作者:
usnavyseal (usmarine2008)
36.231.132.6 (台灣)
2023-05-20 16:41:59 推 chandler0227: 這段路正在改,把棒棒糖都撤掉了,不過原先插棒棒糖也是為了避免最內側穿過慈雲路的地下道上來後連續螃蟹外切到最外側國一北上的匝道 18F 05-20 19:58
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.131.32 (台灣)
2023-05-16 10:53:50 推 chandler0227: 那是建議售價,F1A6的水貨價格一輪便宜至少30%,公司貨也不可能貴到哪去 8F 05-16 11:23
推 chandler0227: 同級競品 PS5 F1A6 PC7 PZero甚至韓泰K127表現都幾乎伯仲之間 37F 05-16 13:20
作者:
F20V (王本元)
42.79.184.194 (台灣)
2023-05-12 12:12:49 推 chandler0227: 不要用人類角度出去去猜想,人形立牌左右移動搞不好根本不會觸發ACC和AEB機制 43F 05-12 13:31
作者:
PalmAngels (NCCU沒有N)
140.123.3.151 (台灣)
2023-05-12 12:30:55 推 chandler0227: 原廠中古330i車齡多一年里程3萬不到的還比這台便宜,花180去接一台改了不知哪時水路或引擎出問題的車 67F 05-12 13:25
作者:
kagaless (kaga)
36.238.180.151 (台灣)
2023-05-10 16:16:12 推 chandler0227: 斑馬線退縮+行人庇護島可以解決因為轉彎切西瓜的死角問題,但會出現一堆白癡三寶開上分隔島叫民代拆除的新聞 18F 05-10 16:31
作者:
kissmenow (吻我 現在)
27.242.124.26 (台灣)
2023-05-03 13:33:06 推 chandler0227: 打N檔就空轉了..... 14F 05-03 16:11
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.73.27.131 (台灣)
2023-05-03 11:43:02 推 chandler0227: 哪裡不安全?TMA保護了多少駕駛人和施工人員 145F 05-03 14:03
→ chandler0227: 這是大來重工引進的荷蘭野牛TMA 跟之前蠍牌不太一樣 148F 05-03 14:04
→ chandler0227: 印象DM有寫到可選配AEB、ACC防碰撞裝置
但是高速下即便ACC、AEB有反應也還是高機率撞上 151F 05-03 14:11
推 chandler0227: 高工局員工也不想要出勤那麼頻繁好嗎..... 194F 05-03 15:17
作者:
lichuer (Z揪兒)
36.237.122.252 (台灣)
2023-05-03 09:05:01 推 chandler0227: 輔助駕駛系統就有離手偵測和警示 誰說一定要車維? 31F 05-03 14:36
推 chandler0227: Prius4代不論輔助系統是否開啟都有離手感測,誰說要控方向盤才會有離手感測功能,副教知道的也太狹隘了 40F 05-03 15:51
推 chandler0227: TOYOTA有些是用扭矩感測的,即便手握方向盤還是會跳警示,而且TSS 1.0很多車子都沒有車道維持功能 45F 05-03 16:41
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
yuanpu (yuanpu)
223.141.138.115 (台灣)
2023-05-01 13:39:22 推 chandler0227: lateral acceleration其實就是constant circle的結果,繞圓下速度漸增側向加速度值也會變大,到極限車輛產生側滑的當下計算到的側向加速度。slalom則是一直都用通過時速判斷 19F 05-02 07:07
作者:
NorthGod (北神)
27.52.73.129 (台灣)
2023-05-01 16:35:38 推 chandler0227: TMA可選配AEB,ACC防碰撞裝置,掛布幕是哪個天才想法啦。那時速只是代表AEB作動不保證煞停,時速高還是會碰撞 132F 05-01 22:20
作者:
b8454 (陽光街之王)
218.172.137.158 (台灣)
2023-04-28 19:18:42 推 chandler0227: BMW齁,Morning Clara那艘船今天到基隆港 33F 04-28 20:21
→ chandler0227: 我的業代本來就說到港後要等1~2個月核章,6月交車也不奇怪啊 35F 04-28 20:23
作者:
louis790820 (官人我要)
36.231.161.243 (台灣)
2023-04-28 13:00:04 推 chandler0227: 4代哪時候有煞車回充壞掉的問題啊,更別提幾個里程破30萬的大電池都沒換過 32F 04-28 13:34
→ chandler0227: 兩套都要顧?每萬公里保養工單才2000初捏,還沒有啥特別的耗材 35F 04-28 13:36
推 chandler0227: 對啊就一個水泵里程10萬以上要擔心,但過保外廠有 92F 04-28 14:19
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
a26237221 (懶貓)
49.216.175.16 (台灣)
2023-04-27 15:11:52 → chandler0227: 降低側傾讓體感覺得穩 從來不代表底盤過彎極限變高 18F 04-27 15:33
作者:
indoman (橄欖趴)
223.138.136.125 (台灣)
2023-04-27 10:15:06 推 chandler0227: 豐釆520建案周遭馬路出現坑洞N次了 135F 04-27 11:38
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.73.151.254 (台灣)
2023-04-27 10:26:44 推 chandler0227: 現在TMA不只蠍牌 還有荷蘭野牛 56F 04-27 11:07
作者:
wisdom (100W大燈才是王道)
39.9.68.98 (台灣)
2023-04-27 08:48:16 推 chandler0227: 拿麋鹿這種受電控介入煞車影響的當成操控唯一指標? 23F 04-27 09:27
推 chandler0227: 但不能拿來當成唯一指標啊 穩態 步階 煞車帶轉向
一堆標準測試條件 結果只拿麋鹿一個跟電控高度相關 26F 04-27 09:35
推 chandler0227: 麋鹿最客觀的頭啦,操控有一系列指標和N種標準條件,constant circle, step steer, sine wave, slalo 58F 04-27 10:13
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作者:
QuentinHu (囧興)
101.137.96.71 (台灣)
2023-04-27 07:49:16 推 chandler0227: 國產車有規定自製率,並不是啥都CKD搞定喔 4F 04-27 08:18
作者:
slein (......)
211.20.94.62 (台灣)
2023-04-25 09:28:08 推 chandler0227: 不考慮歐洲品牌的原因?這兩台持有成本跟歐洲車接近了,Q60要3.0那顆引擎才好但配備內裝真的舊
Stinger受限那車重,開起來靈活程度還是沒想像的好 71F 04-25 12:18
推 chandler0227: 都2023了還把麋鹿測試當成操控的唯一指標?那Eclipse Cross操控有贏一大票跑車囉? 80F 04-25 12:47
作者:
EPIRB406 223.136.191.180 (台灣)
2023-04-14 15:37:09 → chandler0227: 盲點在後照鏡或A柱滿直覺的阿,超音波警示真的應該整進儀表而不是另外挖孔,但前代是日本JBL車機+台灣後裝超音波停車警示,沒整合是必然的 45F 04-14 17:09