20:40
kazami: 是現在才搬到台灣的新住民嗎?台灣人現在吵關稅 之後就會吵牌照稅 如果用限牌當措施,就會繼續抗議限
很多問題一點通全都通只是你自己的想像 你可以像某位市長一樣 一上來各式各樣的實驗 但是到最後沒有一個照他原本想像的那樣成功進行下去17F 03/15 20:44
dick929: #要做正確的事,不要做討好的事
要吵、要罵都是人民的權利
為政者為自己政策負責,做對的事情比做討好的事情重要
如果這個國家多數人民選擇一個只想討好人民的政府,那也認了23F 03/15 20:48
DSAndres: 推翻經濟學的鄉民 真厲害29F 03/15 20:54
donis12345: 不管辣 台灣車價就是要比世界貴上好幾倍才尊爵不凡30F 03/15 20:56
x000032001: 開車不方便 車才會少 而不是車貴就會少31F 03/15 21:22
zonezone: 嫌關稅貴的會願意讓人收高牌照稅嗎?這是空集合啦32F 03/15 21:25
tom49: 車價便宜 車一定變多33F 03/15 21:31
Adonis7088: 不是廢話嗎 萬變不離其宗 降低車數量就對了
最有效當然是漲價 買車要有車位誰敢做? 馬上掉票
ETC漲三倍誰敢做? 強勢淘汰老車? 每一個都是掉票
最溫和的就是維持現狀讓車商去緩緩漲價而已
剛好碰到台灣經濟大好 人人都想買車 漲價還是爆買如果經濟蕭條 車賣不出去 車價自然就降了....34F 03/15 21:38
eecoolty: 之前也曾經立法要淘汰老舊柴油車,結果被選票教訓,回到現實世界好嗎40F 03/15 21:54
tyantmf: 淘汰舊車的觀念沒有問題 但是你新車這麼貴 被砲也是合理 拿掉關稅貨物稅 反而加速老車汰換42F 03/15 22:29
dick929: 車價合理化本來就是正常人的需求
但是車價合理之後,要預防車子源源不絕出現在路上,就是要管制牌照數量
所以我說很多問題就是一點通,全部通
有合理新車價、增加換車意願、汰換老車
管制牌照數量(加稅、車位買車、抽籤、居住地的大眾運輸系統普及率、育兒身障撫養老人等身份……)44F 03/15 23:03
beertwt: 會掉票就不用做把自己當官了是吧,紅線違停何必規劃臨停區禁止檢舉就好啦51F 03/15 23:14
vt1009: 看看執政黨最近交通作為,放縱犯罪、炒作愛國主義沒了53F 03/15 23:33
luckybarry: 沒用啦,像外傭有能力、管道的人就弄得到,那些規定根本沒用55F 03/16 10:14

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