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標題 [新聞] 電動車火警難撲滅 台東消防局測試擋水板
時間 Mon Jul 1 23:02:59 2024
標題 [新聞] 電動車火警難撲滅 台東消防局測試擋水板
時間 Mon Jul 1 23:02:59 2024
電動車火警難撲滅 台東消防局測試擋水板包圍灌水
https://tinyurl.com/2r9ujx3s
電動車火警難撲滅 台東消防局測試擋水板包圍灌水
![[圖]]()
國內電動汽車成長快，但也常傳出火災，公路局為因應電動車在隧道內失火，採用防汛用的擋水板，圍在模擬起火的電動車的四周圍灌水，加速打火，目前提供台東縣消防局測試。 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/news_pts_org_tw_599/59a8ce31f5c43882b4b190ad60bf5c96)
國內電動汽車快速成長，現在又進入東部暑假旅遊旺季，南迴公路上有一座4.6公里長的
草埔隧道，公路局安朔交控中心為了應變電動車在隧道內發生火警，7月特別採購防汛用
的擋水板，提供達仁消防分隊演練電動車火警滅火的技能。
草埔隧道，公路局安朔交控中心為了應變電動車在隧道內發生火警，7月特別採購防汛用
的擋水板，提供達仁消防分隊演練電動車火警滅火的技能。
消防隊員用30片擋水板，把模擬起火的電動汽車圍起來，灌水變成水池加速電動車內鋰電
池降溫，避免二次起火，也能減少用水量，達到快速滅火的效果。
大武工務段安朔交控中心副理蔡鎮鴻表示，「防水擋板能快速組裝，在短時間迅速充水，
能把電動車迅速滅火降溫。」
能把電動車迅速滅火降溫。」
達仁消防分隊小隊長景崇倫指出，「電池模組的關係，有可能一次燃燒模組沒有完整，所
以後續還可能復燃，再加上它燃燒時間又比燃油車來得長，動輒可能會達到1小時，我們
可能現場沒有那麼多的水量持續地去做冷卻降溫的動作。」
以後續還可能復燃，再加上它燃燒時間又比燃油車來得長，動輒可能會達到1小時，我們
可能現場沒有那麼多的水量持續地去做冷卻降溫的動作。」
目前國內對電動車火警還沒有快速有效的滅火方法，影響搶救時間和交通受阻，公路局安
朔交控中心用擋水板滅火的作法還在研究階段，不過台東縣消防局也認為可行，未來如果
有實際成功案例，會納入電動車火警搶救的作業流程。
有實際成功案例，會納入電動車火警搶救的作業流程。
心得:
消防隊現在越來越多演練使用擋板
把電動車整個泡進水裡來滅火
不過這個應該還是沒有每個消防隊都有吧?!
萬一沒有擋板的話
就算是消防隊 可能電車也是要燒好久才能滅火哩~~
建議如果大樓有充電樁或是停電車的
可以在地下室準備一組30片的擋板喔~~
就算消防隊沒有擋板
大樓也可以拿出來 提供給消防隊使用
以免電車燒太久 造成大樓嚴重損失
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.32.68 (臺灣)
※ 作者: aass5566 2024-07-01 23:02:59
※ 文章代碼(AID): #1cWiKcdf (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1719846182.A.9E9.html
※ 同主題文章:
[新聞] 電動車火警難撲滅 台東消防局測試擋水板包圍灌水
07-01 23:02
07-02 10:54
07-02 11:25
噓 : 又不是油車 沒事就自燃1F 07/01 23:15
推 : 澱粉明明說電動車很安全不會自燃的啊ㄏㄏ2F 07/01 23:21
這篇不是說自燃的問題
而是起火後的處理方式... 要整台車用水淹掉 不然會燒很久
如果在空曠處燒很久是沒差
但在大樓地下室燒的話 損失就會很巨大
※ 編輯: aass5566 (118.233.32.68 臺灣), 07/01/2024 23:30:18
推 : 看好了 這就是教科書式的內部成本外部化3F 07/01 23:29
推 : 鋰電池真的不適合用在電動車 等陶瓷固態電池上市吧4F 07/01 23:32
