作者
標題 [新聞] 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運
時間 Tue Sep 24 21:07:23 2024
標題 [新聞] 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運
時間 Tue Sep 24 21:07:23 2024
連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4809712
高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運輸、高雄發展盡快實施 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
針對高鐵南延屏東方案，民進黨立委李柏毅今（24）日於立法院院會質詢指出，高鐵之所以未進高雄車站，是當時高雄市長吳敦義、交通部長毛治國的錯誤決定，而今若選擇進入高雄車站的方案，是在補破網。行政院長卓榮泰表示，為了國人整個鐵道運輸、高雄發展，以及地方和諧，「我願意做這個決定，讓它盡快實施。」立院院會今續 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/09/24/phpmB66Rj.jpg)
內文：
2024/09/24 17:20
〔記者謝君臨／台北報導〕針對高鐵南延屏東方案，民進黨立委李柏毅今（24）日於立法
院院會質詢指出，高鐵之所以未進高雄車站，是當時高雄市長吳敦義、交通部長毛治國的
錯誤決定，而今若選擇進入高雄車站的方案，是在補破網。行政院長卓榮泰表示，為了國
人整個鐵道運輸、高雄發展，以及地方和諧，「我願意做這個決定，讓它盡快實施。」
院院會質詢指出，高鐵之所以未進高雄車站，是當時高雄市長吳敦義、交通部長毛治國的
錯誤決定，而今若選擇進入高雄車站的方案，是在補破網。行政院長卓榮泰表示，為了國
人整個鐵道運輸、高雄發展，以及地方和諧，「我願意做這個決定，讓它盡快實施。」
立院院會今續邀請卓榮泰率部會首長進行施政總質詢。李柏毅質詢時，提及高鐵南延屏東
，過去2019年行政院前院長蘇貞昌是宣布「左營方案」，也就是從左營直接進入屏東，不
用明挖、不用潛盾，用較少經費讓高鐵進入屏東。但，交通部前部長李孟諺當初到他辦公
室，鐵道局長卻拿出進入高雄車站的「高雄方案」。
，過去2019年行政院前院長蘇貞昌是宣布「左營方案」，也就是從左營直接進入屏東，不
用明挖、不用潛盾，用較少經費讓高鐵進入屏東。但，交通部前部長李孟諺當初到他辦公
室，鐵道局長卻拿出進入高雄車站的「高雄方案」。
李柏毅質疑，當初吳敦義和交通部前部長毛治國都認為「高雄方案」不可行，如果最終確
定是這個方案，請問這十多年鐵路地下化造成高雄交通黑暗期，再次明挖或潛盾，對高雄
造成影響誰該負責？
定是這個方案，請問這十多年鐵路地下化造成高雄交通黑暗期，再次明挖或潛盾，對高雄
造成影響誰該負責？
卓榮泰說，高鐵南延屏東的「左營方案」，是之前的一個決定，之後地方上有很多不同意
見，包括「左營方案」的優劣性，以及現在高雄車站是相當大，過去興建時就是為了高鐵
而做，所以現在有討論高鐵進到高雄車站的「高雄方案」。
見，包括「左營方案」的優劣性，以及現在高雄車站是相當大，過去興建時就是為了高鐵
而做，所以現在有討論高鐵進到高雄車站的「高雄方案」。
交通部長陳世凱說，確實在2007年時，高鐵是要進到高雄車站，當時有這樣的方案，但在
2010年毛治國覺得不可行，所以後來沒進入高雄，非常可惜。現在討論延伸屏東的兩個案
子，一是從左營走高屏二快到屏東，另一是回到2007年的「高雄方案」，交通部有找高鐵
原廠三菱重工評估，認為第一個方案不可行。
2010年毛治國覺得不可行，所以後來沒進入高雄，非常可惜。現在討論延伸屏東的兩個案
子，一是從左營走高屏二快到屏東，另一是回到2007年的「高雄方案」，交通部有找高鐵
原廠三菱重工評估，認為第一個方案不可行。
陳世凱接著說明不可行原因，首先，第一個方案對於未來高鐵轉運可能會有負面影響，從
左營拉到屏東，在沒有足夠機廠的狀況下，列車會倒著走到屏東，這不可行。「高雄方案
」雖於2010年中止，但現在高雄車站的設計就是要讓高鐵、台鐵一起進入車站，這個車站
建設是非常大的規模，上面會有商業大樓和飯店。
