看板 car作者 zero88015 (KAI)標題 Re: [問題] 油換電時間 Tue Mar 26 04:29:25 2024
一樣是今年油換電，家裡沒有充電樁
因為家中沒有辦法裝充電樁，買之前也是各方爬文
看到不少人也是全超充，又是資深澱粉就買了
分享幾個購入後才發現的缺點
1.保險貴又限制多（針對model x/s
這次Model x s改款馬力大提升
保險公司也是各種限制
富邦要求保全額天災險（價格堪比乙式車險
新光也是要保天災險，還要約定駕駛
國泰只能約定駕駛
除了車體險、約定駕駛，
還有一堆駕駛人傷害、乘客險、律師險等等
內容不能刪、額度還都最高
如果是租賃車或Plaid限制更多、甚至拒保
2.超充價格高、哨兵模式很吃電
超充價格與加油費用幾乎沒有差異
如果加上哨兵模式耗的電
體感花費是電>油 （這部分就沒細算了
上下班通勤來回約40公里
哨兵開12小時也差不多40公里
3.短時間長途來回會一直跑超充
超充很快，不過僅止於低電量
實測10%-80%大約30分鐘
10%-100%要1個多小時
電越多的時候效率越差
上星期跑台中-屏東當日來回，一天跑了三次充電
第一次是出發前沒電所以去補電到7X%
第二次到屏東剩約100公里電量，在屏東停車場用慢充補到約250公里
第三次晚上回台中，在東山休息站超充補電
每次停留約20-30分鐘
下次計畫如果要跑長途
要前一天把車丟到有慢充的停車場充到100%
超充要到100%花費時間久，又有超充佔時費
不能跑遠或丟過夜
4.非都會區可能沒有車充
屏東市整個市區都沒有車充，只有第三方充電站的超充
槍還只有CCS1 CCS2各一隻
超充不能用轉接頭
要有特原廠的超充要到枋寮或墾丁...
以上是訂車前爬文沒注意到的地方
基本全跑超充只是找自己麻煩
如果不是澱粉勸你別買了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.168.103 (臺灣)
※ 作者: zero88015 2024-03-26 04:29:25
※ 文章代碼(AID): #1c0TwdK5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711398567.A.505.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] 油換電
03-26 04:29 zero88015
→ Tars: 第三方的水冷槍速度又不輸特1F 03/26 05:15
推 aggressorX: 為什麼要開12小時的哨兵 浪費電
你是ccs2不用一定要跑超充站啊 第三方那邊近跑哪裡2F 03/26 05:28
推 KimomiKai: 我都還沒領車我做的功課都感覺比你內文多很多4F 03/26 05:53
推 eryaniso: 出門旅遊除非過夜慢充，跑行程中都順路超充就好
無家充請多試試第三方超充，畢竟需求較大5F 03/26 06:06
→ zero88015: 第三方充電試過，會比較快，也比較便宜
確實買之前功課沒做太多，想買就買7F 03/26 06:21
推 leutk: 身為澱粉我也是一直告知其他人 家裡不能充就不要買 電車目前使用基礎在家裡能補電的狀況下 不過你的車子使用狀況也是挺高的就是10F 03/26 07:08
推 sdg235: 沒充電樁不要買+1，外面電費嚇到我趕快叫人來裝充電樁13F 03/26 07:23
→ zzahoward: 我本身開電車 從頭到尾我都說家裡沒樁不要買
除非很有愛 不然日常都需要在外面充會消磨很多熱情但我看過一種車主 把充電時間當成自己獨處的享受XD15F 03/26 07:33
停醫院停車場，與民眾共用，車子來來去去
曾發生有學長下班車子被人A到找不到人
電費貴還是開著
→ a9564208: 車險部分是針對特比較貴還是所有電車都很貴？很多人講可是看不太懂19F 03/26 08:25
推 fuyuo1469: 國三南下下來南州附近有一個超充站場，而且我記得設置好幾年了23F 03/26 08:56
推 TigraBoy: 光屏東台中來回要充三次就不能接受了，一般油車加滿來回都還有剩
請假去充電是什麼鬼25F 03/26 08:59
屏東台中來回充三次還是講清楚一點好了
結論是自己沒規劃好，不然滿電出發應該沒什麼問題
主要是要載老婆小孩回娘家、再自己一個人開回來
前一天用完車沒有充電，剩約100多公里
到屏東200多公里，只好出發前補電到70%約快400公里
開到屏東，剩約120公里，想必是回不了家
市區只有一家U-POWER超充站，只有一隻CCS2快充
想說沒試過慢充，所以特別開到其他停車場用慢充
（慢充還收1度9元跟超充一樣....
