作者 nrsair (Life)標題 [閒聊] MG4會是電動性能小鋼炮嗎?時間 Tue Jun 11 19:59:39 2024
中國上汽名爵MG4 EV 四輪驅動性能版
重量 1825kg 電動車電池會比一般汽車重很多
最大功率 315kW 428ps馬力 600N*m
0~100加速:3.8s (官方宣稱和實際測試符合)
https://imgur.com/yy1wORA
0-1:3.8秒加速很快 和AMG A45差不多
(Tesla Model 3 Performance 460hp 3.1s 更快但貴一倍左右)
一百多萬元的傳統性能車只有三百匹馬力左右 0~100要5~6秒 加速差很多
(GR86, BRZ, MX-5, Focus ST, Golf GTi, Subaru WRX, Civic Type-R)
MG4加速能力和中排氣量重型機車一樣
還不需要換檔 操作離合器
只要會踩油門就可以加速超快
如果賣的好 以後只要一百多萬元出頭在道路上一言不合就尬車
廣東麻涌賽道 小賽道1:06
https://imgur.com/9GR9gpM
https://imgur.com/xGBXBbD
ESC(ESP)不能完全關閉 普通人沒差
跑贏領克03+, 傳祺影豹R, VW Golf MK8 GTi
三元鋰電池 64kWh
續航里程CLTC 460km (大概類似WLTP 比EPA虛標)
電動車日常通勤肯定夠用
長途可以用 但應該要找充電
長/寬/高(mm) 4287*1836*1516 掀背車的定位
入門款如果便宜可以當電動車版Yaris市區代步車
不過現在比較多人喜歡SUV大空間 小車可能不會賣太好吧
也許N7會賣比較好
中國產品就是堆規格參數 規格看起來好CP高
實際體驗會怎麼樣不一定
ADAS ACC AEB這些該有都有
EuroNCAP 5星 國產就不知道?
https://www.euroncap.com/en/results/mg/4+electric/48646
人民幣156,800 約70萬台幣 但台灣的物價和神奇的車輛價格會貴很多
極速拍檔 國產電動車,能完全戰勝燃油性能車了?
https://youtu.be/yvHeMR0dQ5s?t=475
主持人和測試者說車輛操控不錯
但車輛內裝配備材料和質感差
是一台操控好的性能小鋼炮
花費的錢都在操控和馬力上
標準版RWD49kWh 125kW 170ps 1641kg 大概是0~100 10秒左右的車 至少不會慢
長續航版RWD64kWh 150kW 200ps 1665kg 應該是0~100 8秒左右的車
比主流/入門汽車加速快
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.103.85 (臺灣)
※ 作者: nrsair 2024-06-11 19:59:39
※ 文章代碼(AID): #1cQ3mm8h (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1718107184.A.22B.html
推 banbanzon: 怠速拍檔不會告訴你電耗和極氪007一樣都是電動納智捷2F 06/11 20:14
→ DYE: 樓上真的好急3F 06/11 20:17
※ 編輯: nrsair (125.224.103.85 臺灣), 06/11/2024 20:29:02
→ DSAndres: 電動車馬力不值錢 續航才值錢5F 06/11 20:33
推 sorkayi: 突然一堆文 真的這麼夯?6F 06/11 20:39
推 ShaNe1993: 只比中國貴30萬算很有良心了 跟油車比至少不是兩倍
賣
文多排除買廣告,不就是想看車市血流成河還有慫恿
別人先買幫忙測試妥善率…8F 06/11 21:33
→ JEWH: 油車國產的哪有貴兩倍13F 06/11 21:52
→ lay10521: CLTC不是跟NEDC差不多虛嗎15F 06/11 23:06
推 falex: 中華股票買了?….不過,實話說平民車沒電動車…mg4是唯一一台…只是…平民家裡有透天可住?20F 06/12 00:43
→ lijim: 3.8s是要搭配蓄力?22F 06/12 03:59
→ hiroshi0313: 100萬內能遠端遙控開空調好像只有MG4的樣子, 這個對於車子停在沒有遮陽棚的地方蠻好用的23F 06/12 07:03
→ mtc5566: 連M3 MY都瑟瑟發抖 你說呢?25F 06/12 07:42
→ c856181002: MG4的賽道成績滿厲害的
看來MG4不只加速,底盤操控也夠優
沒想到MG4用一般舒適靜音車胎
居然舊可以跑贏用跑胎的Golf GTI26F 06/12 10:36
→ a9564208: 極速拍檔那集MG4車主從桂林開去給他們試,那胎不知
道開幾公里去了30F 06/12 10:58
→ DYE: 電車問題還是在過熱,小場地五圈十圈,大場地兩三圈。32F 06/12 11:29
→ maniaque: 整個 E-axle 集成這麼高,除非特殊打造賽車用高散熱版本33F 06/12 11:54
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