左營拉到屏東，在沒有足夠機廠的狀況下，列車會倒著走到屏東，這不可行。「高雄方案
」雖於2010年中止，但現在高雄車站的設計就是要讓高鐵、台鐵一起進入車站，這個車站
建設是非常大的規模，上面會有商業大樓和飯店。
李柏毅質疑，為何在挖鐵路地下化時沒有一併施作，當初沒做這個決定，而後再次影響高
雄市民，怎麼把影響降到最低，補破網？
陳世凱指出，對於高雄市來說，若當時做就是一次工。這十幾年的過程中，看到高雄車站
周邊沒落也是很大問題，其運量已掉到第11名。工程部分，為避免造成交通黑暗期，會大
量用潛盾，不會用明挖，對民眾影響減至最低；另會用「半半施工」的方式，東半邊施工
、左半部通行，反之亦然，將影響減至最低。
周邊沒落也是很大問題，其運量已掉到第11名。工程部分，為避免造成交通黑暗期，會大
量用潛盾，不會用明挖，對民眾影響減至最低；另會用「半半施工」的方式，東半邊施工
、左半部通行，反之亦然，將影響減至最低。
卓榮泰則說，他到高雄時有人跟他說，若十多年前這個案子實施，現在已接近完工，且預
算不用這麼多，他回應對方，為了國人整個鐵道運輸、高雄發展，為了以後的院長，以及
地方和諧，「我願意做這個決定，讓它盡快實施。」
算不用這麼多，他回應對方，為了國人整個鐵道運輸、高雄發展，為了以後的院長，以及
地方和諧，「我願意做這個決定，讓它盡快實施。」
心得：
看來聖上與交通部已屬意高火再開一個高鐵站
現在不過是走個流程而已
恭喜高雄市是既台北市後
全台第二個一地二高鐵的縣市
下一個是不是屏東呢?
我們政府hen有錢der
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.158.105 (臺灣)
※ 作者: hortl233 2024-09-24 21:07:23
※ 文章代碼(AID): #1cyhcDv8 (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1727183245.A.E48.html
推 : 這樣大工地再現？站前繼續失落20年1F 09/24 21:08
噓 : 高雄人的光榮感......都建立在這種蚊子建設上2F 09/24 21:10
推 : 再做下去 我看整條中山路應該要黑暗好幾年了3F 09/24 21:11
推 : 百年建設4F 09/24 21:13
推 : 左營是不是涼了，買在60幾萬的莊園怎麼辦？5F 09/24 21:14
推 : 台中高鐵也沒進台中阿 人家還沒捷運 高雄人真會牽拖欸爛的都毛治國 好的都陳菊6F 09/24 21:15
→ : 對美術 有什麼影響嗎8F 09/24 21:16
→ : 再丟一個高鐵站在高火，市中心就能重返榮耀？要不要
先考慮新左營廢站啊XD 新左營有結合工作 & 人口
怎麼看都屌打高火。9F 09/24 21:16
先考慮新左營廢站啊XD 新左營有結合工作 & 人口
怎麼看都屌打高火。9F 09/24 21:16
推 : 潛盾開挖不會大範圍開挖12F 09/24 21:16
噓 : 高雄火車站本來就該進13F 09/24 21:16
→ : 本來就應該進高火那邊花那麼多錢還不開進去14F 09/24 21:17
推 : 潛盾，再... 再十年15F 09/24 21:17
→ : 新左營涼不了啦，無論高榮、GG、工作機會都在這邊
難道憑一個紙面上喊的亞灣特區就能打廢？16F 09/24 21:17
難道憑一個紙面上喊的亞灣特區就能打廢？16F 09/24 21:17
→ : 那當初就更新地下化就好了啊做那麼大幹嘛18F 09/24 21:17
→ : 鬼扯蛋，垃圾民進黨。19F 09/24 21:18
→ : 乾脆直接強硬新左營廢站，土地活化更有利20F 09/24 21:18
→ : 廢新左營我支持啊我既得利益者XD21F 09/24 21:19
推 : 本來站體都有預留 不至於大規模開挖了吧22F 09/24 21:19
→ : 支持新左營廢站+1，我要看民進黨高雄烙賽XD23F 09/24 21:20
→ : 進高火方案確定老夫未來20都投民進黨24F 09/24 21:21
推 : 再挖10年高火徹底涼涼25F 09/24 21:21
→ : *20年26F 09/24 21:21
→ : 商圈涼涼人都往南北跑了27F 09/24 21:22
