作者 neil0611 ()標題 Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題時間 Sat Mar 16 09:23:45 2024
看到版友這張圖 就覺得誇張
https://i.imgur.com/EGC9nOp.jpg
之前買新車查過,不單單是進口稅(關稅)的問題
https://i.imgur.com/zYAdZa4.jpg
車稅算法是累乘制
進口車100萬*1.175進口稅(關稅) *1.25貨物稅*5%營業稅
等於
進口稅(關稅)被抽了3次 (0.175+0.175*0.25+0.175*0.05)
貨物稅被抽2次 (0.25+0.25*0.05)
營業稅1次 (0.05)
進口一台車被扒6次皮 QQ
另外,國產車也是貨物稅被收2次(0.25+0.25*0.05)
理論上應該要
提升城市用車成本補貼大眾運輸 (進城費/擁堵費)
降低購車金額 算是非城市居民交通補貼
(降稅額,先改累加制)
※ 引述《dokeo》之銘言
: https://youtu.be/FresVQWtKyQ?si=dy65TWSHguViEo2b
: 4天前上的
: 每當討論台灣車價太貴 底下留言都是一片支持
: 但是過了這麼久 市場跟相關的單位卻沒有辦法改變
: 希望最近這個話題 可以讓市場做出改變
: 慢慢的調整關稅 台灣的車 真的好貴
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: Sent from JPTT on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.102.122 (臺灣)
※ 作者: neil0611 2024-03-16 09:23:45
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
03-16 09:23 neil0611
推 kuominj: 很有道理,但是政府不會去做2F 03/16 09:40
※ 編輯: neil0611 (111.83.37.184 臺灣), 03/16/2024 09:46:13
→ neil0611: 1樓很有道理啊 沒理由不報稅的人 可以擁車
一堆沒報稅的攤商的開雙B保時捷.上班報稅的開頭又大3F 03/16 09:51
推 hygen: 所以實際關稅是22.75%~23.625%,台灣政府真的很誇張8F 03/16 10:02
→ neil0611: 以休旅車來說進口RAV4跟cx5根本佛心來的,進口客車比國產客貨車還便宜9F 03/16 10:10
推 Samurai: 哇靠,原來稅是用乘法11F 03/16 10:32
噓 windlll: 累乘這種蠢算法不知道怎麼來的13F 03/16 10:42
→ neil0611: 關稅17.5根本就騙人 實際20幾15F 03/16 11:11
→ hcshin: 看看RAV4,豐田、和泰真是汽車業的標竿楷模良心車廠16F 03/16 11:15
推 illidan7: 車太便宜是事實 馬路那麼小 買車就要多出點錢蓋馬路21F 03/16 12:23
推 mavericks28: 大家都去買便宜二手車路上還是很多車,支持用其他稅制控制車輛出現時間或地點23F 03/16 14:30
→ Dcpp2015: 還是老問題,車子不是奢侈品是交通工具,超過400萬加奢侈稅就算了,沒理由最基本的那些還要課這麼多。
買不起新車還是會買二手車,非六都的地方大宗運輸就是極度不便,車還是個生活必需品。
車太貴只是讓一堆買不起新車的人,一堆二三十年老車繼續開,更加不環保。
可以調降關稅也把奢侈稅改低門檻,讓喜歡買豪車的多繳點,反正買得起豪車的人不差這點錢。26F 03/16 17:53
推 eric112: 等一下一定有智障跑出來說台灣車太多這樣的税剛好35F 03/16 20:49
推 sted0101: 智障還會說降稅車商賺更多
講的現在車商很沒賺一樣37F 03/17 12:31
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