推 ben108472: 歷史可以參考的颱風好像是2014鳳凰
目前預測路徑還蠻像的
如果走鳳凰的路徑，最大雨勢會落在東部到東南部
過程破千應該沒問題 32F 09-29 08:36
作者:
exempt (123)
49.216.174.242 (台灣)
2024-09-28 15:46:24 推 ben108472: 這樣走雨全部倒在東部，北部雨比預期小很多 31F 09-28 16:11
推 ben108472: 東北風其實颱風走之後才下來 41F 09-28 16:14
推 ben108472: 我看EC的風切未來幾天都是偏大 162F 09-28 17:33
推 ben108472: 風切這幾天都很大，應該會維持禿頭結構一陣子 397F 09-28 21:21
作者:
jasonccr (不是ㄈㄈ尺)
36.227.243.19 (台灣)
2024-09-28 09:32:17 推 ben108472: 登陸呂宋怎麼可能還剩C3 C4，出海基本上都剩C1 128F 09-28 11:54
作者:
kadar (卡卡達達)
58.114.139.8 (台灣)
2024-09-28 03:42:30 推 ben108472: 越來越西修，東部南部的雨要更大了，北部壓力反而
降低了，原本要颱風環流的東北風吃到飽 21F 09-28 05:49
推 ben108472: 其實環境風切應該都會偏大，南亞高壓還在呢 41F 09-28 06:43
推 ben108472: 不排除有可能在南海原地暴斃不北上的可能 62F 09-28 08:27
→ ben108472: EC 18Z已經西到鵝鑾鼻以西 64F 09-28 08:27
… 共有 20 則推文，點此顯示
作者:
kadar (卡卡達達)
106.64.144.114 (台灣)
2024-09-26 17:11:42 推 ben108472: CoreDiff應該是使用AI將全球模式的低解析度降尺度 2F 09-26 17:14
→ ben108472: 成高解析度，可以省成本，但路徑還是全球模式那個 4F 09-26 17:15
推 ben108472: 還有五天的區域模式，本來參考價值就不是很高啊 14F 09-26 17:26
推 ben108472: CoreDiff就是把GFS降尺度成區域模式的解析度，不等 23F 09-26 17:33
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
kadar (卡卡達達)
106.64.144.114 (台灣)
2024-09-26 13:44:39 推 ben108472: CoreDiff其實是把全球模式降尺度到高解析度的版本，
實際上路徑還是受限於全球模式的不準確 84F 09-26 17:09
作者:
iyori (榊 伊織)
39.12.152.235 (台灣)
2024-09-24 16:22:17 推 ben108472: 新北應該要先通車 18F 09-24 20:36
作者:
kadar (卡卡達達)
106.64.144.114 (台灣)
2024-09-19 09:33:49 推 ben108472: 90W有可能升格為颱風，風場有達標，一升格可能會直
接海警，離太近了 60F 09-20 12:34
推 ben108472: 90W那個中心按照模式會在台灣以東併入季風槽
南海會有另外一個低壓 67F 09-20 13:04
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.70.42.162 (台灣)
2024-09-16 14:49:08 推 ben108472: 明知違背法律這件事是法官說的算，行政疏失與明知違背法律的界線完全是自由心證
開罰單就是一個好例子
不乏有檢察官硬要起訴，法官用行政疏失判決無罪的案例 49F 09-17 12:56
作者:
bruceytw (菜菜菜菜菜逼八)
220.143.226.69 (台灣)
2024-09-16 17:37:16 推 ben108472: 台灣就一直不管制私人運具的成長 21F 09-17 12:53
作者:
Lemonfish004 (檸檬魚)
42.73.222.136 (台灣)
2024-09-15 15:39:30 推 ben108472: 下星期又有一個冷渦要接近台灣，永無止境 45F 09-15 18:26
推 ben108472: 冷心低壓轉暖就死了 50F 09-15 19:30
作者:
jim0529 (Jimmmm)
42.73.31.3 (台灣)
2024-09-14 10:48:49 推 ben108472: 半夜巡場精神不佳，燈光又不足，是要看什麼 20F 09-14 15:33
推 ben108472: 還有人以為桃機員工薪水很高喔，笑死
那是高層很高，基層低的要死，夜間作業要付夜間加班費，那漲一下各位的機場服務費來支應好了
桃機是國營企業，不是公務員喔，別想用公務員沒有加班 53F 09-15 08:19
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
kof70380 (小隆)
111.242.32.133 (台灣)
2024-09-11 06:30:28 推 ben108472: 其實應該要針對自駕車收費，補貼大眾運輸
台灣不能放任自駕車又想要培養大眾運輸 90F 09-11 08:10
推 ben108472: 現在台灣到處塞就是自駕車過多，只要收費就能解決壅塞問題，尤其是國道應該要漲價，廢除免費里程，優惠客運業者 93F 09-11 08:13
作者:
jasonccr (不是ㄈㄈ尺)
140.112.67.242 (台灣)
2024-09-10 09:23:50 推 ben108472: 南邊都沒對流也沒風，幹嘛發TD特報搞死自己，JMA要
發神經自己去發吧 3F 09-10 09:58
作者:
kadar (卡卡達達)
106.64.144.114 (台灣)
2024-09-06 09:13:39 推 ben108472: 凱米其實打轉根據雷達的風速，早從C4減弱到只有C1登
陸了，CWA給的強度純粹只是防災用，沒有參考價值 166F 09-06 20:02
推 ben108472: 有高空冷渦干擾的情況下，強度不強也很正常，94W已
經直接被搞死了，模式報不強是有原因的，不是每次
麵糊都是錯的 234F 09-07 14:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.55 (台灣)
2024-08-31 17:45:57 推 ben108472: 這不就完全證明考試院長沒用嗎 7F 08-31 19:27
作者:
jackroy0314 (Jackroy)
42.73.123.132 (台灣)
2024-08-31 12:25:24 推 ben108472: 台客語明明是台灣自己的語言，還有人想搞選配？ 15F 08-31 13:27
作者:
jasonccr (不是ㄈㄈ尺)
36.227.244.38 (台灣)
2024-08-30 20:45:29 推 ben108472: 其實AI很多的前處理工作是可以完全不需要大氣相關人
士介入，這些工程師都可以完全的接手。其實一直以
來搞數值模式的也是工程師居多，大氣的人士反而比
較少。 37F 08-31 05:12
推 ben108472: 現在搞AI的大企業，就是希望完全擺脫大氣專業的束 48F 08-31 09:12
… 共有 17 則推文，點此顯示
作者:
acapla (deft)
123.240.16.157 (台灣)
2024-08-24 21:14:03 推 ben108472: 希望是FAK，自費戰隊出國很勵志吧 6F 08-24 21:14
→ ben108472: SHG其實是韓國隊吧，只有EVI是日本人 17F 08-24 21:15
作者:
Wardyal (超級喜歡黃前久美子)
180.218.160.178 (台灣)
2024-08-24 21:10:23 推 ben108472: 其實一件私底下很溫和，上次去CFO訪問，他們說很少看到這麼有禮貌的小孩 20F 08-24 21:12
→ ben108472: 實況跟做人本來就不一樣，很多人有錯覺 25F 08-24 21:13