作者: cruise 在 PTT 的推文記錄
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在Aviation板第19篇~第1篇
- → : 台灣到巴拉圭剛好半個地球，不多不少，從地底下挖過地球出來就是巴拉圭.. 8F 01-01 10:44
- 推 : 時間很夠，除非前一段誤點一小時以上才會有點趕。我從sea回台灣，基本都抓10:30或11:00才到櫃台check in，晚上要過TSA安檢其實人不多的。
另外，有件比較異常的事情，我老婆今天晚上回台灣，原預定9/28 1:30am起飛，被提前2小時到9/27 11:30pm，長榮給的理 25F 09-27 21:40… 共有 8 則推文，點此顯示 - 推 : 10月返台票已買，JX北美趕快補人吧，客服永遠忙線中有點麻 2F 08-16 22:10
- 推 : 以後有空申請global entry或nexus pass，大概就趕得上AS九點多這班飛機，上次刷臉就進關超快的。現在辦來不及，最好就過一夜，機場附近的旅館應該都有shuttle ，check in時問好shuttle出發時間，之後給小費就好。
基本上這種shuttle 是24小時，上次我把車停在Hotel，再搭s 22F 07-11 14:33… 共有 7 則推文，點此顯示 - 推 : 有機場捷運可以坐到市區，Chinatown找食物，或走到海邊逛Alaskan Way最近規劃的不錯，腳勤一點蠻好逛的
如果根本不想動，從往捷運的地方不要上捷運，直走到外面International Blvd上的Hilton，它的Lobby蠻大的，人也少在那邊閒晃一整天應該沒問題。裡面也有餐廳。 22F 07-10 00:57… 共有 10 則推文，點此顯示 - 推 : 1.SEA沒有很大，慢慢走都來得及。
2.就算行李不能直掛，拿出來再進去，晚上十點多人也不多3.華航還沒開不敢確定，但長榮一定在S gate，就算AC不同gate，也有地底捷運可以搭
結論，你前面飛機沒誤點時間都很夠。 45F 03-24 10:45 - 推 : 終於啊！2am剛好，時差更好調，抵達台北要找人接送也方便 24F 03-08 01:17
- 推 : 把台灣從地下挖ㄒㄧ去，直接從地球另一邊出來是巴拉圭，所以不管你從台灣往哪一邊飛，到南美洲就是兩萬公里，我孤陋寡聞，有客機可以飛這麼遠的嗎？ 46F 02-21 12:37
- 推 : 一般要求要拿出來的機場，說明都是：比iPad 大的就要拿出 47F 01-22 21:10
- 推 : 螺絲本身有問題的機率變高了，螺絲材質的摩擦係數不足，導致扭力磅數夠但是實際抓不住。跟之前Toyota輪子會飛掉的狀況有點像… 24F 01-09 09:16推 : 波音的問題一直在管理階層，從之前MAX還沒掉時就常聽在裡面的朋友唉唉叫，說上面一直在趕他們出貨，說什麼目標從每 138F 01-09 21:36… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : Pre check要看時段才有用，以美西起飛都半夜的時段，用到的機會不大 6F 12-20 10:12
- 推 : 去到SJC就很難轉往其他城市，市場還是太小
舊金山哪裡不塞？有次去塞到很恐怖，三個小時才上橋.. 10F 12-08 15:28 - 推 : SEA!!!!終於阿終於，現在WA跟台灣的緊密關係終於被看見了 80F 12-08 01:33
- 推 : AS在SEA真的超大，現在除非去東岸小城否則根本不用看其他航空的票了 48F 12-04 16:36
- 推 : 42k年薪也就$20/hr左右，現在在WA找臨時粗工給$18都找不太到了…我是潛在用戶啊，Alaska要年費的卡都辦了..
就為了可能可以換乘星宇的六萬哩… 104F 11-02 08:31![]()
- 推 : 規定是死的，人是活的，雖然看起來不行但是不是不能運作。主要問題應該不是半夜起飛，是下午或晚上抵達要停機的問題規定是死的，人是活的，雖然看起來不行但是不是不能運作。主要問題應該不是半夜起飛，是下午或晚上抵達要停機的問題斷線變重複推文..sorry 18F 10-17 09:31… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 希望SEA可以快點開，YVR下一位預備，把西岸大點開齊了穩賺不賠，轉機客要賺得是西岸往越南的，不是往美國其他城市美國的越裔往越南來回的才是台灣各家航空想搶的轉機客群 41F 09-06 08:26
- 推 : 雖然對UA沒什麼好感，但也許可以來坐一次看看... 37F 07-19 04:38
