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作者 jason0330 (レクサス大将軍)
標題 [新聞] 長安汽車：80%大陸品牌恐出局
時間 Sun Nov 24 11:09:05 2024


標題: 長安汽車：80%大陸品牌恐出局

來源：經濟日報

連結：

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長安汽車：80%大陸品牌恐出局 | 陸股透視 | 兩岸 | 經濟日報
[圖]
大陸長安汽車總裁王俊表示，大陸71個乘用車品牌僅三家獲利，業界競爭激烈程度遠超大家的認知，預計未來80％以上大陸品牌將面... ...

 

內文：

大陸長安汽車總裁王俊表示，大陸71個乘用車品牌僅三家獲利，業界競爭激烈程度遠超大家的認知，預計未來80％以上大陸品牌將面臨停業。

第一財經報導，王俊指出，大陸汽車產業「內捲」式競爭明顯，面臨良性競爭弱化的挑戰。

王俊透露，今年前10個月，大陸境內汽車市場均價已下滑6.5%，其中燃油車市場均價更是下降5.5%。數據反映出，在市場競爭日益激烈情況下，汽車企業為爭奪市占，不得不採取降價策略，從而導致整體汽車價格下滑。

隨著競爭持續加劇，造車業出清趨勢已越來越明顯，未來可存活的車企業僅幾家，先前華為常務董事、終端BG董事長余承東與蔚來汽車董事長李斌，均預測未來大陸存活品牌五家左右。

小鵬汽車何小鵬略微樂觀，但也稱僅剩七家；特斯拉執行長馬斯克則認為，未來全球僅剩他們一家以及九家大陸公司。

新浪財經報導，新一輪車企併購整合已在推進中，雖然跨界新勢力動作遲緩，但傳統車企推出的新勢力品牌已積極「整合併購」。其中，吉利集團最為積極，10月旗下幾何品牌併入銀河。之後吉利集團又於11月宣布，對領克和極氪進行股權調整，實際上是把領克併入極氪品牌。

此外，其他幾家汽車集團也有整合旗下「新勢力」品牌的意願，上汽集團旗下脫胎於R品牌的飛凡結束三年單飛，重回榮威品牌懷抱，未來上汽將把精力押注於智己品牌上。

長城汽車也釋放出品牌整合信號。10月，該車企旗下歐拉汽車App發布，將於今年底正式停止運營並遷移至長城汽車App。內部人士透露，由於歐拉近兩年銷量不佳多車型虧損，未來歐拉或許被整合進哈弗品牌。

心得：

中國目前有100個品牌，剩下20個其實很正常。
我覺得這篇新聞的重點是「特斯拉執行長馬斯克則認為，未來全球僅剩他們一家以及九家大陸公司。」，各位怎麼看呢？


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※ 作者: jason0330 2024-11-24 11:09:05
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→ segio: 10年前楊元慶講手機廠商未來只剩四五家.現在還有幾家?1F 11/24 11:15
推 Eos: 的確是四五家吧2F 11/24 11:16
→ segio: 華為也講未來手機只會剩三家.每個都這樣講.現實就啪啪打臉3F 11/24 11:16
→ david54001: 手機廠確實就剩那幾家加上他們的子品牌4F 11/24 11:59
推 godog: 71個品牌的20%是14個 還行阿5F 11/24 12:01
推 abyepi: 練蠱活下來的廠都很強6F 11/24 12:38
→ asgardgogo: 任何產業都一樣啊大吃小大的更大小的消失7F 11/24 13:19
推 WiLLSTW: 各國都經歷過品牌大逃殺啦
只是中國的玩法有可能會異常慘烈8F 11/24 13:54
推 skysonic: 剩下的一樣是中國的工業垃圾10F 11/24 14:02
推 lota: 百家爭鳴，最後僅剩幾家，內捲正常演化11F 11/24 15:09
推 motan: 豐田：？12F 11/24 15:52
推 randeon5566: 市場淘汰的正常的過程13F 11/24 16:04
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推 qsc717379: 王雪紅也說過智慧型手機如果剩下兩個品牌，那一定是蘋果跟HTC15F 11/25 01:15
→ preisner: 美國也沒十幾個品牌,本來就太多了17F 11/25 07:55
→ mingchaoliu: 以前美國汽車剛發展時，也是一堆品牌，百年來淘汰只剩兩大一小18F 11/25 09:54
推 david3033: 只有開啟價格戰的那家會活下來而已 看看當初的小米
汽車的話大概剩下比亞迪20F 11/25 12:32

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