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作者 sean0609 (sean1717)
標題 Re: [閒聊] 垃圾車電動化大家怎麼看
時間 Fri Dec 13 14:29:20 2024

※ 引述《Dogmahan (小果)》之銘言：
: https://i.imgur.com/XTqG2YO.png
: 登愣~台灣第一台純電垃圾車 FUSO eCanter改裝來的
: 垃圾車每次停在巷口、路中間，除了尾門開關的聲音很大
: 引擎聲也是很吵，而且原地排放廢氣混著垃圾味
: 比我們更辛苦的是那些一直要站在車旁邊的清潔隊
: 雖然現在只有一台，也不知道什麼時候會普及把垃圾車變純電
: 但至少有個開頭是好事
: 各位覺得，哪些用途改成純電貨車，也會跟垃圾車一樣適合?

消防車才應該電動化
救災現場都直接怠速好幾小時純粹加壓的
 一堆消防車到報廢年線里程不到三萬的
再來是一台水載滿重的要死爬坡超難爬
但台灣有沒有製造這種可以供應好幾小時救災現場加壓幫浦的電池就不知道了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.225.47 (臺灣)
※ 作者: sean0609 2024-12-13 14:29:20
※ 文章代碼(AID): #1dMzH22i (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734071362.A.0AC.html
→ deann: 那剛好沒充電的時候 就死在那邊了 是嘛
里程不多 電池很容易壞好嗎1F 12/13 14:30
→ sean0609: 怎麼會剛好沒充電 那不就跟剛好沒加油一樣嗎3F 12/13 14:32
→ avgirl: 開到一半沒電 哈哈哈 要射水看電力 快沒電水壓不足4F 12/13 14:36
→ occw0721: 大火災隨便滅都好幾小時，現場搞不好也沒電可接
電池也很重很大反而壓縮到載裝備跟水的空間5F 12/13 14:36
推 toeic900: 油車機動性還是比較好7F 12/13 14:45
→ sean0609: 哎呦 不要再說沒電的問題啦 原文就已經說要先有能夠支持好幾小時供應幫浦電的技術了齁 不過空間確實是個問題8F 12/13 14:50
推 ShaNe1993: semitruck：空間不夠，蛤？ 上面提的空間跟充電根
本不是問題，只是製造跟維護成本考量，單純市場太
小就算做得出來也賣不出去而已10F 12/13 15:05
推 aggressorX: 消防員裝備都沒錢買了電動化根本異想天開13F 12/13 15:06
噓 love8107030: 出去一趟回來如果沒電，是要等受災戶燒光嗎?14F 12/13 15:09
→ qq204: 消防車平時停在消防局還會沒充電???
不過要怕連續出勤，那就直接死路邊
通常火災都發生時間都很集中在某一個時期
工廠大火那種就直接躺平不用去了15F 12/13 15:12
推 YJM1106: 正反方都有 反正等外國普及了再來引進
台灣公務員不做白老鼠的19F 12/13 15:15
→ TsBC: 你都知里程超少,一個月沒出幾趟,難道每天沒出車時,還要花生命去顧電量？119打來是隨時都要衝出去的,沒電就慘了21F 12/13 15:20
推 ohlong: 燒起來就再派一輛電動消防車 又燒起來再派一….infinity loop23F 12/13 15:21
推 ALDNOAH5566: 電動車再加水要多重 路會先壓爛25F 12/13 15:27
推 baychi999: 電池+水 我就問能跑幾公里26F 12/13 15:29
推 LAURANCE: 關乎性命救護車 消防車換成電車要很慎重
一天沒垃圾車沒問題 一小時沒消防車 看看房子剩多少27F 12/13 15:30
推 calase: 消防車的數量對減碳效益不大，在台灣要推這個把心力放在卡車上比較實際29F 12/13 15:43
推 DimlyLit: 幫助都市更新31F 12/13 15:47
→ TsBC: 目前政策是2030公車與政府公務車電動化,公務車昨天才被砲32F 12/13 15:50
推 aggressorX: 什麼續航重量充電都不是問題 維護成本才是最大問題33F 12/13 15:51
噓 love8107030: 唉，不要老是提一些不切實際的方案。根據交通部資料 全國碳排用100%，那運輸佔13%，這裡面公路運輸佔96%，再細分則為小客車49%、機車13%，大貨車16%、小貨車18%、大客車4%。舉例如果機車全部電動化，直接變成0，連台中火力增加的量都不回補、電池回收的代價也不看，那CO2不見多少？答案是1.67%，但是社會要付出的代價遠高於這個，比方說補助睿能的結果是現在有百萬顆電池要回收的議題（台灣沒辦法處理喔）、虧本百億公司以後是政府要接受嗎？就更別說消防車這個可能連0.01%的量都不足，而四輪二輪電動化的實際效益絕對小於剛剛估算的34F 12/13 15:56
→ jyihern: 可以單純加壓泵電動化就好45F 12/13 16:33
推 calase: 主要的問題還是…除了碳稅的爭議以外，大部分台灣人其實根本不重視碳排放議題
大部分人買特斯拉是因為潮或者好用，環保是附加的
而且台灣碳排放就是世界的零頭46F 12/13 16:47
→ MagicMomo19: 台灣就小小的島，跟人家談什麼環保碳排..50F 12/13 17:04
→ ilovedirk41: 碳排是全世界的趨勢 除非都不跟別國貿易51F 12/13 17:12
→ calase: 碳排說是趨勢好多年了，但目前來看成效非常有限
今年歐洲選舉右派崛起，一堆環保限制都縮手或延後
上個月歐盟已經放話要重新檢討碳稅機制避免傷害產業了52F 12/13 17:25
推 send99555: 電動化那售價太美根本買不起55F 12/13 17:38
推 touyuan: 支持56F 12/13 17:54
→ GLUESTICK: 柴油引擎就是夠力耐用呀57F 12/13 18:03
推 inuwanwan: 問題就是沒錢58F 12/13 18:07
推 OldWang911: 國外有這種產品了嗎？59F 12/13 18:29

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