慢充五個小時約280公里
特導航預估到台中家旁邊的超充站剩3%
礙於該超充站只開9:00-23:00
回去已經關了，隔天一早又要用車
只好摸摸鼻子在東山休息站的超充補電
網路上應該可以找到一堆說只靠超充沒問題的文
確實沒問題，只是很麻煩XDD
因為充3次太智障了，我也不敢跟非電粉的家人說
可是即使充3次，我還是覺得這台車很棒
（除了充電以外
跟充電比，現在加油方便度絕對大勝
充電的事真的要有愛 三思
不然就是出門要當好行程規劃師XDD
→ zzahoward: 誰屏東台中來回要充三次? gogoro?28F 03/26 09:02
※ 編輯: zero88015 (111.82.168.103 臺灣), 03/26/2024 09:13:35
推 jimmihg: 去年換電車，家裡不能充真的要三思!30F 03/26 09:12
推 Zodiac10: 保險費把稅金、省下的油資差都吃光了31F 03/26 09:17
推 barca0117: 之前model3LR墾丁回台中用50%電，供參33F 03/26 09:30
推 eryaniso: 我住偏鄉，最近超充要30公里，有家充無礙
一年近四萬里程，一隻家充抵外面千萬隻。34F 03/26 09:43
→ eryaniso: 車險看個人係數，有在養2萬六，小白6萬以上都可能37F 03/26 09:57
※ 編輯: zero88015 (111.82.168.103 臺灣), 03/26/2024 10:12:00
推 calase: 只覺得要規劃一堆東西本身也是成本…39F 03/26 10:35
推 BDmaple: 所以之前里程焦慮那系列文才會被質疑行程都要配合充電40F 03/26 10:42
噓 qeon: 臨時跑長程沒話講，隔天要跑長程還只剩100多公里不去充電實在不能算電車問題41F 03/26 10:48
剩100公里里程的油車跟電車要跑長途出發前的想法絕對是不一樣的XD
我還是覺得特斯拉很棒，但是無法這樣鐵桿護航...
→ Expend: 3沒辦法 這是鋰離子電池的宿命43F 03/26 10:50
真的，滿電500多公里
但80-100%比0-80%的充電時間多
我沒在理滿電會傷電池
可是時間太久，還沒充到100%過...
※ 編輯: zero88015 (36.234.101.212 臺灣), 03/26/2024 10:59:16
推 penny31029: 不是 你下屏東還有100公里怎麼不開到新竹用超充?
順便休息用餐之類的
看錯了，以為你台北出發XD44F 03/26 10:56
推 jaychih: 看我朋友開電車每次出門規劃行程就覺得麻煩48F 03/26 11:24
推 Maori: 家裡沒充電樁還買？找自己麻煩？
家裡有充電樁，肯定滿電出發，中間只需要補一次電，明明一次就可以完成的行程被你講成三次，怪你自己家裡沒充電樁49F 03/26 12:13
→ Justinchen: 在台灣現在的用車環境下 電車只適合平時通勤上下班用52F 03/26 13:05
推 EPIRB406: 開油車可以撐到油量0再找加油站都來得及，開電車續航剩100就要準備找充電站了，兩者心態差很多。53F 03/26 13:06
→ EPIRB406: 要吃飯休息的地方又不一定有充電站，說充電順便吃飯休息的只能委屈求全對一些副駕妹子來說不行啊！56F 03/26 13:07
推 eryaniso: 辛苦原po以身勸世：沒家充請別買電車。58F 03/26 13:51
→ eryaniso: 有家充，去頭去尾只需第二天回程補一次60F 03/26 13:53
推 derekevin: 如果家裡有兩台車 一台換電車出遠門開油車 沒有充電樁還會不便嗎62F 03/26 16:07
→ nemohuang: 客觀中肯,充電問題的確要有充電樁,不然都是找自己麻煩64F 03/26 16:19
推 lewecool: 家裡有樁的體驗絕對是比油車好上不少，沒樁的話就看自己對電車的愛能不能包容下缺點67F 03/26 17:46
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