作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2023-12-30 21:40:55 → MacD89: 覺得這三條新路都是B>Z 竹北外車進來一起塞的害處遠
多於當地居民進出公道五方便的好處
再過半年就可以驗證看看是Z>B 還是B>Z了 8F 12-30 23:52
作者:
loser1 (基輔羅斯進軍烏拉山以西)
42.73.221.183 (台灣)
2023-12-21 14:52:39 → MacD89: 像內湖原地10幾分鐘都不動那種程度就很多人搭捷運了
現在還大旱
不過等到那時候才決定要蓋或開始蓋 還要等十年
環狀線東環段預計2年內開工 工期9年 大概11年
而且拖到那時候工錢+土地徵收的錢不知道又貴幾倍了 19F 12-21 19:49
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2023-12-16 18:24:07 推 MacD89: 感謝整理 這場好像沒有像上次大車站公聽會有錄影?
是t大自己錄音的嗎?
馬階前面才剛整建完成 到時候又要拆嗎 XD 1F 12-16 18:36
推 MacD89: A4是誰回的 交通處長嗎 這麼嗆 XD
把實話都說出來 6F 12-16 18:47
… 共有 24 則推文,點此顯示
作者:
MacD89 (MacD89)
1.161.174.226 (台灣)
2023-12-14 19:34:08 → MacD89: 全A型路權慢不到哪裡去 一定比平面開車塞成一鍋粥快 23F 12-14 22:47
→ MacD89: 文湖線真的難坐 記得車廂之間還不相連 26F 12-14 22:58
作者:
lovewhite (Ken)
111.243.141.28 (台灣)
2023-12-08 21:58:06 → MacD89: 不然要停平常嗎 臭臭沒洗澡去上班? 15F 12-09 12:38
作者:
pshuang (小畜之乾)
106.64.112.53 (台灣)
2023-12-01 22:28:47 → MacD89: 之前只有綠自己唱獨角戲現在藍綠白都有輕軌優先共識
應該會推比較快 2F 12-01 22:40
→ MacD89: 台北捷運1968年就在提了 到1996年才通車喔
中間經過28年
現在40幾歲的28年後 剛好68歲 到了需要輕軌的年紀了 31F 12-02 10:07
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.142.209 (台灣)
2023-12-02 08:06:57 → MacD89: 先把合併做好 升格再慢慢來 不合併 升格永遠沒機會
大新竹納稅人永遠當凱子繳稅給六都爽花 33F 12-02 10:27
→ MacD89: 修不了的原因是六都沒人想把錢吐出來 當然修不了
其他窮縣市也沒差 反正他們稅繳得少 也沒必要修
結論就是新竹縣、市不團結起來自立自強就繼續當凱子 41F 12-02 11:00
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作者:
icecr0626 (砲灰蛋塔)
42.72.229.164 (台灣)
2023-12-01 19:55:47 → MacD89: 道路拓寬會有induced traffic的問題 這維基百科有很
多整理的案例 這也是一些先進國家在1950年代城市發
展到瓶頸就得出的結論 拓寬馬路不是正解
長期看來多出來的一條路一定會被多出來的車塞滿
而多出來的路和原有系統的交會口會有更嚴重的阻塞 23F 12-01 22:28
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作者:
yokann (PTT和平大使)
39.10.41.217 (台灣)
2023-12-01 08:06:16 → MacD89: 是不是有新警察一直以為輕軌是跟高雄一樣走平面啊
?沒有喔 從2017年最早的B型路權到後來的部分路段
採高架處理 到前天高市長已經在講全線高架且考慮部
分地下化了 該update一下了吧 50F 12-01 10:56
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