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標題 Re: [問題] 台灣汽車關稅到底抽多重？
時間 Sun Apr 14 20:41:10 2024
標題 Re: [問題] 台灣汽車關稅到底抽多重？
時間 Sun Apr 14 20:41:10 2024
※ 引述《zebra101 (斑馬)》之銘言：
: 問題的關鍵就是: 在目前的稅制下，台灣的汽車廠商有沒有賺取不合理的超額利潤，有
: 沒有降價的空間。
: 如果有的話，解決台灣車價過高的最佳辦法就是引進中國車。
: 這樣就不會讓台灣政府損失關稅和貨物稅。不管這部分稅收合不合理，一旦少了，總是要
: 從其他地方彌補的。
: 中國車有規模效應、產業鏈完整、產線自動化程度高、品牌溢價低…可以把車價壓低，同
: 時逼迫市場上其他廠商降價，即使不願意買中國車的消費者也會獲益。
: 台灣多數消費者對中國品牌接受度不高，所以也不可能造成壟斷。
: 最重要的是，台灣開放中國車並不是一種讓步，並沒有吃虧，因為按照WTO的基本規則，
: 台灣本來就應該開放，從一開始就應該開放。
: 結論就是，開放中國車可以讓台灣消費者獲益、台灣政府的稅收也不會損失，只有賺取暴
: 利(如果有的話)的車商利益受損，這應該是權衡各方利弊後最佳的辦法。
EPS：
某車商： 19.66 18.52 18.36 21.55 25.36 29.68 -34.7 41.03
台積電： 12.89 13.23 13.54 13.32 19.97 23.01 39.2 32.34
這兩家公司~~誰才是真正的台灣之光??
某車商一直都比台積電賺錢～～這才叫先進技術吧
在台灣被保護的很好~除了某一年被金管會害到外
要是開放中國車還不跟你拼命??
在台灣被保護的很好~除了某一年被金管會害到外
要是開放中國車還不跟你拼命??
不要說BYD啦 免得被說什麼資安問題
放個中國TESLA進來加17%關稅電動車免貨物稅
MODEL Y 113萬 -->133萬
MODEL 3 105萬 -->123萬
這還不血流成河?
業者還不跟你拼命?? 不下兩岸統一的難度吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.132.237 (臺灣)
※ 作者: sted0101 2024-04-14 20:41:10
※ 文章代碼(AID): #1c6yxecy (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713098472.A.9BC.html
※ 同主題文章:
04-14 19:18
Re: [問題] 台灣汽車關稅到底抽多重？
04-14 20:41
04-15 00:39
推 : 特就算賣那個價格CP還不如買馬自達任一車型，消費者眼睛是雪亮的1F 04/14 20:54
推 : 還在馬自達哦 醒3F 04/14 20:56
→ : 年底小米su7到底要不要進來4F 04/14 20:56
推 : 某車商EPS是高在一條龍，賣國內車 也有匯出口賣、租車、保險、中古車販賣等等...5F 04/14 20:59
推 : 2023 " 泉州不用60萬台幣就能買全新BMW"
要是真有這價格進來即使打上關稅,國產車死一片7F 04/14 21:02
要是真有這價格進來即使打上關稅,國產車死一片7F 04/14 21:02
![[圖]](https://i.imgur.com/6yiIs4dh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/tWhxnEdh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/3krO2SKh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/yrwA6Ayh.jpg)
→ : 雖然兩天好幾棟樓中、我也部分認同101大的推文
但是一直拿eps說誰好賺誰不好賺、這實在太粗糙
上方兩張圖：台雞雞、真台灣之光
下方兩張圖：板民口中的萬惡和泰13F 04/14 21:11
但是一直拿eps說誰好賺誰不好賺、這實在太粗糙
上方兩張圖：台雞雞、真台灣之光
下方兩張圖：板民口中的萬惡和泰13F 04/14 21:11