推 : 鋰就是這麼麻煩的素材 電動車的技術奇點還沒到5F 07/01 23:39
推 : 油車沒這個問題 用滅火器就好6F 07/01 23:47
油車起火的話 大概3~4隻滅火器就差不多了
手邊有足夠滅火器的話
1分鐘內就可以滅火
※ 編輯: aass5566 (118.233.32.68 臺灣), 07/01/2024 23:50:40
推 : 所以電車在雪隧撞到自燃,要怎麼救呢?7F 07/01 23:51
推 : 樓上可以查查白朗峰隧道火災 最慘大概就是那樣8F 07/01 23:59
→ thigefe …
推 : 模擬一下地下室狹窄車位要怎麼擋啊10F 07/02 00:27
推 : 消防隊應該都有，洪水災害也算消防要處理的。尷尬的是特斯拉說滅火不要泡水，朝電池一直噴水就好，泡久了有機會復燃，還建議滅完火把電池裡的水倒掉。滅火只能準備大量的水一直澆…11F 07/02 00:54
推 : 不泡同樣復燃啊，美國有案例起火後丟在報廢場，兩個禮拜後復燃15F 07/02 01:02
→ : 這麼難救 該收救援費用吧17F 07/02 02:34
→ : 最早是增程電動車VOLT 撞擊測試完幾個星期後在倉庫燒起來18F 07/02 02:46
→ : 大樓應強制購入 豪大雨可用 滅火也可用 多用途19F 07/02 03:41
推 : 特斯拉沒這個問題20F 07/02 03:45
推 : 副教看到這個話題一定很癢21F 07/02 06:31
噓 : id22F 07/02 07:06
推 : 不是有電動車專用滅火毯? 效果不好?23F 07/02 07:12
噓 : 不然你要一直找加油站？24F 07/02 07:14
推 : 推三樓 也該加收救援費用25F 07/02 08:08
推 : 長隧道遇到電動車起火，真的會悲劇26F 07/02 08:20
推 : 應該要開發能夠加速特定反應的器具，好比清碉堡用温壓彈，只是要小型化之類的27F 07/02 08:31
推 : 一間間消防局紛紛打臉副教主的不可泡水論....
明明原廠文件沒有否定泡水的技法,人家文件只是在說
泡水的,碰撞受損的有損到電池的車,要停在空曠安全區
避免再燃29F 07/02 08:39
明明原廠文件沒有否定泡水的技法,人家文件只是在說
泡水的,碰撞受損的有損到電池的車,要停在空曠安全區
避免再燃29F 07/02 08:39
→ : 一年燒有沒有一次？每天燒的不處理？33F 07/02 08:41
→ : 而這個泡水,通常除了像開到田中的特斯拉,自然也有
"開到水裡的特斯拉",這才是官方文件的"泡水的"範圍
阿至於用泡水法抑制冷卻滅火方式,當然撲滅後也得放在
妥善的地方
副教主腦袋真不知道是灌水泥還是怎樣,是沒想過
"水源不足時要怎樣滅電車火","電池在下方要怎樣滅火"??至於上面某樓是吃到口水還是啥的,請再回頭re一下官方
文件,明明泡水那一段是跟碰撞受損是放在一起的
https://i.imgur.com/x3TYsaV.jpeg 自己再看一看吧
官方手冊"哪裡有寫說不可以用浸泡法滅火"????
當消防現場沒水時,手冊就是個屁,懂嗎???
必要時連沙子都可以鏟來堆下去,懂不懂啊???
官方文件只寫說 "已泡水,著火或碰撞導致高壓電池受損後須將之存放在空曠區域",ok ???
請問消防為何要用檔水板滅火? 因為"電動車著火"了啊
"因為高壓電池受損"了啊~~~~~34F 07/02 08:41
"開到水裡的特斯拉",這才是官方文件的"泡水的"範圍
阿至於用泡水法抑制冷卻滅火方式,當然撲滅後也得放在
妥善的地方
副教主腦袋真不知道是灌水泥還是怎樣,是沒想過
"水源不足時要怎樣滅電車火","電池在下方要怎樣滅火"??至於上面某樓是吃到口水還是啥的,請再回頭re一下官方
文件,明明泡水那一段是跟碰撞受損是放在一起的
https://i.imgur.com/x3TYsaV.jpeg 自己再看一看吧
官方手冊"哪裡有寫說不可以用浸泡法滅火"????
當消防現場沒水時,手冊就是個屁,懂嗎???
必要時連沙子都可以鏟來堆下去,懂不懂啊???
官方文件只寫說 "已泡水,著火或碰撞導致高壓電池受損後須將之存放在空曠區域",ok ???
