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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-03 21:16:30
看板 car
作者 F15EX (波音最新型戰鬥機)
標題 [閒聊] 為何越來越多傳統車廠陷入經營麻煩
時間 Mon Sep  2 15:40:46 2024

日產的銷量和獲利大幅下降，infiniti車種越砍越少

Ford除了北美主場以外，在中國的銷量可說是腰斬再腰斬，連重點市場歐洲也是銷量大跌

Stellantis一堆品牌都有隨時被轉賣甚至消失的可能，因為獲利超爛


為何現在越來越多傳統車廠碰上經營瓶頸甚至衰退？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.184.227 (臺灣)
※ 作者: F15EX 2024-09-02 15:40:46
※ 文章代碼(AID): #1crMm0X7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725262848.A.847.html
※ 同主題文章:
● 09-02 15:40 F15EX. ■ [閒聊] 為何越來越多傳統車廠陷入經營麻煩
　 09-02 16:40 yokann. ■ Re: [閒聊] 為何越來越多傳統車廠陷入經營麻煩
※ 編輯: F15EX (42.70.184.227 臺灣), 09/02/2024 15:42:02
推 indoman: 祖國崛起1F 09/02 15:45
推 mianbowhow: 豐田、雙B：？2F 09/02 15:45
→ skthree: 價格一樣東西不如別人自然就經營困難囉3F 09/02 15:45
推 XXXXBANG: 急著電動化 殊不知電動車過氣的很快4F 09/02 15:46
推 ysmsy: 人類生產力進步的情況下本來各產業沒競爭力的或是運氣不佳5F 09/02 15:49
→ ysmsy: 的公司倒閉是很正常的事情
推 duke791110: 歐盟環保法規在搞啊 以為電動車都不用時間研發 手一拍7F 09/02 15:50
→ duke791110: 就能生出來 叫你生產就生產 結果花一堆錢電車市占也就
→ duke791110: 那樣 急就章搞得大家都沒錢賺 嘻嘻
→ Shepherd1987: 美國利息高 中國經濟疲軟10F 09/02 15:50
推 SALEENS7LM: 陷入電動泡沫危機大耗資金資源卻沒辦法回利，不過福11F 09/02 15:50
→ SALEENS7LM: 特光是皮卡就註定跟倒閉無緣了
推 squallfinalf: 低價商品太多 沒有抓到核心價值 沒有遠見13F 09/02 15:53
推 TurtleGods: 尼桑你確定不是他自己的問題嗎14F 09/02 15:54
→ DASHOCK: 賣太貴15F 09/02 15:56
推 eryaniso: 自由競爭，經營不善倒閉很意外嗎？16F 09/02 15:57
→ eryaniso: 一顆引擎賣一二十年，也沒啥進步
推 qazxsw123: 要平價買Toyota 要奢華就雙B 其他品牌沒有競爭力18F 09/02 15:59
→ asaman99: 把錢燒去做電車，做出來發覺銷路不好又被中國低價搶市19F 09/02 15:59
→ eryaniso: 現在只能加顆馬達和電池大小變花樣….20F 09/02 16:00
推 aswq80128: 說的好像電車沒有困難一樣，要不要去看看獲利能力的公21F 09/02 16:01
→ aswq80128: 司，電車有多少
推 x86t: F15ex的波音問題也很大阿（x23F 09/02 16:07
推 aggressorX: 你就爛24F 09/02 16:17
推 sjerrysss: 策略錯誤 福特停產Fiesta就是其中之一25F 09/02 16:17
推 occw0721: 想跳過被日本卡技術的油電直接搞電動車26F 09/02 16:17
→ alex00089: 環保啊27F 09/02 16:17
→ occw0721: 結果中國半路殺出28F 09/02 16:18
→ occw0721: 現在就進退兩難，電車捲不贏中國，油電輸日系
噓 s920355: 福特轉全電動就是錯誤政策 砍focus也是30F 09/02 16:23
推 qazxsw123: 豐田 雙B壟斷市場31F 09/02 16:29
→ envil: 三菱：被成龍電影行銷後就一蹶不振了32F 09/02 16:30
推 morrishh: 所以你要買福特嗎？33F 09/02 16:39
→ info1994: 環保法規啊34F 09/02 16:40
→ SIL: 搞不懂福特當初哪來的底氣喊停Fiesta跟Focus，明明35F 09/02 16:43
→ SIL: 電車技術/平台就還沒站穩就先自廢了兩條大腿。
推 PrivateRyan: 中華三菱：？37F 09/02 16:44
→ ru04hj4: 豐田：你說什麼？38F 09/02 16:44
→ SIL: 日產應該是跟雷諾間的派系糾葛問題造成整個研/開發39F 09/02 16:45
→ SIL: 停滯。
推 calase: 特斯拉自己的利潤率也一直下滑啊…41F 09/02 16:47
→ kelon: 消費者理解到可靠方便還是最重要42F 09/02 16:51
→ gn01914120: 新能源歐美日往後延，中國應該也不會轉彎了，純電跟43F 09/02 16:55
→ gn01914120: 油電技術有優勢，車廠活得下來就會繼續推，歐美日品
→ gn01914120: 牌拿不出像樣的玩具，那中國市場躺賺的日子就要先結
