作者:
nyybos8812 (8812)
114.40.14.166 (台灣)
2024-10-18 11:16:19 推 GamaBear: 紫線之後感覺就要推藍線,個人建議南端可繼續走一心路、瑞隆路延伸至黃線Y21站、中崙地區,北端則從大社延伸線繼續往北延伸至燕巢市區、阿公店。至於紫線P1可走十全路向東延伸至中都濕地 25F 10-18 12:50
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作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.70.7 (台灣)
2024-06-24 08:30:36 推 GamaBear: 藍線應該是原銀線修改而成 3F 06-24 08:36
→ GamaBear: 尖峰班距八分鐘也太長了 8F 06-24 08:37
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.24.60 (台灣)
2024-06-18 20:42:12 推 GamaBear: 中和光復線終點到底在哪?劍南路? 28F 06-19 17:39
作者:
stu962046 (晴)
114.136.5.193 (台灣)
2024-06-03 13:45:17 推 GamaBear: 捷運高雄車站有四個出口 目前只蓋完一個 14F 06-04 02:53
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.22.178 (台灣)
2024-05-30 17:18:43 推 GamaBear: 紫線頂多中運量
我認為Y9一定要預留轉乘空間,如果能設計成平行轉乘當然是最好 11F 05-30 20:24
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.72.108 (台灣)
2024-03-26 13:19:47 推 GamaBear: 桃捷綠線也說要和機場捷運一車到底。搞什麼大環線 我覺得根本不可能 47F 03-26 20:03
作者:
z25679z25679 (無悔的決定)
223.137.161.245 (台灣)
2024-02-23 11:03:25 推 GamaBear: 運量預估、交通量指派、旅次分布、旅次產生,光蒐集資料,還要再計算建立模型預測 ,就很花時間了 2F 02-23 11:36
作者:
hk5566 ()===阿北阿北我愛你(注入)
61.223.73.177 (台灣)
2024-01-20 10:11:51 推 GamaBear: 南岡山只是增站吧?不算是延伸
高捷端點站的運量都蠻高的(小港、岡山、大寮)
延伸線通車後 R24運量下滑是必然的,但機廠土地有商場、影城、醫院,運量不會掉太多 8F 01-20 11:45
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-01-03 13:54:57 推 GamaBear: Urbos3 列車我記得可以加掛到7節 11F 01-03 14:36