請問消防為何要用檔水板滅火? 因為"電動車著火"了啊
"因為高壓電池受損"了啊~~~~~34F 07/02 08:41
![[圖]](https://i.imgur.com/x3TYsaVh.jpg)
推 : 1.大部分的車禍沒有那麼理想的空間讓你圍擋水板。2.絕大50F 07/02 08:52
→ : 當然,要是一台特斯拉直接開進水里,那種即使沒有碰撞
也得把車放到空曠處,避免短路起火
這才是官方手冊講述的內容51F 07/02 08:52
也得把車放到空曠處,避免短路起火
這才是官方手冊講述的內容51F 07/02 08:52
→ : 目前國際常識就是鋰電池火災泡水裡 很多品牌維修手冊也有教54F 07/02 09:18
→ : 水澆了,就流走了,把水蓄存包住電池,可以把熱量有效帶走電池熱失控,就是自帶燃料跟燃點,還澆水哩,不知水很珍貴?56F 07/02 09:26
→ : 每天燒的都快處理一百年了58F 07/02 09:29
→ : 今天雲林實兵演練,就實證擋水板蓄水抑制電車火可行性59F 07/02 09:31
→ : maniaque我在#1cVkO8Db回覆你了，不要射後不理都不看
原文：https://bit.ly/4bpU5vU Model 3 緊急應變手冊
23頁提到特斯拉不建議泡水滅火，P.24建議滅火後要抬高車輛讓水出來免得可能復燃。P.25提到泡水車也是，建議抬高車頭讓水流出來，需要消防隊待命免得可能燒起來。
我當初也是看台灣的消防局都是各種生出可以泡水的設備所以也是訝異特斯拉官方不建議泡水滅火。你說電池組怎露出來滅火？誰知道，特斯拉就叫你朝電池灌水說是最佳解手冊沒仔細說明到底是水會讓電池短路復燃還是怎樣，反正官方的確說別泡水滅火，叫你一直澆水，可不是我自己說的60F 07/02 10:40
原文：https://bit.ly/4bpU5vU Model 3 緊急應變手冊
23頁提到特斯拉不建議泡水滅火，P.24建議滅火後要抬高車輛讓水出來免得可能復燃。P.25提到泡水車也是，建議抬高車頭讓水流出來，需要消防隊待命免得可能燒起來。
我當初也是看台灣的消防局都是各種生出可以泡水的設備所以也是訝異特斯拉官方不建議泡水滅火。你說電池組怎露出來滅火？誰知道，特斯拉就叫你朝電池灌水說是最佳解手冊沒仔細說明到底是水會讓電池短路復燃還是怎樣，反正官方的確說別泡水滅火，叫你一直澆水，可不是我自己說的60F 07/02 10:40
→ : 我就問! 油車自燃比例高還是電車?哪種造成損失大?70F 07/02 10:47
推 : 我只問你2個問題,沒水你怎麼滅火?? 用什麼去抬??71F 07/02 10:50
![[圖]](https://i.imgur.com/NsoyNot.png)
→ : 滅火的業務是誰的權責? 特斯拉? 還是消防局?73F 07/02 10:50
→ : 你問我有什麼用，你問原廠啊，原廠就教消防人員這樣處理74F 07/02 10:51
→ : 你水給我啊,空口說白話說幹話,哪來的水??
你是沒滅過火是不是???75F 07/02 10:51
你是沒滅過火是不是???75F 07/02 10:51
→ : 製造商肯定有責任教緊急應變人員怎樣最有效，他就說別泡77F 07/02 10:51
→ : 說幹話誰都會,實務上請尊重現場,懂不懂?78F 07/02 10:52
→ : 資源有限的地方那當然只能照當下最佳方式，但是原廠就說最有效的方式就是一直澆水，不要泡水，不是最佳解。79F 07/02 10:52
→ : 不要這麼天真齁,水哪來??? 就問你 "水哪來???"81F 07/02 10:53
→ : 不要泡水，那不是最佳解。*啊你要吵啥？不懂你在吵什麼水哪裡來？資源不缺的地方就從消防栓來啊，哪裡來...82F 07/02 10:53
→ : 沒那麼多水可以噴,你懂多少?拿著文章去推翻消防專業啊天真到這種程度,根本莫名其妙84F 07/02 10:54
→ : 你到底在吵啥，你說原廠沒說不可泡水，我就跟你說原廠有現在變成吵水源？你的論點到底是什麼？
我從頭到尾只是針對你說原廠沒說不能泡水這件事情而已現場有限制，當然是以現場滅火人員判斷為主啊
沒有缺水的情況下，製造商就跟你講一直射水是最佳解了誰在推翻消防專業？我是在跟你說製造商建議不要泡水。86F 07/02 10:54
我從頭到尾只是針對你說原廠沒說不能泡水這件事情而已現場有限制，當然是以現場滅火人員判斷為主啊
沒有缺水的情況下，製造商就跟你講一直射水是最佳解了誰在推翻消防專業？我是在跟你說製造商建議不要泡水。86F 07/02 10:54
→ : 副教的副教92F 07/02 10:59
推 : 直接丟海裡算了，電動車有夠麻煩94F 07/02 11:15
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