→ gn01914120: 束了
→ gn01914120: 問題是歐洲市場銷量好的很多終究也是CP值取向的國民
→ gn01914120: 油車，美國還敢強硬封鎖，歐洲本土跟延伸出去的開發
推 jesuskobe: 記得豐田 雙b銷量2023都是成長的阿,哪來的困境49F 09/02 16:55
→ gn01914120: 中國家如果都被中國車反攻搶到太多肉就完了50F 09/02 16:55
→ kissa0924307: 被豐田 雙B幹掉而已51F 09/02 16:57
→ cor1os: 因為傳統人力成本太高了52F 09/02 17:32
→ cor1os: 製造業畢竟要大量人力,以前剝削慣了,現在正常成本就受不了
→ Crios: ：台灣自製率上路 賺更多了 超爽der54F 09/02 17:33
→ TosakaSakura: 單純市場競爭下被淘汰而已啊，技術、市場其一落後就55F 09/02 17:38
→ TosakaSakura: 是逐漸被淘汰
→ TosakaSakura: 每個市場都是這樣啦，當部分面向逐漸成熟後，接下來
→ TosakaSakura: 就是不分廠牌退場會被併吞
→ TosakaSakura: 這就是為什麼每個國家或政治體都會有反壟斷法出現
推 pandp: 傳統車廠早就一直在倒在整併了，飛機也是併到剩兩家60F 09/02 17:43
推 Adonis7088: ???要確捏 toyota賺到翻過去好不好61F 09/02 17:45
推 hakuoro: 產業太成熟了 大者恆大 開發新車越來越燒錢62F 09/02 17:49
噓 lolicat: ? 你連來源依據都沒有光憑感覺？63F 09/02 17:58
推 jason0814uj: 別的不知道，但福特明顯就是決策錯誤64F 09/02 18:13
推 WiLLSTW: 特斯拉主要營收不是賣碳權嗎65F 09/02 18:22
推 lspss93161: 福特把Focus Fiesta取消最扯 等於間接半放棄歐洲市場66F 09/02 18:31
→ lspss93161: 剩Puma在撐 電動野馬比不過麻豆Y
→ lspss93161: 搞平價小電車也沒得賺
推 sorkayi: 以前網路不發達 現在資訊流通快很多 好不好馬上就知道了69F 09/02 18:37
→ sorkayi: 不用踩雷
推 madeinheaven: 現代汽車集團營利歷史新高 給你參考71F 09/02 18:52
→ Brioni: 自由競爭本來就會往有優勢的廠商集中72F 09/02 18:57
→ Brioni: Golf跟T-roc市場直接被福特放棄，高層腦門被夾到吧
→ Brioni: 很多車廠都有的兩大心魔：高端化+電動化
→ Brioni: 整天想抬價根本把市場拱手讓給豐田
→ Brioni: 偏偏德系豪華車廠跟電動車廠都不是吃素的
推 WiLLSTW: 還有獨家技術全車系覆蓋 尤其是日本廠77F 09/02 19:02
推 beariscut: 景氣問題78F 09/02 20:30
推 bcs: 大陸環保法拿來臺灣，油車廠倒8779F 09/02 21:13
推 qskingq: 好奇問個 Fiesta跟歐洲市場有什麼關係? 歐洲不買FOCUS嗎?80F 09/02 21:39
推 SALEENS7LM: 嘉年華就是完全歐洲市場導向的產品，歐洲很多地區道81F 09/02 21:41
→ SALEENS7LM: 路小又窄，當地偏好的都是這種便宜小車
推 gghh: 汽車產業從來都不是自由競爭  連美國都一堆補貼83F 09/02 21:42
推 jack2: Fiesta在英國連霸好幾年,歐陸也都算熱賣的小車,說停就停84F 09/02 21:42
→ gghh: 所以政府腦殘的時候車廠就往往會跟著爛85F 09/02 21:42
推 Lowpapa: 太盤86F 09/02 21:43
→ gghh: 政府上層左謬要停油車  自然有下面的用力舔87F 09/02 21:43
→ gghh: 反正那些CEO自己賺爛 車廠倒閉還可以換別的公司
推 YCL13: 車廠問題是十幾年前就有的，不是近期才有的，你要不要去查89F 09/02 22:16
→ YCL13: 查歷年倒掉或被併購的車廠呀
推 delaluna: 就產品本質的問題 現在資訊發達 壞事傳千里91F 09/02 22:52
→ delaluna: 那些以為便宜能治百病的廠商很快被大家看破手腳
推 yamatobar: 牛頭牌也是走便宜治百病的路線,但是牛頭牌卻是獲利率超93F 09/02 23:41
→ yamatobar: 高的車廠之一
推 delaluna: 我指的是一些便宜但毛病很多的廠牌95F 09/02 23:49
→ delaluna: 牛頭牌便宜但至少還能做出妥善率
推 supeedada123: 沒辦法特斯拉直接屌打三條街97F 09/02 23:53
推 SmallGG3cm: 支那電動車年銷量上千萬，肯定壓縮傳統車啊98F 09/02 23:55
推 Baumgartner: 還好吧 汽車是剛性需求 難不成全倒光99F 09/03 00:55
推 molsmopuim: http://i.imgur.com/JZHkN6R.jpg100F 09/03 09:44
[圖]
→ laechan: ?101F 09/03 12:08
→ Royww: 可能因為性能或外型沒有什麼改變，可能想轉型又只轉一半102F 09/03 12:59
→ Royww: 這個可能有瓶頸的因素太多了
推 ppp123: 全球車市需求持平 車商太弱留強104F 09/03 16:24

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