作者:
v8700 (EasyCome)
42.70.93.92 (台灣)
2024-09-24 13:53:56 推 Guis: 他們家飛機餐價格真的佛
去年搭OD882機長也是直接出來上廁所 9F 09-24 17:22
作者:
lynntsao (red)
223.143.226.178 (台灣)
2024-09-12 12:45:21 推 Guis: 可以啊,不同訂位代碼選位選一起就好(前提是旁邊沒被選走) 6F 09-12 15:05
作者:
bearching (Exploring inspir)
140.122.136.176 (台灣)
2024-09-12 10:32:12 → Guis: skyscanner沒有購票功能捏… 19F 09-12 15:00
作者:
mife103 (hibernation)
37.133.83.246 (西班牙)
2024-09-06 01:58:24 → Guis: 339就不能停松山買來是要幹嘛 47F 09-06 17:08
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
103.107.199.168 (新加坡)
2024-09-05 14:20:12 推 Guis: A350只有一家發動機供應商 1F 09-05 14:27
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
42.70.125.128 (台灣)
2024-08-14 19:10:26 推 Guis: 問神奇海螺? 25F 08-15 09:46
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
49.216.93.145 (台灣)
2024-07-17 20:37:37 → Guis: 這我只能說神操作… 19F 07-18 10:25
作者:
mzwj (BLUE SKY)
106.64.128.174 (台灣)
2024-06-26 11:42:57 推 Guis: 大佬基本在國內民航界是黑名單…他特質太高調了
國內不要說航空公司,這種大砲性格連一般公司都要思考 65F 06-26 17:39
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.177.62 (台灣)
2024-05-10 20:32:58 推 Guis: 話說B-17810哪時回來啊…
現在去排A350確實一點都不實際… 11F 05-10 22:23
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2024-04-19 23:58:15 → Guis: 我朋友去北歐本來要經杜拜轉機也停飛… 改走泰國跟土耳其 43F 04-20 08:40
作者:
qizhilin (姬子林)
42.77.163.58 (台灣)
2024-04-09 09:33:22 → Guis: 單程3000以下比較有機會啦,2000以下太困難了
先天地理上,馬祖跟台灣的連結也不多… 馬祖算閩東區 20F 04-09 13:26
作者:
olcw20121 (態度決定高度)
111.83.213.5 (台灣)
2024-04-03 08:14:06 推 Guis: 樓樓上XD 13F 04-03 12:21
作者:
marunouchi (marunouchi)
42.77.85.38 (台灣)
2024-04-02 16:33:27 推 Guis: A310沒錯 2F 04-02 17:05
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.137.8.114 (台灣)
2024-04-02 16:02:04 推 Guis: 華航跟虎航都是PW
記得是為了華普才選PW的 4F 04-02 16:31
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.68.102 (台灣)
2024-03-07 22:38:44 推 Guis: A330P2F講是頭低尾高不好用,但現在也是一直在改啊 93F 03-08 14:28
推 Guis: Y180的A320真的痛苦 95F 03-08 14:54
作者:
iqeqicq (恭喜你答錯了)
219.91.48.186 (台灣)
2024-02-28 22:59:33 推 Guis: 原華航B-18615(Now N919RA)正在PVG改 21F 02-29 12:47
→ Guis: 737的問題是腿太短…(沒辦法,當初JT8D就是細長的雪茄型) 24F 02-29 12:49
→ Guis: 737 P2F本來就是區域支線需求,不然也沒其他選擇,順豐則是選擇757 P2F,737算大宗了
A321 P2F目前數量也沒有738 P2F多 29F 02-29 12:56
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.72.195.196 (台灣)
2024-02-23 18:30:16 推 Guis: 理論上應該是18115
B-18112 msn 11747
B-18115 msn 11752,原則上應該是這樣 3F 02-23 22:26
作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.26.128 (台灣)
2024-02-08 15:48:23 推 Guis: onemileatatime已經修掉文章了
所以原本的兩架應該是A跟B,不是B跟C
SAS被收回A,再要回一架C也算合理 7F 02-09 07:22
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.173.108 (台灣)
2024-02-06 08:01:47 推 Guis: 我也有看到Airliners.net有人說SE-RSC會回歸SAS
AF-KLM入主SAS的話,重組應該沒什麼問題 11F 02-06 14:37
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
39.9.131.69 (台灣)
2024-01-28 13:44:19 推 Guis: 以廉航來說,他們位子很大… 738的Y180跟A320的Y180完全不是同個等級 62F 01-28 22:36
→ Guis: 他們也有沒行李的艙位,也不供免費餐,不算FSC吧 65F 01-29 00:01
作者:
cutien (La Moda)
125.230.239.173 (台灣)
2024-01-28 20:57:17 推 Guis: 訴求先開高,讓公司砍,不然怎麼談判… 79F 01-28 22:33
作者:
zyvox (zyvox)
223.141.206.2 (台灣)
2024-01-25 10:07:06 噓 Guis: 參考來源是PTT,確定要這個當立論基礎? 32F 01-25 11:51
作者:
KW96 (KW96)
42.72.20.69 (台灣)
2024-01-25 07:17:08 推 Guis: 旅行業薪水這麼低還不敢罷工,老闆都笑你 23F 01-25 09:07
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.44.127 (台灣)
2024-01-24 21:48:49 推 Guis: 保險公司就是只想賺不想賠,被K剛好而已 12F 01-25 06:28
作者:
qazsedcft (離開是)
210.242.37.226 (台灣)
2024-01-24 14:54:45 推 Guis: 掉輪胎而已,沒4兒 2F 01-24 15:01
作者:
Guis (Water Water)
27.51.64.47 (台灣)
2024-01-23 19:46:35 → Guis: 沒錯,但Air Beigium也只能翻譯比利時航空吧 8F 01-24 10:56
→ Guis: 正確喔,租給LOT 12F 01-24 15:01
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.136.91.107 (台灣)
2024-01-24 09:31:04 推 Guis: 建議波音第二架半價搶救市佔率 12F 01-24 12:05
作者:
lemonpoison (Jess)
42.76.210.63 (台灣)
2024-01-23 00:13:24 推 Guis: 真。假商務艙 8F 01-23 11:18
作者:
sammy98 (軍)
223.140.223.203 (台灣)
2024-01-02 17:00:28 推 Guis: planespotters已將JA13XJ改為Written Off 236F 01-02 17:48
→ Guis: 海上保安廳是DH8 JA722A 315F 01-02 18:00