推 : 和泰這麼強想必開放中國車也不用怕吧17F 04/14 21:13
→ : 毛利率為何差這麼多？因為車商就不是大家想像那樣18F 04/14 21:13
推 : 好啦那和泰配備要補齊沒 還是降價 沒有嘛
難怪被小施說既得利益者XDDD
和泰強成這樣 我看中國車全來他們也是穩如泰山喇19F 04/14 21:14
難怪被小施說既得利益者XDDD
和泰強成這樣 我看中國車全來他們也是穩如泰山喇19F 04/14 21:14
推 : 開放中國車產生壓價競爭還不怕國產車貴貴賣？22F 04/14 21:29
推 : 加價還市佔第一 白癡都知道怎麼玩 作夢也會笑23F 04/14 21:32
推 : MG來還不識賣很貴 跟中國售價根本不是*1.5 一堆人說很便宜是?24F 04/14 21:37
噓 : 你這論點去股板會被電爆
一家公司是看營利率 不是看eps = =
eps高只是股本小而已= = 一堆上櫃 興櫃更多更高的26F 04/14 21:42
一家公司是看營利率 不是看eps = =
eps高只是股本小而已= = 一堆上櫃 興櫃更多更高的26F 04/14 21:42
→ : 為什麼獲利率不是用2023比較29F 04/14 21:45
推 : 因為我是快速順手點第一個連結
不過也89不離10啦30F 04/14 21:54
不過也89不離10啦30F 04/14 21:54
噓 : 這水準難怪只能網上噴價錢32F 04/14 21:54
![[圖]](https://i.imgur.com/loZ18wch.jpg)
推 : 車廠獲利 全民行車風險 一堆爛車偷配備36F 04/14 22:09
噓 : 比較公司獲利用eps來比？ 你經濟學誰教的
毛利營利淨利都不用看嗎37F 04/14 22:12
毛利營利淨利都不用看嗎37F 04/14 22:12
推 : EPS也是要看啊39F 04/14 22:22
→ : 樓上知不知道什麼是會計？什麼是損益表？EBIT怎麼來的？
樓樓上40F 04/14 22:22
樓樓上40F 04/14 22:22
推 : XDDD 還是要用合泰跟台積電股價比 再來抗議43F 04/14 22:32
→ : 大家可以努力貢獻讓他股價超過台g
畢竟看來有人還是覺得車商賺不夠多~44F 04/14 22:34
畢竟看來有人還是覺得車商賺不夠多~44F 04/14 22:34
推 : 你捫心自問、如果你開一家毛利才10-20%的公司
你覺得你賺很多嗎？
要不要去問問巷口麵線毛利如何？46F 04/14 22:36
你覺得你賺很多嗎？
要不要去問問巷口麵線毛利如何？46F 04/14 22:36
推 : 居然有人怕車商都不玩了，我的天49F 04/14 22:56
推 : 你不會擔心嗎？玩家越少的市場、其實越難進步
玩家數量剛好才有可能因競爭而進步
玩家太多無超額利潤、那也是阻止進步
這很難解釋了、自己推敲琢磨一下就能理解
總之、如果廠商都不賺錢、毛利個位數還無法滿足嗜血的各位，那我也很難理解誰才是鯊魚
舉個我從事的行業別來說簡單的例子好了
各位用的醫藥導管關節等等的、是不是很便宜？是的
有沒有覺得幸福寶島？我相信也是的
那各位知道現在很多更先進更有效的醫藥導管台灣沒人代理嗎？
當你為了買到便宜的貨品感到沾沾自喜時
可能有另一群人更擔心以後買不到好的貨品
這也就是劣幣驅逐良幣的故事
扯遠了、總歸一句：該給人賺給人賺
靠北一下車霉事、萬年引擎等等的也很有趣
但是完全不留利潤給廠家，這對經濟社會其實蠻不健康的50F 04/14 23:03
玩家數量剛好才有可能因競爭而進步
玩家太多無超額利潤、那也是阻止進步
這很難解釋了、自己推敲琢磨一下就能理解
總之、如果廠商都不賺錢、毛利個位數還無法滿足嗜血的各位，那我也很難理解誰才是鯊魚
舉個我從事的行業別來說簡單的例子好了
各位用的醫藥導管關節等等的、是不是很便宜？是的
有沒有覺得幸福寶島？我相信也是的
那各位知道現在很多更先進更有效的醫藥導管台灣沒人代理嗎？
當你為了買到便宜的貨品感到沾沾自喜時
可能有另一群人更擔心以後買不到好的貨品
這也就是劣幣驅逐良幣的故事
扯遠了、總歸一句：該給人賺給人賺
靠北一下車霉事、萬年引擎等等的也很有趣
但是完全不留利潤給廠家，這對經濟社會其實蠻不健康的50F 04/14 23:03
推 : 從中國進來的車跟在中國賣的成本不一樣好嗎
運輸費用+場地租費+後勤人力跟物料 你以為會只是單純的中國車價+關稅?
