作者:
allen83liu (Allen83)
118.163.49.40 (台灣)
2021-04-08 10:59:53 → Tieylea: 給看是客氣 不給看剛好而已 工場動線讓外人跑來跑去 出事了難道要算客人頭上? 52F 04-08 13:09
→ Tieylea: 下次那間原廠給客人跑來跑去的 真的就不要被檢舉工 56F 04-08 13:10
→ Tieylea: 難怪台灣真的沒人把工安當一回事 出錢的是老大沒錯 58F 04-08 13:15
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作者:
judashiro (嚕嚕嘎)
101.14.161.58 (台灣)
2021-04-01 15:21:35 → Tieylea: 豐田進軍洋人天下的RALLY /F1賽車市場主要都是為了拓展市場知名度考量 跟歐系車廠幾乎拿賽車當本業反客為主的思路不太一樣 所以在經營上只要賠錢太多就撤退 這點在尤其在豐田經營F1時豐田本身也沒有否認豐田在F1全廠隊的年代基本上還是日皮洋骨 這在管理 16F 04-01 16:04
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作者:
ascomp0929 223.139.7.191 (台灣)
2021-03-29 22:23:17 推 Tieylea: 先說失禮了 sienta車寬要符合你的需求可能有點難度 除非閣下太座身形纖細 我之前試過combi joytrip eg（正向） +combi new prim long eg（反向）中間夾一隻太座（158cm/52kg）太座一進去馬上臭臉給我跟業代 88F 03-30 00:37
→ Tieylea: 看 一直碎碎念 93F 03-30 00:38
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-03-22 09:35:27 推 Tieylea: 用3c產業思維打造汽車大概也只有在電車平台上面才能辦到
國內不找華創大概也沒別家可以找了 國外大廠到這個階段要不是整合完成就是要自己搞 這時候才要找國外車廠談合作只能撿殘羹剩菜 41F 03-22 15:13
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作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.161.102 (台灣)
2021-03-16 08:58:01 推 Tieylea: 48v是西方洋人的玩意 我大東洋本田不屑用啦! （同時回頭望向跟zf買來的9AT）
本田現在只能寄望跟GM合作的純電平台可以搞出什麼名 37F 03-16 10:55
作者:
wang960615 (wangweiju)
111.254.81.1 (台灣)
2021-03-14 07:41:06 推 Tieylea: 國道最速只服日統 歐系大巴就是要這樣操!
日統真正猛的是包車 搭過台北民雄的機動加班車 22點發車 3hr內到學校門口 XD 40F 03-14 17:03
作者:
LVDior (LV)
111.83.37.1 (台灣)
2021-03-10 06:54:17 → Tieylea: 三菱汽車除了賣公版引擎之外大概也沒啥技術可以賣 25F 03-10 08:31
→ Tieylea: 都是老東西了 27F 03-10 08:31
作者:
asin404 (asin404)
49.216.160.253 (台灣)
2021-03-07 02:48:21 → Tieylea: altis 11代的傳動軸過保會漏油不是什麼新聞 我自己的8萬左右就漏了 17F 03-07 07:55
作者:
ImMEAT (阿肉肉)
218.166.157.196 (台灣)
2021-03-06 09:23:46 → Tieylea: 當然是選11代 11代的實際乘坐空間可說是歷代corolla 之最 幾乎跟6代camry相當 就算放眼現在國產同級車也難有匹敵 11F 03-06 10:22
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
223.137.228.253 (台灣)
2021-02-19 12:50:05 推 Tieylea: 八代accord隔音真的慘 跟同級camry/mondeo比起來超慘的那種 把眼睛遮起來坐後座 我會以為我坐的是八代 30F 02-19 14:32
推 Tieylea: 這台車機我沒記錯是怡利的 當初本田的無線藍芽模組都是A柱型 用現在的眼光看起來是很有時代進步的眼淚 33F 02-19 14:42
作者:
KKmex (麥克斯)
1.169.109.151 (台灣)
2021-02-17 19:45:09 → Tieylea: 5代 camry跟cefiro當年可是並列竊車集團兩大最愛
監視器系統發達外加車主防盜觀念提升 現在汽車失竊率已經沒以前那麼誇張了 11F 02-17 20:09
作者:
KayRoe (資本主義右將軍)
1.163.86.175 (台灣)
2021-02-15 10:24:52 推 Tieylea: 原po應該是惋惜富田當初沒做對的事情就是把這群戰將留下來 大單再拿就有 人才重金難尋 不過外人看公司路線鬥爭也終究是霧裡看花 鬥輸走人就算是上市公司也是常態
當初有沒有搞到撕破臉也只有當事人自己知道 40F 02-15 11:20
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作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
61.224.6.193 (台灣)
2021-02-14 03:00:49 → Tieylea: 草屯不熱鬧!? 我誤會什麼了嗎？ 93F 02-14 10:39
推 Tieylea: 豐原衰退跟公路沒什麼關係 主要還是因為產業轉型跟都市更新不易 但鄰近行政區要追過豐原還是先洗洗睡比較實際 104F 02-14 11:08
作者:
venson (文生力量力量)
49.216.222.116 (台灣)
2021-01-29 17:40:11 推 Tieylea: 三菱最大的問題是 業代根本不想賣乘用車 貨車可能還比較好賣... 說可以打折打到骨折的價錢 要碰到的機率比隔壁的T牌還低 T牌那種競賽月進展間 業務廝殺到空車一口價6萬開始喊的才叫有感折價
事實上M牌的折價 個人經驗才是最難殺的 25F 01-29 19:35
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作者:
kuosos520 (kkk)
49.216.86.57 (台灣)
2021-01-28 00:43:02 推 Tieylea: 沒什麼好意外的 T牌是我目前唯一進展間懶得試乘直接跟業務喊價完就直接買 簽完合約連我自己都覺得好笑前面看一堆真的是在浪費自己寶貴的休假時間 18F 01-28 02:19
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.242.190.92 (台灣)
2021-01-23 08:17:42 推 Tieylea: 保險最賺錢的人身壽險醫療不管售前售後還是很吃業務 真的可以射後不理的保險種類其實很少
保險牽涉到的是財務規劃 不是給錢賠錢這麼簡單而已 22F 01-23 10:20
→ Tieylea: 保險公司也不是笨蛋 真的敢用線上自動販賣機賣給客戶的保險 早就都精算過幾乎穩賺不賠才敢這樣搞 不然 28F 01-23 10:32
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作者:
pushpull (上網只為休息)
220.141.100.47 (台灣)
2021-01-22 01:22:33 推 Tieylea: 關鍵在於你去的保養廠是不是精修這個牌子的車系 每個車系都有自己的通病 還沒發生不代表不會發生 這時候就看你信任店家的程度到那裡 名店有些消費糾紛就是這樣來的 一般私人保養廠生意好的光是熟客介紹生意就做不完了 如果你說的是巡五油三水底盤有沒 29F 01-22 10:28
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作者:
ArtemXis (真★皇民)
36.11.229.124 (日本)
2021-01-17 20:47:49 推 Tieylea: vw車系跟其他同級馬力接近的車輛 從引擎輸出帳面數 26F 01-17 21:08
→ Tieylea: 據比加速的體感其實不太準確 通常vw的體感會讓駕駛感覺更快一些 DSG是一個很大的關鍵 28F 01-17 21:08
作者:
interact ((interact)
27.246.6.255 (台灣)
2021-01-16 00:31:45 推 Tieylea: 三菱現有的車系年紀都一大把 改到LV2也要看值不值那個市場 反正下一代都要跟NISSAN共用平臺 到時拿NISSAN的來用就好
不想花錢才是重點 不然日歐系一狗票電機大廠都有很完整的解決方案擺在那邊給客戶看 34F 01-16 08:42
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作者:
jplexus (Albert hung)
223.136.252.185 (台灣)
2021-01-09 13:17:53 推 Tieylea: 如果不想之後停車位故障被產險公司找藉口拒絕理賠 11F 01-09 13:52
→ Tieylea: KIA 的stonic 車高應該是目前台灣買的到CUV中車高最低 有車頂架車高1520mm 無車頂架1500mm
出門找停車塔還可以硬幹小客車停車位 13F 01-09 13:53
→ Tieylea: 很多舊大樓法定車位就是這大小 時空背景不同之術XD 17F 01-09 13:57
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