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Disp BBS
作者 BisWang (胃痛提督)
標題 Re: [問題] 有推薦特斯拉以外的電動車嗎？
時間 Wed May 22 17:55:25 2024

原文吃光，我是從其他電動車換到S Pliad，現在S Plaid剛好滿一年，先前的評測。
縮：https://tinyurl.com/4nhanr7v
[電車]  XC40 P8/Ioniq 5 EV500/S Plaid綜合心得 - Car板 - Disp BBS BisWang S plaid也開滿一個月了，稍稍統整一下目前開過的電動車心得 開過電動車的經歷是這樣：XC40(6個月）>ioniq(租1個月）>S plaid(目前在這裡，應該不會換了） 題外話，本來

依照你的要求我認為XC40或C40都是可以考慮的，幾個要求都能達到。
1.儀表板能顯示google導航及目前位置（沒有HUD，也不能選)。
2.標準的360環景，雷達我不確定數目，但是不管是倒車煞停或行駛中偵測危險緊急煞停都有實際運作過，煞得住。倒車煞停也有缺點，有時太敏感停很近會自動煞，力道很大很像撞到。
3.遠端可用手機遙控冷氣，也可看車輛當前位置（但當時連線穩定度沒特斯拉好，我不確定現在有沒有改善）。
4.LV2順暢度我認為很棒，尤其是長隧道時。

除了上述的要求外，我還是統整一下兩車的差異，這些在實際使用上影響很大。
1.椅子：XC40的椅子比較好坐，但沒有通風椅，夏天開車差很多。
2.冷氣：XC40冷氣我覺得比較安靜，也冷比較慢。
3.充電：XC40當時充電沒有YouTube看，現在好像更新了，請現任車主補充。（但XC40的螢幕現在我覺得小很多，看起來爽度有差）
4.電耗及電池容量：假日常常跑北花約150km，XC40 P8單趟大概要50%，S Plaid30%左右，導致會有必須要充電和不需充電的差異，行程安排就會不一樣了。新款的XC40續航帳面上有提升。
5.露營模式：聽說XC40現在有，我以前使用時沒有，所以實際使用上的差異我也不確定，需要現任車主補充。
6.底盤：操控性我覺得都不錯，XC40最明顯的好處是不用怕刮到底盤，S Plaid出入停車場忘記升懸吊會刮到。
7.電門：XC40的電門跟S Pliad設定很像不需重新適應，但電門煞車的力道體感比S Pliad還強，要舒服得靠黃金右腳。
8.上下車便利性：S Plaid底盤低上下車比較不方便（像跑車？），XC40上下車不用特別費力。
9.語音辨識：S Pliad能用中文，XC40除非英文很強不然就別用語音了。
10.雨刷：兩台的原廠雨刷都很快有異音，自行更換可處理，雨滴感應方面XC40比S Pliad好太多了，基本上不用自己手動。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.196.71 (臺灣)
※ 作者: BisWang 2024-05-22 17:55:25
※ 文章代碼(AID): #1cJS4FCJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716371727.A.313.html
→ infinity0124: S根本沒雨滴感應，自動雨刷就是個垃圾1F 05/22 19:03
推 simlin: XC40有Youtube沒有露營模式（Volvo認為不安全之類的）
XC40電門居然跟S plaid差不多？那我就繼續開XC40 XD2F 05/22 20:51
→ Killercat: 應該說同車格的3/Y沒電門 volvo這點大勝 XD4F 05/22 21:10
→ BisWang: 4樓是不是誤會了，我說的電門是油門的意思5F 05/22 21:20
→ Killercat: 抱歉我完全誤會了 XD 我腦補成電吸門6F 05/22 22:51
推 tomy10417: 謝謝推薦，沒注意到這台也有遠端冷氣7F 05/22 23:52
→ zzahoward: 24年式的雙馬達不是全時四驅了 所以省電非常多
實際高速公路能耗大概強23年式20~25%吧8F 05/23 07:37
推 Vincent1219: C40跨年份單跟雙還有少數幾台現車，甜甜價歡迎私訊10F 05/23 09:40

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