作者 yha (春天來了)
標題 Re: [新聞] 國道上開ACC!221.9萬元KIA7人座「撞緩
時間 Tue Apr 23 09:36:10 2024



: 1. 施工預告標誌號誌 (提前切換車道、減速)
: 2. 引導漸變標誌板 (撞到、碾到:損失小)
: 3. 最後才是最終防線緩撞車 (最終防衛線)

    那個漸變標誌板就交通錐另一種型式
    可是它不會是憑空就在那裡吧?
    至少一定要有一台車把它們載到那裡
    載到位置停下來擺
    此時這台車不就停在路中間?
    這時侯ACC睡覺車撞上來
    阿不就一模一樣
    雖然準備要放 還不是被罵沒有放漸變標誌版

    就算是長期施工,最前面幾分鐘一定也會
    發生只有工程車擋著,工程人員再下來擺東西

    移動性作業 作業本身甚至不到一分鐘
    叫工程人員下來擺東西 再收回去
    變成5分鐘 10分鐘作業
    這樣子只會變更危險 還憑空製造更嚴重的塞車




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※ 作者: yha 2024-04-23 09:36:10
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Re: [新聞] 國道上開ACC!221.9萬元KIA7人座「撞緩
04-23 09:36 yha
bjqs0827: 有個天才說可以安全車引導1F 04/23 09:38
Statham: 比起撞死人 防撞車算是機會成本很低了2F 04/23 09:43
ChungLi5566: 路肩站幾個人搖黃旗4843F 04/23 09:44
frank111: 又一天才搞錯防撞車的功能,防撞車只是個"緩衝器"
緩衝器對"預警"的效果並不好,所以碰撞的頻率越來越高只有智障台灣高公局會把緩衝器前的預警設施全部移除y
撞蠍子車的車輛有四成是沒使用ACC4F 04/23 10:00
lightmei: 真的完全不懂為何要幫少數幾台不看路的人造成更多的社會成本,派一排車造成回堵?今天如果是封國8號那種就算了,你為了移動式施工回堵國1絕對造成更多社會成本。自動擺錐,要不要一台車去擺去收,然後放一台蠍子車保護擺錐車,遙控放錐跟自動擺錐一樣,這種討論已經是月經文了,每次討論到最後就是蠍子車最佳解,然後每個月又會再重新跳針一次
法蘭克111又來跳針了XD,預警設施移除?前幾篇有貼交通管制守則要不要再去看一次8F 04/23 10:07
frank111: 月經文就代表問題沒解決阿,反而次數越來越高,這還看不出問題嗎?
稍微會思考的都看得出來問題在哪了
你單看這次事故的影片,緩衝車前有任何預警設施嗎?沒有高公局的心態就給它撞阿,反正沒死人沒A1事故就不檢討17F 04/23 10:11
H2: 施工前方基本上大多數在路旁有警告車提醒22F 04/23 10:19
Seattle995: 有預警啊,而且錄影車主也說說緩撞車也有警示燈號23F 04/23 10:30
cokecolatw: https://imgur.com/sWwBv7i.jpg 明明就可以開安全
車出來對主線跟匝道放緩速,講那麼多次了還在扯擺
錐風險,裝睡的人叫不醒。24F 04/23 10:31
[圖]
yha: 你就找一個國家移動式作業照你講的就可以了,空口說白話
你秀的那張圖就是幾台車慢慢減速 把全部的車道都擋死 撿個東西有可能這樣做嗎? 乾脆把高速公路關掉算了
有什麼重要的事偶爾這樣子玩 勉強勉強 移動式作業這樣子做
 直接高速公路關掉更省事
不是學習能力很強嗎? Google一下找個什麼先進國家大家聞香聞你秀的這張圖 對沒看路的車子還不是一樣要撞 只是他是撞車陣27F 04/23 10:40
furio: 推y大,車陣後面可是什麼都沒有34F 04/23 11:01
lightmei: 真的,不看路的人這種問題真的一直存在,但至少看撞一台會不會少一台35F 04/23 11:04
nimaj: 推這篇37F 04/23 11:08
chair209: 我記得之前有看過美國的研究,就是施工時間越短越好38F 04/23 11:10
liquidgroove: 對於不看路的駕駛, 用甚麼警示都沒用
不看路的駕駛根本沒資格開車 大眾運輸對他們是好選39F 04/23 11:16
Rexmax: 可以架個斜坡,讓那些青瞑仔起飛,這樣也不會傷到蠍子車41F 04/23 11:21
TCdogmeat: 台灣一年一百多件 規劃仔:便宜行事 不思進取
日本一年一千多件 規劃仔:日本好棒 素質好高42F 04/23 12:20
acesslai: 掉落物真的有這樣做過,昨天北上過重慶就來個全線攔停,精彩得很44F 04/23 12:50

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