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作者 ystai (水豚)
標題 Re: [閒聊] 輪圈可以融入風扇造型嗎？
時間 Sat Jun 29 06:47:28 2024

※ 引述《lee198218》之銘言
: 汽車輪圈為什麼不融入風扇造型
: 讓空氣往車身兩側出去
: 既可以為碟盤散熱
: 也可以提高車底負壓增加穩定性
: 工藝技術上應該毫無難度
: 難道是實際應用上有什麼問題？
: 有沒有真正的汽車專家可以分析一下

這種輪圈叫做Turbofan，在80-90年代的賽車上經常出現的設計，舉幾個例子
 https://i.imgur.com/XeEomY3.jpeg
[圖]
 Porsche 935

 https://i.imgur.com/N9O3L8B.jpeg
[圖]
 Audi quattro s1

https://i.imgur.com/C1Bl3ke.jpg
[圖]
Porsche 962c

透過輪圈的設計除了可以將煞車產生的高熱排除、還有原po提到的產生負壓，另外也因為輪
圈的表面較平整產生的亂流較少，減少阻力

https://www.wrcwings.tech/wp-content/uploads/2022/03/bbs-turbofan-arrows.jpg
[圖]

參考網頁：https://www.wrcwings.tech/2022/03/13/turbofan-wheels-in-the-world-rall
Turbofan wheels in the World Rally Championship – WRCWings
[圖]
Brake cooling has always been an issue in rallying. The constant evolution in materials and design has been key for the steady improvement of brake pe ...

 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.255.209.46 (日本)
※ 作者: ystai 2024-06-29 06:47:28
※ 文章代碼(AID): #1cVps6rJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1719614854.A.D53.html
推 sformosa: 長姿勢1F 06/29 09:13
推 egduj: 真猛！學習了～～2F 06/29 10:06
→ fenderrb: 其實車版常常有這種很有趣的問題
可惜攻擊性很強的知識量薄弱的人太多了3F 06/29 10:07
→ JOHNJJ: 蠻好奇這樣輪子會變多重？感覺會影響操控？
畢竟輪下重量也蠻重要的5F 06/29 12:23
→ justin332805: 那個蓋子通常是另外鎖上去的
https://youtube.com/shorts/w4IaDBXWjwk
應該是不會有多少重量才對…7F 06/29 12:42
推 JOHNJJ: 了解10F 06/29 13:27
推 t411477: BMW在e34 那個年代的m5有一款 style 20 wheel 有特別說明輪圈有 turbine 的字樣，不曉得是否就是這個功能11F 06/29 14:15

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