---

上一篇推文吵了很多
我來解釋一下既有大樓可以怎麼做

首先
住戶施作充電樁這個經過管委同意即可，
目前法規方向沒說這一個需要區大同意

但是，住戶在可以做自己車位充電樁前，
社區有一些前置事項要做完

第一個是共用的導線架裝設，不管走
天花板、腹壁牆還是管道間，因為為
社區共用設備並且裝設在社區共有範圍，
加上假設成本較高，這一塊目前八九不
離十要委員會提上區大來決議

第二個是要不要用EMS跟專設電錶，
權責上這個管委會決定就可以，但是因為
EMS目前採購金額一樣較高，所以真的
社區要建制，一般也要上區大

如果上面這些都沒問題，或者社區決定
讓住戶拉表後經共有導線架到車位裝充
電樁，那這一塊相對簡單不用上區大，
因為基本這一塊社區不用出錢，只需要
委員會同意，剩下的是台電、承裝業者，
和申請住戶的事情。

細心一點的就定個管理辦法，詳定線
怎麼走，充電樁適用最高電流限制，樁
的設立位置與方式、完備申請流程就可以

老社區遇到的問題通常不是技術問題，
而是說服管委會跟住戶，這時候管委會
跟主委有沒有guts就是時間拖多久的關
鍵，所以很多人建議要裝的住戶可以自
己出來當委員與主委，麻煩事自己搞，
相信反對阻力會低一點