你自己當廠商你會把這些成本都自己吸收掉?67F 04/14 23:24
運輸費用+場地租費+後勤人力跟物料 你以為會只是單純的中國車價+關稅?
你自己當廠商你會把這些成本都自己吸收掉?67F 04/14 23:24
→ : su7進來 整頓一下國內車廠才健康吧 不然都媽寶過太爽71F 04/14 23:35
噓 : EPS乘上股本才是賺的錢 這是常識吧？
日本車也很便宜 非得進口有國安疑慮的中國車做啥？乾脆進口中國勞工不是更好？反正被影響的不會是科技業72F 04/14 23:38
日本車也很便宜 非得進口有國安疑慮的中國車做啥？乾脆進口中國勞工不是更好？反正被影響的不會是科技業72F 04/14 23:38
噓 : 覺得降稅就會賣便宜你這邏輯是媽祖教的？？？？？？？75F 04/14 23:48
推 : 他國賣這麽便宜都能賺，台灣賣超貴要擔心，邏輯有問題
一堆仇中仇到當盤子都很爽的76F 04/14 23:49
一堆仇中仇到當盤子都很爽的76F 04/14 23:49
推 : 所以這篇文章是說和泰比台積電還會賺錢，和泰才是台灣之光，是這個意思嗎?78F 04/15 00:06
→ : 說真的 現狀得益最多的是買不起車位或付不起進城稅的非盤子 當更便宜的車進來 讓更多人買車 1.沒有配套-你覺得你要多花多少時間找停免錢車位 2.有配套 推私有車位加進城稅且路邊停車24/7收費-讓付不出持有成本的放棄買車念頭80F 04/15 00:11
噓 : 獲利比eps??? 只有這種水準就不要出來丟臉好嗎85F 04/15 00:18
噓 : 那你還不all in某車商的股票？86F 04/15 00:21
噓 : 懶覺比雞腿87F 04/15 00:28
![[圖]](https://i.imgur.com/MwRerwih.jpg)
噓 : 笑死，以前流行美規車，現在流行中國車?89F 04/15 00:52
推 : 禁中國車理由是什麼？安全？中國手機晶片都能ncc檢測了，中國車不能測？三星車就很安全？台灣特規偷料車就安全？90F 04/15 03:08
推 : 老哥 股本越小 賺錢的話EPS就越高
台積電股本可是高達2593億 和泰車才55億 大立光13億
不看股本的話那大立光比台積電還賺 2023 EPS 134.13塊93F 04/15 03:09
台積電股本可是高達2593億 和泰車才55億 大立光13億
不看股本的話那大立光比台積電還賺 2023 EPS 134.13塊93F 04/15 03:09
噓 : 不懂為什麼是用EPS比96F 04/15 06:23
噓 : 誰教你不同公司獲利用eps比的97F 04/15 08:41
畢竟車商股價還不夠高而且開放競爭會讓很多業務不能躺著賣車了
噓 : EPS影響的東西太多了，不能這樣看阿
這東西就是看股價比較高就說人家競爭力比較強是一樣的98F 04/15 09:30
這東西就是看股價比較高就說人家競爭力比較強是一樣的98F 04/15 09:30
嗯嗯,大家分析的都對
所以車商競爭力其實不強 只是被保護的很好
※ 編輯: sted0101 (180.217.233.252 臺灣), 04/15/2024 09:39:57
推 : 如果這樣，進對岸貨，售價要跟對岸差不多價錢，這樣人均要不要也該跟對岸一樣100F 04/15 11:33
噓 : 汽車業和晶圓代工比毛利會不會太搞笑…
GG晶圓代工世界第一 各大科技巨頭排隊求代工 和泰…？和泰在汽車業就是賺爆多 當然和泰賺得多是他的本事
不要中國車 要降關稅貨物稅但是所得稅一樣要保持低稅率又只要豐田其他都不要 我看還是做夢比較快102F 04/15 12:18
GG晶圓代工世界第一 各大科技巨頭排隊求代工 和泰…？和泰在汽車業就是賺爆多 當然和泰賺得多是他的本事
不要中國車 要降關稅貨物稅但是所得稅一樣要保持低稅率又只要豐田其他都不要 我看還是做夢比較快102F 04/15 12:18
→ : 事實上就是台灣人太有錢中國窮逼多107F 04/15 12:25
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