作者:
sagat666 (每月1號就變強)
36.235.144.176 (台灣)
2024-09-13 12:55:45 → gn01914120: 電動MPV車宿神器,土炮鋰電、駐車冷氣、移動冷暖氣跟某些瓦斯爐都可以蛋雕了 35F 09-13 15:52
作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
42.70.184.227 (台灣)
2024-09-02 15:40:46 → gn01914120: 新能源歐美日往後延,中國應該也不會轉彎了,純電跟油電技術有優勢,車廠活得下來就會繼續推,歐美日品牌拿不出像樣的玩具,那中國市場躺賺的日子就要先結 43F 09-02 16:55
→ gn01914120: 問題是歐洲市場銷量好的很多終究也是CP值取向的國民 47F 09-02 16:55
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
andyshock (andyshock)
223.140.58.199 (台灣)
2024-08-31 16:13:34 → gn01914120: 油罐車 3F 08-31 16:14
作者:
finalpieze (finalpieze)
123.194.128.139 (台灣)
2024-08-29 20:59:00 → gn01914120: 豪車中期改款的時候接那一世代的中古車,不會太過時也不會太痛 110F 08-30 00:26
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.101.96 (台灣)
2024-08-29 19:25:23 → gn01914120: 德政,KR20配那個CVT簡直暴殄天物,不給8at還不如直接抄中國增程,照抄理想搞個500馬大電池ePower,祖傳大沙發跟帥臉都有了,就差冰箱彩電而已 29F 08-30 00:22
作者:
mini186 (迷你哥)
111.82.185.147 (台灣)
2024-07-27 01:36:54 → gn01914120: 線路、接頭、電子元件泡過泥水,準備拖去換5萬 16F 07-27 03:35
作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.25.17 (台灣)
2024-07-26 14:38:18 → gn01914120: 國外的工錢,工廠出整個long block交換比拆修便宜吧,要拆第二次更虧 36F 07-26 16:16
作者:
missile16b (戰牛酋長)
1.200.150.243 (台灣)
2024-07-18 13:18:05 → gn01914120: 傻屌馬誼郎猛蓋超充網路給自己的車充電,豐田生意還那麼好,要當氫氣陣營的領導也自己來建設加氫網路R,看美國基建那烙賽樣,等聯邦政府力推加氫站WW3都打完 34F 07-18 14:27
作者:
yayun1129 (霸道總裁要娶妳( ・ω0)
42.73.41.203 (台灣)
2024-07-16 17:02:34 → gn01914120: 差異這麼大還選不出來=沒有特別喜歡=後悔出意見的要坦=保守牌=RAV4 90F 07-16 18:09
作者:
paiopapa () [Yatomomin (山本)
1.164.174.227 (台灣)
2024-07-16 15:05:38 → gn01914120: 不給爽違規就遮牌>不給遮牌就掛假牌 46F 07-16 16:10
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
1.171.145.179 (台灣)
2024-07-14 19:01:22 → gn01914120: 國產車就算了,進口車代理商毛利3成?我還怕他哪天倒店,不如早早跟裕隆一樣改做房地產 19F 07-14 20:12
作者:
qazStarStar (我不是派大星)
49.216.235.7 (台灣)
2024-07-11 18:37:26 → gn01914120: 直通尾段+電腦寫Pop+隔熱紙黑到靠北的Macan就+9重災區 65F 07-11 20:02
作者:
switztw (Kimberly)
27.240.218.217 (台灣)
2024-06-09 17:45:03 → gn01914120: 110 P300市區油耗記得大概6左右,懸吊如果開習慣轎車那確實可能覺得晃,設計上先天車高、座位高度就在那,腳再換大+越野胎+舉升更明顯,但以上兩點對於一台超過兩噸重還要有一定Off-road性能的車很正常,相比大多非乘載式車身的這台已經蠻容易上手的了,但如果 42F 06-09 21:35
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
forgetme (老頭)
163.20.200.250 (台灣)
2024-05-29 14:57:31 → gn01914120: 禁行政府只會被罵,沒推動的誘因,但如果尖峰時間台北市收進城費,EV免收、PHEV收一半,跟測速照相一樣,地方政府有錢賺就有動力了 27F 05-29 16:30
作者:
mndp (MD拉)
49.216.130.216 (台灣)
2024-05-23 15:59:33 → gn01914120: GG的定價策略? 21F 05-23 16:26
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
101.12.154.225 (台灣)
2024-05-19 21:47:23 → gn01914120: Custin車長接近5米,跟Freed同樣4.3米的Sienta連牛頭牌都扶不起,連牛頭牌都知道停了二代Sienta,要再戰一次測風向也是Voxy不是三代Sienta
依台苯的尿性Freed肯定比Sienta還貴,選Stepwgn大碗一點,比照Custin開價臺灣人還甘願給你噱,如果搞出 42F 05-19 23:02
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
david841015 (Wayne)
101.12.17.197 (台灣)
2024-04-29 13:54:08 → gn01914120: 電池這個時間點就是天字第一號CATL就對了,相信印度人還是英國人能弄出什麼花樣,還不如捧著錢去中國談,你還在畫圖人家工廠都蓋好了 16F 04-29 15:18
作者:
yuanpu (yuanpu)
111.82.22.210 (台灣)
2024-04-23 17:52:22 → gn01914120: 同性交友神器跟一台車本來就兩個世界,操控性能手排魂對一般人來說那麼重要、或者至少有足夠的商業價值的話,包含但不限於208/308 Gti、Clio/Megane RS、Fiesta ST/Focus RS、EVO跟STI應該到今天都還會活得好好的,但全世界都不是這麼一回事 105F 04-23 21:30
作者:
op840906 (LOVEISFOURLETTER)
42.79.247.132 (台灣)
2024-04-19 18:45:14 → gn01914120: 加入皮卡幫,前後鐵保互相傷害 15F 04-19 19:39
作者:
yun0615ch (阿毛毛)
39.15.73.208 (台灣)
2024-04-12 10:17:32 → gn01914120: 打電話到選區KMT立委反應,現在國會席次沒藉口吧 6F 04-12 10:28