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標題 Re: [新聞] 女大生過馬路遭客運撞上1死1傷
時間 Mon Sep 23 10:33:42 2024
標題 Re: [新聞] 女大生過馬路遭客運撞上1死1傷
時間 Mon Sep 23 10:33:42 2024
雙北公車，有停車再開&指差確認的規範
其實還是蠻有效果的，常常過馬路時，覺得公車很有耐心
反觀常常看到不少自用汽機車，急不可耐，
彷彿不轉一下、踩一下油門就會熄火的樣子，
真的不能理解是不是我的體感出了錯?
應該有七成以上的路口，轉過去後是紅燈，
這些認真的用路人(猴)，都把馬路當作排位賽?
尤其通勤時段，都是固定那幾台猴急急的轉過去，
急急的紅綠燈，過了五分鐘還是在旁邊，一點也沒比較快
回到重點，平時視線良好也就罷了
如果下雨天/晚上/開黑紙車，預防性的停車(或慢速)再開，應該可以減少不少危險
而且 : "越早讓行人知道可以安全過馬路，等待行人的時間越短"
※ 引述《lovemaygen (lovemaygen)》之銘言：
: 連結：https://ynews.page.link/oXWtK
: 標題：女大生過馬路遭客運撞上1死1傷 東海大學發聲明譴責
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.20.133 (臺灣)
※ 作者: canlest 2024-09-23 10:33:42
※ 文章代碼(AID): #1cyDE8NL (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727058824.A.5D5.html
※ 同主題文章:
09-23 09:28
Re: [新聞] 女大生過馬路遭客運撞上1死1傷
09-23 10:33
09-23 11:25
推 : 重機最誇張1F 09/23 10:51
推 : 基本上教育跟考照制度不改，這種開車方式永遠也不
會進步，政府不重視，討論半天也是沒用2F 09/23 11:03
會進步，政府不重視，討論半天也是沒用2F 09/23 11:03
推 : 推樓上4F 09/23 11:06
![[圖]](https://i.imgur.com/MJhEGNuh.png)
推 : 因為後車給的壓力很大，後面看不到行人會擠前面的車
這也是穿越道不退縮的問題之一
第二台就看不到了、或卡到直行車機率上升6F 09/23 11:35
這也是穿越道不退縮的問題之一
第二台就看不到了、或卡到直行車機率上升6F 09/23 11:35
→ : 不處理鬧區人車動線交會 卡車流 撞死人 早晚而已9F 09/23 11:50
推 : 很多轉彎都沒在減速的10F 09/23 12:11
推 : 推2樓 要從根本改善才有辦法11F 09/23 12:23
→ : 雙北某家公司公車能沒耐心？人家可是花錢請稽查專門在路口抓沒指差的，抓一次就是罰四位數的錢，司機哪敢給笑12F 09/23 12:29
→ : 後車看不到不就是你隔熱紙黑到反光 完全看不到你在幹嘛 還以為是違停路口14F 09/23 12:36
→ : 指叉是什麼智障啦,干脆下車確認更好
要治本就是行人綠燈獨立出來16F 09/23 12:52
要治本就是行人綠燈獨立出來16F 09/23 12:52
推 : 沒退縮後車就打直的要怎麼看XD
還有鬧區要設行人專用時相，一起走沒有比較快18F 09/23 13:14
還有鬧區要設行人專用時相，一起走沒有比較快18F 09/23 13:14
→ : 台中公車身上也看過貼本公車路口停車再開的貼紙20F 09/23 13:33
推 : 停車再開本身就很蠢啊, 沒看到人一樣輾過去
而且你停下來了更讓路人認為你要讓他過,所以更沒戒心21F 09/23 14:02
而且你停下來了更讓路人認為你要讓他過,所以更沒戒心21F 09/23 14:02
→ : 停下來是要給人先過沒錯啊，樓上在說什麼23F 09/23 19:46
噓 : 政府道路設計爛，交通教育也爛，就是根本原因24F 09/23 20:52
推 : 步行賤民還敢擋四輪大爺的路就是他媽的欠教訓25F 09/24 02:03
推 : 先從國小開始教學生要禮讓吧 不然真的沒就26F 09/24 04:49
→ : 有啊...國小開始就教學生要禮讓車子 什麼馬路如虎口那些27F 09/24 10:18
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