看板 home-sale作者 rabinson (何時無事一身輕?)標題 Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎?時間 Sun Aug 13 11:07:10 2023
剛好今天在高雄回應一下
https://i.imgur.com/FEkMOBU.jpg
目前主要兩條:直線(紅)橫線(橘),輕軌是廢物可以不論。
1.使用度?
今天是8/13早上
https://i.imgur.com/RQlW36a.jpg
https://i.imgur.com/Bc8khrb.jpg
紅線車廂
https://i.imgur.com/nJ5jpMg.jpg
橘線車廂
https://i.imgur.com/f3RRz1w.jpg
過道人群。
當然比不上雙北人潮但也不少。
2.對房價的影響:
個人感覺同一區中古大樓,大概一坪多2-3萬 或10%,影響不大。
但我猜,因為捷運都在舊市區為主,然後外圍重劃區又沒捷運。
ps 我自己買了一間老大樓,捷運出口走路1分鐘,出門超快,到高鐵只要20分鐘!而且一
瓶買15萬,超爽的啦!
3.高雄人的觀感:
對於老高雄人當然是哼哼兩聲,
還是機車汽車吧。
但,不知道大家還記得捷運前的雙北嗎?
我印象很深刻,1995,年,大一上台北,親戚帶我跟他小孩去逛故宮,是件大事呀!
因為從永和坐304到外雙溪要一個多小時,沿途很晃所以很辛苦。
然後當時的台北人聽到板橋:
喔鄉下地方,
更不要說
土城:關犯人的
新莊:賣中式大餅的,又窮又擠
迴龍:這桃園嗎
頂埔:很多工廠
東湖:下雨窮人住公寓
當時每個地方都是各自生活,永和在永和,新莊在新莊,除非要辦事不會跨區,女人帶小
孩大多坐公車,慢又不方便。
我記得公館那區的捷運施工大概有十年吧,所有人都罵得要死,
那時代很多人就覺得政府在找麻煩,根本不支持。
所以雙北的捷運生活習慣是花了20幾年才養成的。
同時最大影響是外圍區域,
板橋永和三重南港新店第一環,
新莊迴龍土城中和南勢角汐止第二環,
都慢慢帶動起來,
現在開始漲第三環:鶯歌 汐止 頂埔 安坑。
回到高雄話題,
高捷運要帶來的轉變應該會更久,因為高雄缺乏重要的:
企業+薪水+人口,
其實都是同一個問題:大量的中產工作機會,
不過捷運對外圍的增益已經發酵了,最明顯的就是小港跟岡山,大寮這些。
岡山以前要去吃羊肉,
我爸載我媽要騎機車走走停停兩小時,而且沿途風沙滿面,
現在坐捷運半小時就到而且乾淨,老人又半票,我爸讚不絕口。
小港以前也是沒人要:機場+重工業污染,
結果有捷運之後,我學弟八年前買新大樓不到500,今年850賣出。
大寮大概等於頂埔,
小港等於汐止
岡山等於???鶯歌?
所以改變不是沒有,是很緩慢所以看不到。
但我相信20年回顧會有很明顯的感受吧!我們2033再來看看。
最後今天是我生日,希望大家推文不吝嗇給個生日快樂,謝謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.201.45 (臺灣)
※ 作者: rabinson 2023-08-13 11:07:10
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※ 同主題文章:
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎?
08-13 11:07 rabinson
※ 編輯: rabinson (180.217.201.45 臺灣), 08/13/2023 11:14:23
謝謝
推 spermbox: 那些都是沒有汽車的吧
不然就觀光客
現在暑假2F 08/13 11:14
→ spermbox: 照片裡的都年輕人,老人很少
這點觀察能力都沒有,還想做房地產
笑死
因為台中也是這種情況
我很清楚6F 08/13 11:16
推 alex5566: 相比台北擠到不行的捷運 還是喜歡高雄又大又寬敞12F 08/13 11:17
→ spermbox: 在高雄捷運路線到達台北那樣的水準以前
別告訴我高捷多實用14F 08/13 11:18
對啊所以我說要長期觀察,再等十年吧!
→ alex5566: 少人搭是沒錯 但是少人搭 體驗感覺比較好16F 08/13 11:18
推 forsacred: 平日上下班時間 紅線人潮其實蠻可觀的(生日快樂!)17F 08/13 11:18
謝謝
→ spermbox: 老人只要不是免費就自行開車了18F 08/13 11:19
※ 編輯: rabinson (180.217.201.45 臺灣), 08/13/2023 11:20:03
→ spermbox: 高雄道路設計一極棒,根本沒有搭捷運的必要性
這是事實20F 08/13 11:19
其實也開始學台北月票制
相信會慢慢改變生活習慣
目前商家太分散
如果商家往捷運出口集中?
https://i.imgur.com/TMEOfh0.jpg
通勤月票$399蠻有吸引力!