當然以台灣刁民的特性，總是難以避免
社區有一些難搞的反對住戶，什麼電動車
火災好害怕的。

記住，這種時候一律搬政府規定出來壓人
，政府規定需要的你就要要求滿足，政府
沒規定的你就不要管他

要不然你有台電/政府 懂嗎？
遇到這種時候，通常反對方大概就不好
招架了

記住包龍星大人的話，吵架前要先
堅定立場，讓對方沒有冠冕堂皇理由
可以用

樹大有枯枝人多有白癡的道理四海皆準。這種時候，如果側面了解多數住戶沒什麼特別反對意見時，一律建議民主輾壓過去

社區的經驗都是刁民賤，你就要比他更賤
，踩著點，不要怕吵不贏

※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: ※ 引述《NovaShin (有病去看醫生不要看我)》之銘言：
: : 這個問題很簡單但也很困難
: : 1:能不能走私人電表？
: : 理論上不行，台灣電不夠
: : 一般家庭裝75A
: : 真的開到60A差不多就跳光了
: : 台電真的有辦法幫你裝私電表？
: 可以啦。
: 台電不喜歡而已（但也沒拒絕）
: 家庭用電尖峰電流量高於60A的不多
: 75A分20A的斷路器出來給車充用，
: 充電座最高電流用16A做慢充也可以了
: : 有集合大樓超過60戶裝私電表的舉手
: : 讓我去考察一下
: : 光是私電表要走線到地下室
: : 要打樓板
: 要走線沒錯啦，不過還是有一些
: 垂直管道間可以用，但每個大樓
: 條件。剩下就是集中式線架有怎
: 麼架的問題
: : 就要請土木技師公會來驗證了
: : 就算驗證過還要經過區分所有權人投票同意                                      : : 為什麼？因為走線會經過公設啊
: : 只要經過公設
: : 就要經區權會投票同意才行
: : 2:不能走私電那走公電
: 這邊是錯的，不需要調整契約用電
: 契約用電是以社區預估最大
: 尖峰用電流量為主，費用是以
: 契約基準費+每期用電流量電費，
: 前者就是台電留越高瞬間額度給
: 社區，你的基準費越高
: 單純兩三個公用車位裝公用充
: 電座不會有太大影響，又不是
: 超充，市面每個充電座現在都
: 可以設定最高電流
: 公用充電最主要的問題是用電量
: 會納入社區公設用電量，這一筆錢
: 最後付電費的時候多數是全體住戶
: 均攤或社區管理費付費
: 所以，幾個公用車位走公電不用特別
: 調整契約容量
: :  https://i.imgur.com/A3Y1meY.jpg
: : 要走公電要有個概念 契約容量                                                 : : 也就是全社區的公電如同波峰波谷上上下下
: : 最理想的契約用電
: : 就是每年尖峰時間超過一點
: : 其他時間低於契約用電
: : 但這需要一兩年的摸索期
: : 摸索出社區的公電峰值在哪
: : 我們社區很幸運有台電的朋友
: : 幫我們抓出很漂亮的契約容量
: : 沒記錯現在公電一個月一兩三百而已
: : 剛交屋的時候一個月七百多
: : 少了快五百多
: : 問題來了 社區要設充電樁
: : 不能走私電，那就要走公電
: : 走公電勢必要調高契約容量
: : 那沒開電動車的
: : 為什麼要陪你調高契約容量增加公共電費？
: : 目前大部分社區都是設計2-4個公用車位
: : 然後要充的開過去充 再扣管理費
: 收錢就是又多了一個麻煩事
: 你要用整套的EMS跟金流系統
: 就是另外一筆開銷了
: 最主要的是，不是每個社區有這個                                                : 人力跟資源來搞，目前很多還說熱情
: 住戶與車主幫忙居多
: : 好的 就算全社區願意一起繳高額契約容量
: : 我問過好幾個工務，四五個建案
: : 同一個樓層
: : 最多只能提供6-8個車位同時充電
: : 也就是整排都設管線
: : 電量最多只能提供6-8台車充電
: 其實EMS的狀況也是類似
: 一個EMS可以供養的車輛數有限，
: 而且通常不同樓層也需更多EMS，
: 同一個樓層多台車輛一起充電時
: （雖然機率目前不高），EMS配給
: 每一台車的電流也有限了
: : 是不是同時還不知道喔（因為還沒蓋好
: : 我賣的前一個社區有定時器
: : 一次充6-8台
: : 等6-8台充好了跳下一個6-8台
: : 問題來了
: : 一個社區一層有些到30-50個車位
: : 就算線路都幫你弄好了
: : 6-8台什麼時候輪到你的充？                                                   : : 每個人回家充電的時間都一樣嗎
: : 所以集合住宅電動車位
: : 是有很多實際會遇到的問題要調整
: : 不是跟USB一樣拔起來插下去就能搞定
: : 這是我這幾年遇到的實務
: : 歡迎有更新經驗的朋友分享
: : 很多住戶一直靠北管委會不給裝
: : 真的這麼厲害你去當主委啊
: : 這些問題看你他媽要怎麼解決
: :昂


--
Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣)
※ 作者: H2 2023-11-10 14:09:26
※ 文章代碼(AID): #1bJSaO5x (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1699596568.A.17B.html

作者 H2 的最新發文:

• [討論] 這裡是車版不是車禍版吧 - car 板

  作者: H2 111.249.183.39 (台灣) 2024-05-04 13:15:01

  105F 31推 34噓
• +28 Re: [新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產！80 - car 板

  作者: H2 118.163.23.169 (台灣) 2024-05-02 14:53:34

  供應商馬路謠言 Model 2 rumor update 1. 長得像model 3掀背車 2. 50度電池，WLTP < 500公里 3. 有可能是兩門 4. 從一體式鑄造車身變成分段鑄造 M …

  60F 29推 1噓
• +160 [情報] 4月台灣新車銷售 - car 板

  作者: H2 61.66.151.73 (台灣) 2024-05-02 12:03:23

  37038 MoM -10.3% YoY -3.1% CC 2268 全車種冠軍 RAV4 1569台進口車冠軍 納智捷n7 1055台勇奪電動車冠軍 Town Ace 1765台商用車冠軍全車種亞 …

  322F 170推 10噓
• +46 [情報] 飛天的特斯拉Model Y - car 板

  作者: H2 61.66.151.73 (台灣) 2024-05-02 09:34:35

  昨天中國江西特斯拉model y 的重大車禍 特斯拉飛起來了 XDD 故事還沒結束 事故後，車上乘客皮肉傷 副駕駛座乘客自行打電話求援 並自行下車 中國網民表示： AB柱未斷 車室完整 安全氣囊正常 …

  100F 47推 1噓
• +85 [情報] n7第一個大電池掛掉的來了 - car 板

  作者: H2 111.249.142.143 (台灣) 2024-05-01 11:06:34

  文長圖多 請自行參閱 看起來應該可以出保固吧 看了一下，主要抱怨導航王很糟 還有大電池掛了很意外吧 Sent from PttX on my iPhone

  193F 95推 10噓

點此顯示更多發文記錄