作者:
Curapikt (StarLight Breake)
125.228.228.215 (台灣)
2022-08-24 03:24:59 → arclenyun: 福特如果賣得好就不會裁員了 76F 08-24 09:19
作者:
QuentinHu (囧興)
101.136.94.206 (台灣)
2022-08-18 18:12:06 → arclenyun: 吹的記得來開箱,中國車,你ok,你先買 61F 08-18 19:42
作者:
ihl123456 (雨風評)
1.200.1.15 (台灣)
2022-08-16 06:32:08 → arclenyun: 中國零件進口VS德日美整車進口,都幾?
所以不便宜怎賣?我還覺得不夠便宜
PHEV百萬內才有看頭 34F 08-16 08:25
→ arclenyun: 重點是這牌能待多久?關乎你車用多久 41F 08-16 08:28
→ arclenyun: 當你拿著錢要買的時候,考慮的又不一樣了 48F 08-16 08:32
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
220.129.235.227 (台灣)
2022-08-13 03:08:37 → arclenyun: 中國車,讓我想起了某台方向盤會掉落的車 67F 08-13 11:30
作者:
ray198776329 (我真的好帥)
61.218.151.186 (台灣)
2022-08-09 14:16:29 → arclenyun: 七年的胎不會裂嗎? 46F 08-09 15:17
作者:
chandler0227 (錢德勒)
60.251.209.34 (台灣)
2022-08-08 11:10:45 → arclenyun: 抽測與送測不同,抽測有背書,送測是自high
抽測才有客觀討論價值,送測沒有,很難懂嗎?
就像為食品出了安全問題,檢驗局會直接拿市售, 而不是拿你廠商而外再給的來測一樣
反正國產車都會在TNCAP開測,標準統一 88F 08-08 13:21
… 共有 22 則推文,點此顯示
作者:
cz031300 (希莉綾)
60.251.188.94 (台灣)
2022-08-04 13:56:07 → arclenyun: 上課才一篇RAV4車道置中沒手握方向盤的車主在問為何要握方向盤?會撞蠍子車的真的很多,不意外 73F 08-04 15:18
作者:
jerrysuper (super)
220.129.167.62 (台灣)
2022-08-01 12:35:56 → arclenyun: 動力與販賣是反比 82F 08-01 13:55
作者:
killermax (麥克斯)
42.79.138.76 (台灣)
2022-07-26 09:33:53 → arclenyun: 兩台對撞,鄉民們要坐哪一台? 14F 07-26 10:02
作者:
ta88893164 (黑白貓)
27.53.99.23 (台灣)
2022-07-25 10:51:44 → arclenyun: 個人一個小孩到小一開FOCUS柴油夠用,露一次營後,才馬上換休旅車,有需求才會有更換 39F 07-25 11:35
作者:
papamonkey (papa)
1.200.130.201 (台灣)
2022-07-23 13:11:30 → arclenyun: 對有小孩的家長來說,後座門是完全不考慮的點 3F 07-23 13:17
作者:
oldman7788 (老人7788)
27.52.38.238 (台灣)
2022-07-22 15:01:32 → arclenyun: 用鋰離子不會燒起來嗎? 8F 07-22 15:12
作者:
jdkcupid (飛車公爵)
27.242.6.141 (台灣)
2022-07-22 12:49:41 → arclenyun: 上次插號誌的是RAV4 45F 07-22 13:29
作者:
w84970639 (HIHI)
39.8.165.183 (台灣)
2022-07-19 12:00:28 → arclenyun: 撞緩衝車的都牛頭三寶 136F 07-19 13:54
作者:
ipipwrong (Guess)
101.12.90.168 (台灣)
2022-07-15 00:46:43 → arclenyun: 這個試乘是擦傷不是撞
之前試乘時業務為了讓我知道環景的效果
讓我停近一點,還說不用怕擦傷 114F 07-15 07:55
作者:
Gushian (咕咕雞)
125.228.212.166 (台灣)
2022-07-14 14:03:32 → arclenyun: 地瓜380的0~100六秒,RAV4 E4的0~100是八秒
差兩秒的馬力差距是很大的 5F 07-14 14:20
→ arclenyun: 電夠時會一樣,但扭力與渦輪效益不一樣 9F 07-14 14:30
→ arclenyun: 380 TSI R-Line Performence是186萬
樓主打138應該是183才對 17F 07-14 15:21
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
fantazy00077 (Andy)
36.227.11.210 (台灣)
2022-07-13 16:11:15 → arclenyun: 最需要專心開車的最不專心 7F 07-13 16:19
→ arclenyun: 安全性哪來的假議題?在測試項目中保住性命的就是安全性高,現階段就是扛不住物理特性相差太大的事故,即使一百年後扛得住大學長,但扛不住火車撞擊,難道又要說安全性假議題? 23F 07-13 16:32
作者:
jordonmi (鍵盤乳鴿)
223.139.136.17 (台灣)
2022-07-12 22:41:11 → arclenyun: 其實在相同的情況下,沒死是媽祖保佑,輕傷是祖上積德,小客車哪一台來試都是看運氣,安全性不適用於兩輛大學長強上 35F 07-13 10:12
作者:
soyasauce (醬油)
223.139.80.96 (台灣)
2022-07-02 15:56:18 → arclenyun: 生吃都沒有了,你還想曬成乾? 12F 07-02 16:46
作者:
j42683 (blue84 )
49.158.77.59 (台灣)
2022-07-01 21:54:18 → arclenyun: 這代HRV踩了油門牛叫淒慘聲,牛還只能用爬的 152F 07-02 09:39
→ arclenyun: 台規本田是屁滾尿流失了魂 156F 07-02 09:51