作者:
fatguy8697 ((°_°))
39.9.37.25 (台灣)
2024-09-06 01:20:13 推 alexsh: 時間上來看應該會跟TPE/KHH串 17F 09-06 13:55
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
114.136.194.98 (台灣)
2024-08-29 11:55:35 推 alexsh: HEX跟以前長榮B-16481完全一樣,FR24資料也沒改 9F 08-29 14:05
作者:
kekebunny (流螢我婆)
180.217.74.222 (台灣)
2024-08-23 15:02:04 推 alexsh: 哪次不出事 2F 08-23 15:03
作者:
singlecell86 (單細胞)
125.235.133.241 (越南)
2024-08-12 09:24:14 推 alexsh: 9V-SCD 10F 08-12 10:36
作者:
zxcdewsaq (迎向未來)
114.40.145.195 (台灣)
2024-07-12 02:36:39 → alexsh: 新手喔,先想想會不會改退票,完全不會再去trip買,板上血淚史也不少了,何苦呢 6F 07-12 09:24
作者:
mife103 (hibernation)
103.231.84.26 (香港)
2024-06-27 09:51:28 推 alexsh: 桃機的空橋不是有橋電可以接?可以ENG START IN BAY? 4F 06-27 10:32
推 alexsh: 重點是沒APU怎麼開發動機,應該是用橋電橋氣RUN IN BAY吧 40F 06-27 13:48
→ alexsh: 所以整個很怪,都能run in bay了怎麼還需要現場修APU
發動機起來了,空調氣源就換發動機給(787以外的) 42F 06-27 13:54
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
39.12.114.204 (台灣)
2024-06-19 05:59:53 推 alexsh: 還好我唯一一次搭BR的C是哩程票,叫我花3萬多搭真的會吐血 24F 06-19 09:55
作者:
R75 (努力)
114.47.9.92 (台灣)
2024-06-05 10:45:29 推 alexsh: KHH-HKG-TPE一個當天來回最少5~6千起跳 10F 06-05 10:57
→ alexsh: 搭機至少3小時、頭段CKIN至少2小時 12F 06-05 10:58
→ alexsh: 花時間又花錢的事應該沒多少人在幹吧 14F 06-05 10:59
作者:
s93017028022 (小宇宇)
123.192.205.81 (台灣)
2024-04-18 22:16:02 推 alexsh: 不懂就花錢找人檢查相關設備和線路 18F 04-19 11:15
作者:
cs0001cs (party)
36.226.178.115 (台灣)
2024-04-18 14:41:30 推 alexsh: 這意思是叫大家去坐機捷吧,不然塞在路上就... 2F 04-18 14:48
作者:
honeyhu (honeyhu)
114.34.77.92 (台灣)
2024-04-18 06:43:37 推 alexsh: 建議原po先去points板爬概念文
正確的講法是哩程可以兌換同聯盟航空公司航班的票 5F 04-18 09:42
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
114.34.92.165 (台灣)
2024-04-13 11:12:12 推 alexsh: 應該是反過來吧,哪個證件入境就要用哪個證件出境。
沒有外國護照入境台灣護照出境這回事 23F 04-13 13:55
→ alexsh: 查了一下板上,進出不同護照要有註銷入境記錄程序,不過這應該算例外,例如要歸化中華民國籍 26F 04-13 14:02
作者:
w111407 (煙雨)
180.177.66.70 (台灣)
2024-04-13 00:56:08 推 alexsh: 當兩個國家的CIQ都是吃閒飯的…都面得進星宇了 10F 04-13 01:19
作者:
qizhilin (姬子林)
42.77.163.58 (台灣)
2024-04-09 09:33:22 推 alexsh: 的確沒有,2月馬報有新聞說要爭取在南竿裝加油設備
而且去了南北竿幾次,機邊只看過發電車跟空調車,完全沒有加油相關的東西 12F 04-09 11:13
推 alexsh: 也難怪南北竿上去如果沒辦法落也不能hold太久,燒到回程油在那邊落會沒油加回不來 23F 04-09 14:29
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