作者:
bbsosadd (梨花帶雨)
101.12.100.34 (台灣)
2024-02-19 14:16:06 推 alexfishes: 抓地力的測試方式也許已經不太合時宜了,現在很多新的科技應用在輪胎上不一定是那樣測試可以測出來,新輪胎的差異就像大家說的其實沒什麼差,差別都是在後 13F 02-19 23:09
作者:
indoman (橄欖趴)
111.83.103.42 (台灣)
2024-01-04 14:38:35 推 alexfishes: 溝深是來排水的啦 太淺謹慎一點開,定時調胎很重要 52F 01-04 20:12
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.16.217 (台灣)
2023-06-10 15:54:19 推 alexfishes: 我也在那邊待過幾年確實就是設計不良,台北也有下國道短短幾百公尺要垮二線道到出口的,法規再怎麼設計一定有難以符合的地方 352F 06-11 12:03
作者:
reeed0116 (奈落之夜宵)
42.75.149.123 (台灣)
2022-09-05 12:24:17 推 alexfishes: 如果你們可以看看各國工廠長什麼樣子就會知道 中國製的產品沒有比較差… 55F 09-05 20:08
作者:
bobo0307 (壽喜燒牛牛)
111.83.133.109 (台灣)
2022-07-10 22:57:57 推 alexfishes: 放大看就是鼓包的地方有刮擦的痕跡,其他整圈胎側都沒有,這並非品質的問題。胎側簾布層受損結構鬆散空氣水氣跑進去形成,空氣水氣會降低結構密合可能造成生鏽脱層,趕快換吧
如果不是刮擦那就是腫很久,久到都龜裂了,那表示這 51F 07-11 11:54
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作者:
ich2 (北川石原都是我老婆)
223.139.222.223 (台灣)
2022-02-01 09:20:48 推 alexfishes: 以工廠設備來看 米牌在瀋陽及上海的廠是全球最新也最大的投資,技術這種東西不會因為在哪裡製造就沒水準,主要是配方!配方!不過產地這事情 見仁見智吧 64F 02-01 12:42
作者:
ifromtaiwan ( )
180.217.41.241 (台灣)
2022-01-19 18:50:35 推 alexfishes: 一般來說 熱脹冷縮不會差那麼大,可能原因是打氮氣,因為是惰性氣體熱脹冷縮的幅度會比較小 30F 01-19 22:14
作者:
Maximca (Maximca)
36.238.234.50 (台灣)
2022-01-19 11:20:36 推 alexfishes: 一般來說要抓地操駕的輪胎接地面積大本身磨耗就大,另外說一下4S單條應該沒那麼貴 47F 01-19 22:07
作者:
f023221 (kinglan)
111.83.180.205 (台灣)
2021-11-04 16:02:04 推 alexfishes: 百世霸=BEISSBARTH 16F 11-04 18:53
作者:
a9360211 (杰唷)
27.53.106.36 (台灣)
2021-03-30 15:57:36 推 alexfishes: 除了輪胎選擇 安裝的地方也很重要 可以去附近的馳加問問看 後續每萬公里調胎很重要 31F 03-30 18:01
作者:
hsy1107s (><)
118.232.94.170 (台灣)
2019-05-28 19:14:26 推 alexfishes: S3 路過~哥就是帥 推個~ 33F 05-28 20:02