→ : 火車站才剛蓋好又要施工20年？28F 09/24 21:22
→ : 我看岡山以後比火車站還熱鬧29F 09/24 21:22
噓 : 高鐵進高火不好嗎？呵呵30F 09/24 21:23
→ : 嚴格講南科那邊應該也要個高鐵站，等於南部3縣市通通
一地二高鐵，超猛。31F 09/24 21:23
一地二高鐵，超猛。31F 09/24 21:23
→ : 高醫院那棟真的有大間33F 09/24 21:23
→ : 而且市區沒地怎麼圈炒地皮34F 09/24 21:23
→ : 市區的第是高雄陳家啊35F 09/24 21:24
推 : 合理啦 全力作多高雄36F 09/24 21:25
![[圖]](https://i.imgur.com/LUbIk1Wh.jpeg)
→ : 高火附近有重劃區啊怎會沒地39F 09/24 21:27
→ : 然後車站兩邊都還是要明挖，啊哈哈40F 09/24 21:27
推 : 左營不會涼啦，等通到高火至少都十幾年後的事41F 09/24 21:27
→ : 很像抽牙齒，抽一遍不夠，打開來繼續挖
抽神經，開挖囉42F 09/24 21:27
抽神經，開挖囉42F 09/24 21:27
→ : 高火通車的時候，GG搞不好後續的5廠6廠都營運了
不知道高火要怎麼拉客XD44F 09/24 21:28
不知道高火要怎麼拉客XD44F 09/24 21:28
推 : 信義東延1.4公里，已經施工9年了
進高火還要配合屏東出土，我猜15年跑不掉46F 09/24 21:29
進高火還要配合屏東出土，我猜15年跑不掉46F 09/24 21:29
![[圖]](https://i.imgur.com/kNieznLh.jpeg)
→ : 新左營尾軌跟愛河也會是兩個麻煩點50F 09/24 21:32
→ : 好猛喔，二十年大火車站51F 09/24 21:32
→ : 我真的會被民進黨笑死52F 09/24 21:32
→ : 老實講，高鐵有沒有進高火就是南高的關鍵
沒有就繼續爛...53F 09/24 21:33
沒有就繼續爛...53F 09/24 21:33
→ : 問題是南高現在的產業，只有一個紙面上的亞灣
啊請問政府真的要大力搞亞灣嗎？在我的概念裡，這東西跟航空城是同等級的泡泡55F 09/24 21:33
啊請問政府真的要大力搞亞灣嗎？在我的概念裡，這東西跟航空城是同等級的泡泡55F 09/24 21:33
→ : 而且這還只是院長口頭說說，細設、鑽探、部份出土段徵收都還沒開跑，只能說這個高雄站完全體真的是等了半輩子58F 09/24 21:34
→ : 啊現在完工也爛，打掉重做十年後也不知道經濟如何
真的是一盤死棋60F 09/24 21:34
真的是一盤死棋60F 09/24 21:34
→ : 除非美中兩國其中一個跪下唱征服，否則亞灣航空城沒戲的62F 09/24 21:35
→ : 20年後高雄人口應該又少20萬人了64F 09/24 21:36
→ : 人口我看不會少，因為北高有產業65F 09/24 21:36
→ : 高雄高齡化也是很嚴重，新左營倒是還可以風光10年
看高雄能不能再從屏東磁吸10萬人66F 09/24 21:36
看高雄能不能再從屏東磁吸10萬人66F 09/24 21:36
→ : 等西卡大發文解惑了68F 09/24 21:38
推 : 中都起飛69F 09/24 21:40
推 : 高雄車站那個不知道蓋什麼的先完工再說吧70F 09/24 21:41
→ : 高雄人口減少第一名吧，哪裡不會少71F 09/24 21:42
→ : 民主聖地，蓋個聖家堂車站不行嗎？72F 09/24 21:43
噓 : 再次大興土木,勞民傷財,高火招商困難,博愛商圈也會沒落花納稅人的錢圖利極少數人，高捷台鐵運量也會大降73F 09/24 21:48
→ : 哪會大降原先南高的人直接坐捷運或台鐵到高火搭高鐵75F 09/24 21:56
→ : 本來就規劃要走高火啊76F 09/24 21:56
推 : 其實高鐵進高雄火車站蠻合理的77F 09/24 22:06
→ : 20年前合理，現在呢？新左營怎麼處理？這才是大問題78F 09/24 22:09
推 : 什麼時候到鳳山...然後沿路到屏東..79F 09/24 22:09
噓 : 吳敦義？ ？？？？？80F 09/24 22:11
--