作者:
idkon (idkom)
223.137.31.122 (台灣)
2024-12-04 13:40:05 推 din1271: 買車大概就是一個人生階段跟喜好的問題了 109F 12-04 22:26
推 din1271: 我也是中線定速115，但絕大多數人都是定速105-110左右，我常常開一開要切去內線超車 59F 12-03 01:42
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
223.136.226.38 (台灣)
2024-09-26 00:09:18 推 din1271: 鞋子真的有影響 1F 09-26 00:15
作者:
wulawwusky (牛)
114.40.82.128 (台灣)
2024-04-10 21:33:42 推 din1271: CC GR 車款末期折扣多 115F 04-11 00:55
作者:
kimcyh (kimcyh)
49.217.198.254 (台灣)
2023-12-30 10:23:23 推 din1271: Corolla cross別那麼嚴格 哈哈 2F 12-30 10:35
推 din1271: 不含舊換新15也太扯 還是因為要改款了？ 10F 12-30 10:49
作者:
din1271 (ayres1271)
42.72.13.227 (台灣)
2023-12-30 10:08:01 → din1271: 抱歉 剛沒放連結 已補上 2F 12-30 10:13
→ din1271: 樓上有MG啊 中型休旅跟小型休旅
我還想說奇怪我就有投MG怎可能沒有 嘖嘖 6F 12-30 10:46
作者:
xxxluke (我手裡拿著小皮鞭)
49.216.89.148 (台灣)
2023-12-30 10:24:48 → din1271: 其實開車自己看的到就好，不過建議真的要50以上 4F 12-30 10:37
作者:
Dusha (Dusha)
125.227.185.170 (台灣)
2023-10-25 16:16:50 → din1271: 我好奇的是Livina跟CC油電比沒有升級感？這是偏見太多還是其他車太好 85F 10-26 02:50
作者:
ansonptt (3)
122.254.21.94 (台灣)
2023-09-06 21:01:14 推 din1271: MG或CC油電吧 23F 09-06 21:31
作者:
RV (RV是一種態度)
42.79.154.233 (台灣)
2023-09-03 11:16:13 推 din1271: 上班時間塞爆…時速大多不會超過40-60 22F 09-03 17:00
作者:
kashima228 (承)
175.98.208.1 (台灣)
2023-08-30 16:09:56 推 din1271: 這種完全沒減速撞擊變形已經是完全可以接受的了吧，看看影片最後甩出去多遠，SUV最弱的就是尾門，後座雖然被擠壓到但絕對不到穩死 144F 08-31 00:00
作者:
ATAT 111.82.181.231 (台灣)
2023-08-28 19:17:57 推 din1271: 我用F45還行 但建議可以選更透的 9F 08-28 21:11
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
210.66.136.141 (台灣)
2023-08-25 23:53:00 噓 din1271: 沒有TS2.0 沒車道維持 只有警示 真的出來只是打HRV跟Kicks 61F 08-26 09:26
作者:
cjol (勤樸)
27.52.133.192 (台灣)
2023-08-24 22:32:43 噓 din1271: 台灣車多根本不是價格問題，滿街豪車到處跑 56F 08-25 20:54
作者:
harrison2013 (Harrison)
112.78.68.19 (台灣)
2023-08-24 19:48:00 推 din1271: 賣得好的車只會討論神單，而有錢的人不會在乎Ptt鄉民說啥而買車XD 69F 08-24 22:06
作者:
cook840787 (恩好掰掰)
39.15.33.27 (台灣)
2023-08-24 17:03:39 → din1271: 神A跟CC 1.8堪用而已，100匹如果你有要跑山、露營等需求那絕對不夠 24F 08-24 17:51
作者:
ZismorethanB (利大於弊)
36.224.88.214 (台灣)
2023-08-24 16:33:45 推 din1271: 看起來沒有車道維持 39F 08-24 17:48
作者:
jamie1208 (Jamie)
36.234.226.249 (台灣)
2023-08-19 18:02:11 推 din1271: 你胎壓多少 開的時候繞大圈一點 降一點胎壓也有 53F 08-19 19:13
作者:
kurt388886 (科特李)
114.136.221.92 (台灣)
2023-07-31 19:49:10 推 din1271: 如果配2.0 5代油電在高階版本應該是會漲油電的價格 25F 07-31 20:50
作者:
EPIRB406 223.137.148.221 (台灣)
2023-07-14 01:03:42 推 din1271: 油電的B其實只是為了保護電池過充，真要說他有沒有檔煞 我自己是覺得蠻無感的，D跟B速度感受差異不大一樣要踩煞車 4F 07-14 01:38
推 din1271: B跟傳統的檔煞感受差蠻多的，汽油車的低速檔是維持在1-2檔，油電ECVT根本沒有排檔的概念，B只是在引 14F 07-14 08:31
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作者:
Friedman (安豬火男)
125.229.125.157 (台灣)
2023-07-04 11:47:37 推 din1271: MG妥善先等時間驗證吧…CC產品末期一樣第一…現在不少人在等改款 68F 07-04 17:52
作者:
francej (~~~~)
195.181.165.183 (英國)
2023-06-20 10:03:08 噓 din1271: 只要有人出遊里程焦慮就不可能統一市場 19F 06-20 10:48
→ din1271: 除非超充技術突破10分鐘內充滿80%以及停車場9成電動車位以後才有機會 21F 06-20 10:50
作者:
popeye0303 (精障Albert矯正署)
23.126.176.47 (美國)
2023-06-19 12:45:14 推 din1271: 油電過熱這件事情我開CC也有遇到，但CT的算是上一代散熱更差，一般使用基本上不太會有問題，但有露營長時間陡坡你就知道問題還是存在，算是預防馬達燒掉的保護機制吧
我自己的經驗是儘量避免低速爬坡會好一些 8F 06-19 23:55
作者:
cake51640 (uuuu4ni)
101.9.102.107 (台灣)
2023-06-19 21:28:21 → din1271: 漏水其實速利康填起來就好了 13F 06-19 23:50