※ 編輯: rabinson (180.217.201.45 臺灣), 08/13/2023 11:21:52
推 bms: 長期置產的話就是送分題啊 等到多拉幾條捷運的那天22F 08/13 11:20
推 maxgopon: 推個,高雄若台積等高薪科技業帶起來後,捷運會是很重要的交通工具24F 08/13 11:20
→ spermbox: 等不到那天的,等到也是你的孫子等到
台灣沒錢蓋那麼多捷運27F 08/13 11:20
→ spermbox: 笑死,不要那麼鴕鳥心態好嗎30F 08/13 11:22
→ spermbox: 之前邪惡熊信誓旦旦地告訴我台中藍線要蓋32F 08/13 11:22
→ spermbox: 史詩級的大笑話
結果現在又被政治擋34F 08/13 11:23
→ spermbox: 2024誰會上台都還不知道37F 08/13 11:23
→ spermbox: 只要不是DPP,高雄就沒法再市庫通國庫
月票制也無用
C大講過,因為車位不夠貴
車位不夠貴這才是根本原因
太好停車就沒有搭捷運的誘因了41F 08/13 11:24
其實如果物慾不高,住高雄舊市區是很愉快的。生活相對便宜。
但是要講的嚴肅的話題:
雙北可以靠捷運串連成一個巨大的北北生活圈,百貨到處開花,
但高雄是做不到的,原因就在:
消費人口不足!!!!!
所以高雄的商圈都是移動性的,
新商圈成立,舊商圈就會死亡而且很難復甦。
鹽埕商圈死了,然後
大立漢神商圈死了,
現在是巨蛋商圈,
左營商圈是很難做起來,
未來換岡山商圈嗎?目前有達麗米樂,
但是舊市區有點悲觀,如果不強力吸納外來人口,
就有可能變成台中火車站附近那樣。
※ 編輯: rabinson (180.217.201.45 臺灣), 08/13/2023 11:33:27
→ spermbox: 其實商圈轉移是跟著都市計畫發生的
不是完全無跡可尋50F 08/13 11:47
→ spermbox: 鹽埕熱鬧的時候,應該早就有計畫要開發前金苓雅
而且計畫都是公開的,大家都知道
只是你要不要信
美術館農16也不是一年發展完的
中區也老早就知道西區要搞CBD,但就是有人鐵齒跟市政府的都市計畫對做
七期產生之初也被譏笑是鬼城空屋
不強力吸納外來人口,台中都吸納不了多少人了
高雄是多會吸?
想吸納是天方夜譚
龍山寺站也爛爛的,不是有捷運就自動發財
捷運只是加分,商圈發展還是得靠商圈自身
台北東區也不是沒捷運,也開始走下波53F 08/13 11:47
噓 e73103999: 真的沒人在坐!
除了學生以為 有人蓋好十年沒坐過半次!
*以外66F 08/13 11:59
推 qqphor: 這篇推,連R大也來高雄了XD70F 08/13 12:02
→ qqphor: 世道転變本來就要一代左右的時間,愈慢愈快72F 08/13 12:03
推 spermbox: 房版盒盒祝rabinson 大生日快樂,早日無事一身輕享受滋潤的收租炒房退休人生☺ ☺ ☺ ☺ ☺73F 08/13 12:04
謝謝你
謝謝
→ qqphor: 我也覺得碼一下比較好XD76F 08/13 12:07
還好啦 都帶口罩
謝謝
→ mangojocker: 只是剩下黃紫線還要蓋很久啊 蓋完可能到退休年齡了QQ78F 08/13 12:11
推 justin0213: 生日快樂,希望有生之年可以看到高雄蓬勃發展起來80F 08/13 12:18
咪兔
※ 編輯: rabinson (180.217.201.45 臺灣), 08/13/2023 12:23:31
推 lynxes: 推高捷,有捷運很棒啊!生日快樂~82F 08/13 12:29
推 frowning1226: 喔,所以未經同意照到臉再公布出來沒關係
那是要不要追究的問題,好厲害的法律人士84F 08/13 12:34
推 oceanfishwu: 高捷主要是平日跟假日人潮落差很大,昨天我也有坐紅線,差點被擠死,但是平日就蠻空的86F 08/13 12:34
推 pz5202: 生日快樂!88F 08/13 12:35
推 yihua2: 生日快樂!謝謝你的分享!89F 08/13 12:35
→ oceanfishwu: 但是我對大眾運輸還是抱持支持跟樂觀的態度,希望紫線能趕快開始蓋,不要變成有生之年系列
生日快樂啊90F 08/13 12:36
推 hmsDEBBIE: 感謝分享 生日快樂 希望高雄的年長者學會享受搭捷運的美好 減緩環境污染95F 08/13 13:23
→ airjade: 高捷運量其實還沒回到疫情前,但輕軌成圓後最後還是會慢慢上來
祝福青春永駐97F 08/13 13:27
推 uvuv: 生日快樂啊!100F 08/13 13:39
噓 abomgo: 有些人要吃屎趁今天104F 08/13 14:31
推 eupa1973: 習慣是慢慢養成的,生日快樂107F 08/13 16:14
※ 編輯: rabinson (180.217.201.45 臺灣), 08/13/2023 18:57:41
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